● 動(dòng)力系統(tǒng) “并聯(lián)強(qiáng)混”

　　QX60 Hybrid的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成,，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為245馬力,，最大扭矩330�,！っ�,，而電動(dòng)機(jī)的最大功率則為20馬力，最大扭矩160�,！っ�,，兩者采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)純電行駛,，綜合功率達(dá)到253馬力,。

　　QX60 Hybrid并未采用Q70L Hybrid與Q50 Hybrid上的那套3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。從參數(shù)上看,，這套全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)無論在發(fā)動(dòng)機(jī)還是電動(dòng)機(jī)方面,，較以往的混動(dòng)系統(tǒng)都有一定差距。至于這臺(tái)2.5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，廠家在此次活動(dòng)中也并未進(jìn)行介紹,。

　　盡管采用“并聯(lián)強(qiáng)混”，但QX60 Hybrid卻無法強(qiáng)制切換純電行駛,。只有在低速緩慢行駛時(shí),，車輛才會(huì)自動(dòng)切換至純電模式，此時(shí)名為VSP的行人提醒系統(tǒng)將會(huì)使車輛發(fā)出類似發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的聲音,，用來引起行人的注意,，在儀表盤旁邊還有一個(gè)VSP系統(tǒng)的按鍵，類似深夜進(jìn)小區(qū)這種情況,，可以手動(dòng)關(guān)閉這種模擬聲音,。在其他情況下，電動(dòng)機(jī)均以輔助形式出現(xiàn),，幫助車輛獲得更好的動(dòng)力表現(xiàn),。

● 駕駛感受 舒適依舊

　　2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)固然有著機(jī)械增壓與電動(dòng)機(jī)的幫助，但整體風(fēng)格依舊偏向舒適,。深踩油門動(dòng)力徐徐而出,，過程波瀾不驚，沒有明顯的爆發(fā)點(diǎn),。日常行駛中,，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)換自然流暢，配合一向以平穩(wěn)著稱的CVT變速箱，很難察覺動(dòng)力上的銜接與變化,。

　　與排量更大的3.5L車型相比,，QX60 Hybrid在起步以及初段加速方面的表現(xiàn)與前者相差無幾，只是在中后程的動(dòng)力輸出上顯得有些干澀,，缺少大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的那種渾厚,。

　　QX60 Hybrid的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子液壓助力，方向盤轉(zhuǎn)向力度均勻線性,，虛位并不明顯,，車頭的響應(yīng)也比較及時(shí),對(duì)于擁有龐大身軀的QX60 Hybrid來說，這樣的表現(xiàn)實(shí)屬不易,。至于懸架方面,，前麥弗遜、后多連桿的組合調(diào)校依舊偏重舒適,，大大小小的振動(dòng)都能得到良好的吸收與過濾,。

● 全文總結(jié)

　　綜上所述，與3.5L汽油版車型相比,，英菲尼迪QX60 Hybrid在保證空間以及舒適性的前提下,，為消費(fèi)者提供了一個(gè)更為環(huán)保的選擇，并且結(jié)合售價(jià)來看,，晉升環(huán)保人士的“代價(jià)”并不算大,，同為兩驅(qū)卓越版，Hybrid與3.5L車型的售價(jià)均為61.8萬,，而兩者在四驅(qū)全能版上的差價(jià)也不過2萬元,。對(duì)于大部分消費(fèi)者關(guān)心的油耗問題，在此次試駕中我們并沒有條件對(duì)它進(jìn)行測(cè)試,，至于這套混合動(dòng)力系統(tǒng)是否真的省油,，也只有拿到試駕車才能得出答案。

　　目前國(guó)內(nèi)正規(guī)渠道能買到的混合動(dòng)力7座SUV車型并不多,，除了今天這款英菲尼迪QX60 Hybrid以外,，也只有2010款的凱迪拉克凱雷德6.0 Hybrid可供選擇了，不過它推出的時(shí)間比較早,，多少缺乏些新鮮感,。這樣看來英菲尼迪QX60 Hybrid 2.5T Hybrid車型可能會(huì)去搶占一部分原本屬于3.5L車型的市場(chǎng)，對(duì)于這場(chǎng)“內(nèi)斗”而言,，如果您對(duì)動(dòng)力需求不大,，而且對(duì)節(jié)能環(huán)保有硬性需求的話，那么這臺(tái)Hybrid車型倒是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。（圖/文/攝 汽車之家 李偉龍）

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