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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

堅(jiān)持舒適化路線 雷克薩斯RX270性能測(cè)試

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車型圖片
基本參數(shù)雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
廠商指導(dǎo)價(jià)54.30萬(wàn)
廠商雷克薩斯
級(jí)別中型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV
上市時(shí)間2013.11
最大功率(kW)138
最大扭矩(N·m)252
發(fā)動(dòng)機(jī)2.7L 188馬力 L4
變速箱6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)4770*1885*1725
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
最高車速(km/h)200
官方0-100km/h加速(s)11
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)9.94
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)44.27
NEDC綜合油耗(L/100km)9.8
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)10.7
整車質(zhì)保四年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
長(zhǎng)度(mm)4770
寬度(mm)1885
高度(mm)1725
軸距(mm)2740
前輪距(mm)1630
后輪距(mm)1620
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)72
后備廂容積(L)375-754
整備質(zhì)量(kg)1865
發(fā)動(dòng)機(jī)雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)1AR-FE
排量(mL)2672
排量(L)2.7
進(jìn)氣形式自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局-
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
壓縮比10
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
缸徑(mm)90
行程(mm)105
最大馬力(Ps)188
最大功率(kW)138
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5800
最大扭矩(N·m)252
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4200
最大凈功率(kW)-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)雙VVT-i
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)
供油方式多點(diǎn)電噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV
變速箱雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
擋位個(gè)數(shù)6
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型雙叉臂式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型腳剎
前輪胎規(guī)格235/60 R18
后輪胎規(guī)格235/60 R18
備胎規(guī)格全尺寸

被動(dòng)安全雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)-
自動(dòng)駐車-
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
并線輔助-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位-
外觀/防盜雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂-
車頂行李架
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
車外燈光雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
屏幕/系統(tǒng)雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
車載電視-
智能化配置雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
車聯(lián)網(wǎng)-
主動(dòng)降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
車內(nèi)充電雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
220V/230V電源-
座椅配置雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
第二排獨(dú)立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱雷克薩斯RX經(jīng)典 2013款 270 豪華版
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車載冰箱-

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    與歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同,RX270動(dòng)力總成落后于它們,,性能方面比不過(guò),,但它卻擅長(zhǎng)營(yíng)造出極為舒適的駕乘感受。由于進(jìn)口車的身份,,價(jià)格無(wú)法與國(guó)產(chǎn)的Q5,、GLK相提并論,所以它適合那些預(yù)算充足又對(duì)乘坐舒適感有高要求的消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯,,強(qiáng)在好開、舒服,若在操控,、價(jià)格,它的目標(biāo)消費(fèi)群,,必定具備明確且專一的消費(fèi)需求,。這樣的產(chǎn)品,注定喜歡的人愛不釋手,,不愛的人目不斜視,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    跟我事先想象的一樣,雷克薩斯RX270依舊呈現(xiàn)出了極為舒適的作風(fēng),,它隔音好,、動(dòng)力舒適線性,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的特別密切,,各項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)轿�,。懸架韌性好,舒適性高,,總之這是款特別舒服,,而且特別好開的城市SUV,如果舒適恰恰是你所追求的,,那么我確實(shí)推薦這款車,。

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    從產(chǎn)品功能和舒適度上說(shuō),這個(gè)款產(chǎn)品非常的不錯(cuò),,極為舒適,、極為科技!從性能上說(shuō),,這個(gè)產(chǎn)品很一般,,絲毫沒有任何駕馭的欲望,四驅(qū)性能也很孱弱,。所以,,總體性價(jià)比,85萬(wàn)的價(jià)格不便宜,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    日系豪華SUV,,但怎么看都是精裝版的豐田,平淡而缺乏特點(diǎn),。唯一的亮點(diǎn)就是Remote Touch,,確實(shí)是一項(xiàng)突破。不過(guò)花85萬(wàn),,只為了買一臺(tái)帶有Remote Touch卻沒有任何其他特點(diǎn)的SUV,,怎么看都有點(diǎn)不值當(dāng)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雷克薩斯的產(chǎn)品永遠(yuǎn)都是重在舒適,即使是定位于SUV的RS350都緊緊把握這個(gè)火候,,相比德系品牌的同類車型,,RX或許缺少 一些駕駛樂趣和品牌優(yōu)勢(shì),但它的舒適+人性化設(shè)計(jì)(G-BOOK,、RemoteTouch等)卻十分貼近駕駛者的使用習(xí)慣,。

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    RX400h這款車真是一款小眾車型,在同檔次SUV車型中,,我們還有很多精彩的車型可以選擇,,為什么要選擇它呢?這個(gè)問題也許只能用更加環(huán)保來(lái)解釋了,,可是環(huán)保也不是一個(gè)人能做的事情,,于是RX400h的實(shí)踐意義要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車型本身的質(zhì)素。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    將致力于減少油耗的混合動(dòng)力技術(shù)運(yùn)用于“耗能大戶”SUV車型是個(gè)不錯(cuò)的想法,。但除此之外就沒有任何特點(diǎn)了,,車輛的操控、剎車等性能都平平,。昂貴的售價(jià)更是讓人望而卻步,,RX400h比相同動(dòng)力水平的RX350貴了10萬(wàn)元左右,不知道有多少人愿意為環(huán)保埋單,�,;旌蟿�(dòng)力任重道遠(yuǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    80萬(wàn)左右的價(jià)格令雷克薩斯RX400h高高在上,,混合動(dòng)力技術(shù)的賣點(diǎn)也正是如此,;當(dāng)然,出色的動(dòng)力表現(xiàn)也是它值得炫耀的,;而除了這些,,RX400h就沒有什么特別之處了,做為SUV車型,,當(dāng)onroad與Offroad都不在行時(shí),,它就變成了“高級(jí)的普通車”了……

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