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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

配置不低/4AT是短板 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致2008

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● 動(dòng)力系統(tǒng)

  標(biāo)致2008搭載的是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),帶有CVVT技術(shù),。最大功率117馬力(86千瓦),最大扭矩150�,!っ�,。與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)五速手動(dòng)變速箱或是四速手自一體變速箱,我們測(cè)試的頂配車型是自動(dòng)變速箱車型。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動(dòng)領(lǐng)航版

  其實(shí)我對(duì)這臺(tái)4AT并不排斥,,法系車4AT調(diào)校還算不錯(cuò),,在平順性和換擋邏輯方面也不會(huì)比一些5AT變速箱差太多。對(duì)于這臺(tái)標(biāo)致2008,,個(gè)人對(duì)變速箱的感受是:換擋時(shí)變速箱的換擋動(dòng)作稍有些拖沓,,有點(diǎn)兒慢,但如果不是在非常高的轉(zhuǎn)速下,,換擋還算輕柔,。有時(shí)會(huì)有頓挫感,主要是發(fā)生在減速時(shí),,降擋會(huì)有闖擋的感覺,。但總的來說這樣的感受還算可以接受,并不像想象中那么不堪,。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動(dòng)領(lǐng)航版

  但為什么多數(shù)消費(fèi)者會(huì)對(duì)4AT不滿意,,我的感受是,因?yàn)樽兯傧鋼跷惠^少,,所以在中高速行駛時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就很難控制得很低,在120km/h,,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過3300rpm,,這樣的轉(zhuǎn)速要比多數(shù)6AT車型高出許多。因?yàn)檗D(zhuǎn)速較高,,噪音控制和燃油經(jīng)濟(jì)性都不是太好,,這是4AT無法彌補(bǔ)的弊端。


● 0-100km/h加速測(cè)試

  因?yàn)橛凶兯傧浔Wo(hù),,起步時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制得比較低,,同時(shí)踩住油門和剎車,這時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2200rpm左右,,松開剎車的同時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)猶豫一下,之后開始緩慢的加速旅程,。即便發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過4000rpm,,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出也不是很強(qiáng),車輛始終是非常平穩(wěn)的加速狀態(tài),。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動(dòng)領(lǐng)航版汽車之家汽車之家汽車之家

  最終的測(cè)試成績,,標(biāo)致2008的0-100km/h加速時(shí)間為13.31秒,其中在中后段可以感覺到加速比較乏力,。跟同級(jí)別車型相比,,標(biāo)致2008肯定不算快的,。

● 駕駛感受

  標(biāo)致2008的動(dòng)力系統(tǒng)整體偏弱,滿足日常代步使用問題不大,,對(duì)它不能有太高要求,。但起步時(shí)的動(dòng)力感受并不弱,并且在起步加速初段的提速表現(xiàn)也還算不錯(cuò),。標(biāo)致對(duì)自己這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的能力非常清楚,,動(dòng)力肯定不會(huì)是太好的,所以在起步時(shí)刻意讓人感覺加速還比較輕松,,但其實(shí)在這之后動(dòng)力輸出就平穩(wěn)了,。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動(dòng)領(lǐng)航版

  日常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)太高,基本控制在2000rpm左右,。車速超過80km/h,,動(dòng)力輸出就已經(jīng)非常弱了,這時(shí)就別加大油門超車了,,因?yàn)楦惺艿降木褪窃胍裘黠@加大,但車速并沒有明顯提升,。

  受變速箱的拖累,,高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速要比那些6AT車型明顯高出不少。80km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2300rpm,,而在120km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3300rpm,,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳入車內(nèi)非常明顯。

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  此外,,在介紹內(nèi)飾的時(shí)候我們就已經(jīng)介紹過了,,這款車的方向盤手感相當(dāng)好,一方面是尺寸比較小,,轉(zhuǎn)向靈活,,另一方面是手握的部位比較粗壯,且有凹槽,,握著這樣的方向盤很容易激發(fā)人的駕駛欲望,。

● 油耗測(cè)試

  測(cè)試當(dāng)天氣溫在35℃左右,我們?nèi)涕_啟空調(diào),。油耗測(cè)試共行駛131km,,行車電腦顯示平均時(shí)速28km/h,消耗汽油11.23L,。最終計(jì)算得到標(biāo)致2008的油耗約為8.6L/100km,。這樣油耗應(yīng)該說算是正常水平,不算費(fèi)油,。

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  車載電腦上顯示油耗為8.8L/100km,,跟我們測(cè)試得到的百公里油耗非常接近,,應(yīng)該說行車電腦顯示的油耗還是比較準(zhǔn)確的,有比較強(qiáng)的參考價(jià)值,。


AH-100評(píng)分

動(dòng)力滿分得分
發(fā)動(dòng)機(jī)8.03.3
加速2.50.6
中途加速2.50.4
平順性1.51.1
油門響應(yīng)1.51.2
變速箱8.05.3
變速箱自動(dòng)8.05.3
變速箱手動(dòng)8.0--
環(huán)保8.04.2
油耗7.04.2
環(huán)保技術(shù)1.00.0
總分24.012.8
● 得分解析

  動(dòng)力表現(xiàn)是標(biāo)致2008的軟肋,,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力本身就不是很強(qiáng),變速箱更是拖了后腿,。0-100km/h加速時(shí)間為13.31秒,,在AH-100里得分比較低,中途加速也是如此,,尤其是80km/h再加速時(shí),,提速已經(jīng)非常弱了。

  油耗百公里8.6L,,跟這個(gè)級(jí)別的其他車型相比并不算省,,而且我們測(cè)試的平均速度是30km/h,如果是高速行駛,,標(biāo)致2008跟其他車的差距可能會(huì)更加明顯,。

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    它的設(shè)計(jì)仍能讓人眼前一亮,,但是再好看的內(nèi)飾最終是要服務(wù)于人的,,這時(shí)它并不好的人機(jī)工程學(xué)就暴露出來了。這個(gè)價(jià)位找一輛好開的小型SUV并不困難,,因此2008的亮點(diǎn)并不足以讓它在一眾車型中脫穎而出,。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    單純的為求平順性而降低了整體的駕駛節(jié)奏,2008開起來明顯缺少了傳統(tǒng)法系“小車”本該具有的活力,,而不少違背日常駕駛習(xí)慣且匪夷所思的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)倒是一如既往的“法系”,,也讓原本新穎的造型變得暗淡無光,在擅長的領(lǐng)域搞砸真的有些不應(yīng)該,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    小車看著不錯(cuò),,開著也不賴,但說實(shí)話綜合售價(jià)和實(shí)用性之后,,它并不能打動(dòng)我,。市場上的選擇太多了,法系車目前的境遇和口碑讓它在同級(jí)中成了邊緣化產(chǎn)品,,試過之后發(fā)現(xiàn),它并沒有那么差,,不過賣得不好確實(shí)有一定道理,。

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    我原本對(duì)1.6T的2008期望挺高的,,不過這臺(tái)6AT變速箱實(shí)際表現(xiàn)實(shí)在很難讓人滿意,,低速換擋頓挫真心讓人受不了,可惜了那么好的底子,,希望東風(fēng)標(biāo)致在未來的改款中能做一些針對(duì)性的改進(jìn),。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這次標(biāo)致為我們帶來的1.6T+6AT的2008,根本地解決了動(dòng)力太弱的缺點(diǎn),,卻也帶來了其它不足,。比如,匹配不成熟,。當(dāng)然,,對(duì)于鐘愛法系設(shè)計(jì)的朋友來說,我覺得這依舊無傷大雅,,它的亮點(diǎn)依舊無法替代,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    我很喜歡2008的操控感,,還有它古怪、科幻的內(nèi)外設(shè)計(jì),。不過新動(dòng)力總成的成熟度對(duì)新款2008來說依舊是個(gè)問題,。所以它更適合那些一眼看中設(shè)計(jì)風(fēng)格的、感性的年輕人,。

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    總的來說還是一輛挺不錯(cuò)的車,,設(shè)計(jì)時(shí)尚,外型也挺招人喜歡,,最主要是內(nèi)飾非常干凈的感覺,。高配車型的大天窗真是挺棒的,方向盤手感也很好,。如果讓我選,,可能會(huì)選擇手動(dòng)版本車型,但方向盤的配置又打折扣了,。糾結(jié)ing...

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    標(biāo)致2008比翼搏漂亮,,比創(chuàng)酷和昂科拉便宜,算是合資小型SUV中一款很有競爭力的車型,。不過有兩個(gè)問題需要注意,,一個(gè)是4AT變速箱確實(shí)有些落伍,二是低配車型的內(nèi)飾在質(zhì)感上比頂配要差不少,,這個(gè)心里要有準(zhǔn)備,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    加上選裝件價(jià)格,這輛頂配版本的測(cè)試車得賣14.17萬,,其實(shí)已經(jīng)不算特別便宜了,,建議這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品,盡量選擇手動(dòng),,一是價(jià)格會(huì)便宜,,二是動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)好一些。

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標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動(dòng)領(lǐng)航版

指導(dǎo)價(jià):13.67萬
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變速箱:4擋手自一體