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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

自主環(huán)保新兵 試駕榮威550插電式混動(dòng)車(chē)

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  看到這篇文章時(shí),,可能有不少朋友立馬心生疑問(wèn),榮威550插電混動(dòng)車(chē)不是前陣子才剛試駕完嗎,,怎么又來(lái)了,?的確,我們?cè)?月上旬就推出了它的試駕體驗(yàn)文章,,不過(guò)當(dāng)時(shí)試駕的車(chē)型是工程樣車(chē),,且受限于時(shí)間,所以體驗(yàn)也比較倉(cāng)促,。這回我們?cè)僖淮潍@得跟它親密接觸的機(jī)會(huì),,這輛自主插電式混合動(dòng)力車(chē)型陣營(yíng)的新兵到底有哪些亮點(diǎn)挖掘?憑什么售24.88萬(wàn)起,?我很感興趣,,相信你也一樣。

汽車(chē)之家

  繼榮威E50純電動(dòng)車(chē)以及榮威750 HYBRID混合動(dòng)力版之后,,上汽榮威于2013年廣州車(chē)展正式推出了榮威550 Plug-in插電式混合動(dòng)力車(chē)型,,進(jìn)一步布局新能源汽車(chē)。比起普及相對(duì)遙遠(yuǎn)的純電動(dòng)車(chē),,混合動(dòng)力車(chē)型這片藍(lán)海無(wú)疑更讓人期盼,,榮威550 Plug-in正是沖著這塊市場(chǎng)而來(lái)。關(guān)于它的兩組數(shù)據(jù)或許會(huì)讓你眼前一亮:官方百公里綜合油耗為2.3L,,發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)綜合最大扭矩達(dá)到587�,!っ住�

外觀/內(nèi)飾:加入混動(dòng)車(chē)型獨(dú)有元素

  在此前的試駕體驗(yàn)文章里,,我們已經(jīng)對(duì)榮威550 Plug-in的外觀進(jìn)行了詳細(xì)講解,,所以這里只做簡(jiǎn)單回顧。它與汽油版在外觀上主要有四大區(qū)別:一,、新增了藍(lán)色專屬車(chē)身;二,、車(chē)尾有“HYBRID”標(biāo)識(shí),;三、由于是插電式混合動(dòng)力車(chē)型,,所以車(chē)身側(cè)面左后方增加插電接口,。四、旗艦版搭配了獨(dú)特的黑色車(chē)頂,。以上均是榮威550 Plug-in獨(dú)有的元素,,盡管如此,要想一眼區(qū)別它與汽油版車(chē)型并不是一件容易的事,。

榮威上汽集團(tuán)榮威5502014款 550 Plug-in 旗艦版

榮威上汽集團(tuán)榮威5502014款 550 Plug-in 旗艦版

榮威上汽集團(tuán)榮威5502014款 550 Plug-in 旗艦版

  榮威550 Plug-in的長(zhǎng)寬高分別為4648×1827×1479(mm),,軸距為2705mm,,屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車(chē)身材。與汽油版車(chē)型相比,,除了高度少了4mm外,,其它數(shù)據(jù)均保持一致。

榮威上汽集團(tuán)榮威5502014款 550 Plug-in 旗艦版

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榮威上汽集團(tuán)榮威5502014款 550 Plug-in 旗艦版

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  榮威550 Plug-in的內(nèi)飾和中控造型延續(xù)了汽油版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,并沒(méi)有加入充滿前瞻性的獨(dú)特元素,,整體布局比較簡(jiǎn)潔,營(yíng)造出居家典雅的氛圍,。它與汽油版車(chē)型最直觀的區(qū)別在于儀表盤(pán)以及中控觸摸屏所呈現(xiàn)的信息所有不同,。

充電、電樁及質(zhì)保/售后介紹:

  榮威550 Plug-in隨車(chē)附帶兩套額定電壓為250V的便攜式充電設(shè)備,,其中一套可直接插在家用電源插座上為車(chē)輛充電,,另一套則用于插在電樁充電。據(jù)官方資料介紹,,充滿一次電大約需要6至8個(gè)小時(shí)左右,,充滿一次電后最多可純電動(dòng)行駛約58公里,比起秦的70公里略微遜色,。

榮威上汽集團(tuán)榮威5502014款 550 Plug-in 旗艦版

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  售后方面,,榮威每個(gè)經(jīng)銷商會(huì)挑選1至2名資深服務(wù)顧問(wèn)作為榮威550 Plug-in客戶專屬服務(wù)顧問(wèn);在車(chē)間內(nèi)將指定1臺(tái)舉升機(jī)作為車(chē)輛維修專用工位,;同時(shí)針對(duì)車(chē)輛建立免預(yù)約,、免等候快速維修通道。值得一提的是,,2014年購(gòu)買(mǎi)榮威550 plug-in,,在整車(chē)質(zhì)保期內(nèi)(3年或10萬(wàn)公里)均享受不限次數(shù)“宅捷修”上門(mén)及取送車(chē)服務(wù)。這些細(xì)節(jié)都能體現(xiàn)出廠家對(duì)榮威550 Plug-in的重視,,也希望借此增加消費(fèi)者的信心,。

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  • 榮威550 2013款 550G 1.8T 自動(dòng)品仕版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.06 40.16 11.10
    測(cè)試文章:值得鼓勵(lì)的嘗試 測(cè)新榮威550 1.8L/1.8T
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有我們預(yù)想的那么好,,實(shí)際感覺(jué)并沒(méi)比1.8L車(chē)型強(qiáng)太多,但是反觀其價(jià)格卻有點(diǎn)高了,,不是一個(gè)很有性價(jià)比的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這款車(chē)官方定價(jià)高達(dá)18.28,很明顯這是在為以后的下調(diào)留出充足空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.8T與雙離合變速箱的組合并沒(méi)有給榮威550 1.8T帶來(lái)應(yīng)有的性能,,它反而在舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò),不過(guò)結(jié)合它偏高的價(jià)格,,我覺(jué)得就不那么有吸引力了,。

  • 榮威550 2013款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:值得鼓勵(lì)的嘗試 測(cè)新榮威550 1.8L/1.8T
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    2013款榮威550增加了一些高科技配置,,像雙離合變速箱,、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)等等,對(duì)于一個(gè)自主品牌來(lái)說(shuō)這是個(gè)好事情,,正在努力向主流高科技看齊,,我想這是它的亮點(diǎn)所在,除此之外像1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)并不能讓人滿意,,開(kāi)起來(lái)仍然是有點(diǎn)肉,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在4S店的展廳內(nèi),榮威550具備很強(qiáng)吸引力,,自主品牌中數(shù)一數(shù)二的工藝水平,不過(guò)一旦開(kāi)起來(lái),,我認(rèn)為它還不夠好,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    榮威550在設(shè)計(jì)和做工方面繼續(xù)保持著自主品牌中的高端形象,此次換裝雙離合變速箱和自動(dòng)啟停裝置是亮點(diǎn),,駕駛感受雖然不算完全令人滿意,,但這種技術(shù)上的追求是值得肯定的,。

  • 榮威550 2008款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版 閱讀測(cè)試文章
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    11.60 42.60 12.30
    測(cè)試文章:剎車(chē)比較穩(wěn)定/油耗欠佳 測(cè)試榮威550S
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    很遺憾,榮威對(duì)550 1.8的產(chǎn)品定位沒(méi)搞清楚,,既然沒(méi)要1.8T而選擇1.8的用戶除了因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題之外,,對(duì)1.8T的油耗可能也很擔(dān)心,買(mǎi)個(gè)自然吸氣的車(chē)很大程度是覺(jué)得油耗低,,比較遺憾的是,,自然吸氣1.8的550油耗更加的夸張,比較遺憾,、比較遺憾,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    大部分地方都和1.8T車(chē)型差不多,只是動(dòng)力更弱了一點(diǎn),。榮威550的定位偏向運(yùn)動(dòng),,這樣一來(lái)動(dòng)力不足的問(wèn)題就更明顯,所以我在想,,它是不是應(yīng)該放棄運(yùn)動(dòng),,徹底從家用、舒適出發(fā),。作為自主品牌中為數(shù)不多的高端產(chǎn)品,,從情感方面我還是要支持一下。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    有人說(shuō)榮威550是個(gè)樣子貨,,表面?zhèn)性,、運(yùn)動(dòng),但動(dòng)力部分卻十分一般,,像1.8T車(chē)型,。而1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速箱也并非有多少好轉(zhuǎn),依我看,,榮威550應(yīng)該將硬朗的懸掛收斂一下,,讓整體變成 一種注重舒適化與科技感的年輕、個(gè)性車(chē)型,。

  • 榮威550 2008款 550G 1.8T 自動(dòng)品仕版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    550 1.8T這款產(chǎn)品主打賣(mài)點(diǎn)是動(dòng)力性,,不過(guò)自從我試駕及測(cè)試看來(lái),快接近11秒的成績(jī)不能讓我滿意,。內(nèi)飾的科技程度不小程度的挽回了一些分?jǐn)?shù),,這也是榮威550系列最大的魅力。在下一個(gè)版本的550 1.8T中我希望能看到更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校,,才能對(duì)的起那個(gè)T字,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)得說(shuō),一流水準(zhǔn),。但除了設(shè)計(jì),,550在其它方面還有很長(zhǎng)的路要走,。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比預(yù)期要差不少,變速箱也需要進(jìn)一步精心調(diào)校,。我到現(xiàn)在也沒(méi)弄明白550究竟要往哪個(gè)方向發(fā)展,,外觀雍容典雅,內(nèi)飾和配置是高科技路線,,硬邦邦的懸掛很運(yùn)動(dòng)但動(dòng)力又跟不上,。與其這樣,還不如認(rèn)準(zhǔn)一條路走,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    了解過(guò)榮威550 1.8T后才知道,,形容這款車(chē)最簡(jiǎn)單的表達(dá)就是注重視覺(jué)效果,這一點(diǎn)可以打滿分,!但是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言,,變速箱也與運(yùn)動(dòng)有著一點(diǎn)距離,基本上,,如果它的懸掛再調(diào)軟一些,,榮威550 1.8T將會(huì)是一款駕駛比較舒服的家用車(chē)!

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榮威e550 2014款 旗艦版

指導(dǎo)價(jià):25.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 109馬力...
變速箱:2擋自動(dòng)