動(dòng)力系統(tǒng)
我們?cè)囻{的這款1.5L CVT車(chē)型搭載的是EDT(地球夢(mèng)科技)系列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),編號(hào)為L(zhǎng)15B,,加入了缸內(nèi)直噴技術(shù),,壓縮比為11.5:1,。此外,,配氣結(jié)構(gòu)由上代車(chē)型上L15A7發(fā)動(dòng)機(jī)的SOHC(單頂置凸輪軸)變?yōu)榱薉OHC(雙頂置凸輪軸),,再搭配i-VTEC技術(shù),其最大輸出功率相比現(xiàn)款提升了11馬力,,達(dá)到了131馬力/6600rpm,,最大扭矩則是155牛·米/4600rpm,。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)全新的CVT無(wú)級(jí)變速箱,,此外還有一款搭載5MT手動(dòng)變速箱可供選擇。此外,,國(guó)產(chǎn)飛度還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng),,這在同級(jí)別車(chē)型中還是第一次。
各種新技術(shù)的加持下,,這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力更強(qiáng),,燃油效率也得到了一定的提升,在日本JC08模式下(日本用于測(cè)定汽車(chē)燃油消耗和尾氣排放性能的測(cè)試行駛模式之一),,1.5L CVT車(chē)型可以達(dá)到21.8km/L(約4.6L/100km)的成績(jī),因此,,我們有理由對(duì)于新飛度的油耗成績(jī)報(bào)以更多的期待,。
下面直接進(jìn)入測(cè)試環(huán)節(jié),看看這套全新的動(dòng)力系統(tǒng)究竟實(shí)力如何。
0-100km/h加速:9.39秒
CVT變速箱允許的最大起步轉(zhuǎn)速為2000rpm,,不過(guò)幾次嘗試后發(fā)現(xiàn),,在全油門(mén)的瞬間松開(kāi)剎車(chē)才是最快速的起步方式。起步的瞬間還是蠻有沖勁的,,雖然輪胎并不會(huì)發(fā)生打滑,,但也并不會(huì)像一般CVT變速箱那樣拖泥帶水。在全力加速時(shí),,加速度的持續(xù)性很不錯(cuò),,最終取得了9.39秒的好成績(jī)。
車(chē)身的輕量化工程和全新的1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通力合作,,讓飛度的動(dòng)力性能有了質(zhì)的變化,,9.39秒的最快成績(jī)相比老款1.5AT車(chē)型的10.8秒,快了1.41秒,。要知道同級(jí)別車(chē)型的加速成績(jī)基本都在11-12秒之間,,飛度的1.5L CVT的動(dòng)力性能在同級(jí)車(chē)中已經(jīng)無(wú)人能及。如果是1.5L手動(dòng)擋車(chē)型,,相信成績(jī)還能更快,,甚至有能力跟嘉年華1.0T掰掰腕子。
100-0km/h制動(dòng)成績(jī):39.46米
剎車(chē)則是前盤(pán)后鼓的形式,,小型車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置,,聯(lián)系到老款1.5L車(chē)型四輪盤(pán)剎的配置,也許很多朋友會(huì)覺(jué)得這是個(gè)不折不扣的減配,。不過(guò)凡事不能說(shuō)得太死,,如果輪胎給力,懸架調(diào)校得體和ABS系統(tǒng)也能配合默契的話,,前盤(pán)后鼓的配置也完全可以擁有出色的制動(dòng)性能,。
實(shí)際測(cè)試成績(jī)就說(shuō)明了,小型車(chē)剎車(chē)使用前盤(pán)后鼓的形式并沒(méi)有什么不妥,,全力制動(dòng)時(shí)車(chē)身前傾情況控制得比較理想,,四條鄧祿普輪胎的抓地力也相當(dāng)出色,而且經(jīng)過(guò)多次測(cè)試,,剎車(chē)熱衰減的情況也沒(méi)有出現(xiàn),,最終39.46米的平均成績(jī)絕對(duì)讓人滿意,也是同價(jià)位車(chē)型最好的,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: