越野才是本職 2014款雙龍愛騰性能測試
[汽車之家 專業(yè)測試] 來自韓國的雙龍愛騰,，在國內(nèi)SUV市場里應(yīng)該是最另類的幾款車型之一,。由于保有量很少，我們幾乎很難在路上見到它的身影,，因此大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)它都相當(dāng)陌生,。但實(shí)際上，它卻是開創(chuàng)了SUV和Coupe混搭概念的里程碑式車型,，大名鼎鼎的X6的ZDX都可以算是它的晚輩,。
可能是老款愛騰外觀過于天馬行空，導(dǎo)致上市多年來一直問津者寥寥,。多年之后雙龍終于意識(shí)到這個(gè)問題,，因此在剛剛上市的2014款愛騰上，那張讓人過目不忘的恐龍前臉消失了,，取而代之的是雙龍最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,，方方正正的線條終于和主流審美接軌了。
測試車型：
愛騰 2014款 2.3L 四驅(qū)自動(dòng)豪華汽油版
廠商指導(dǎo)價(jià)：20.98萬
外觀：回歸主流
改款之前的愛騰,，也許是國內(nèi)市場上最容易讓人一眼就記住的車型,。怪異的前臉,，掀背式車頂搭配四只大腳,，如果說迎面開來一臺(tái)愛騰能把小孩嚇哭，我一點(diǎn)都不奇怪�,，F(xiàn)如今,，雙龍終于打定主意回歸主流，和柯蘭多風(fēng)格相似的方形大燈,、大尺寸梯形格柵,，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的肌肉棱線都很符合其硬派SUV的定位。
被磨平棱角的其實(shí)只是前臉,，掀背跑車般的側(cè)面線條在如今依然稱得上前衛(wèi)大膽,，要知道采用相似設(shè)計(jì)風(fēng)格的X6當(dāng)年可是要叫愛騰一聲前輩的。其前后懸設(shè)計(jì)都比較短,，但其接近角（26°）和離去角（29°）數(shù)據(jù)相比大部分主流緊湊型SUV有一定優(yōu)勢(shì),。
愛騰使用的是四條來自韓國的耐克森ROADIAN 542輪胎，規(guī)格為255/60 R18,，花紋設(shè)計(jì)偏向于公路性能,，而較大的扁平比充分考慮到了非鋪裝路面的使用。
車尾變化不大,，基本維持了老款的設(shè)計(jì),，尾燈樣式換了新的配色，后保險(xiǎn)杠和霧燈則進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),，雙色搭配的后保險(xiǎn)杠看起來更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。需要說明的是,，我們測試的這款頂配車型只配備了倒車影像，而沒有倒車?yán)走_(dá),，在日常使用時(shí)會(huì)帶來一些不便,。
文章標(biāo)簽：
SUV試駕評(píng)測
單車性能測試
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