● 測試結(jié)果
油耗測試環(huán)節(jié)與平日測試車輛的方法一樣,,總行駛里程為100.2km,,平均時(shí)速為32km/h,,行駛期間采用正常方式駕駛,,不大腳油門急加速,,并且在行駛到路程一半的時(shí)候互換駕駛員以減小駕駛方式帶來的誤差,。
Q3 高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)油耗對比測試 | ||
高功發(fā)動(dòng)機(jī) | 低功發(fā)動(dòng)機(jī) | |
行駛里程 | 100.2km | 100.2km |
平均時(shí)速 | 32km/h | 32km/h |
消耗燃油 | 8.6L | 9.13L |
綜合油耗 | 8.6L/100km | 9.1L/100km |
最終測試結(jié)果令人吃驚:客觀條件一樣的情況下,,高功版的油耗為8.6L/100km,低功版的油耗為9.1L/100km,,高功版的Q3在綜合路況的環(huán)境下油耗比低功版的Q3低了0.5L,,顛覆了之前大家對于大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)一定費(fèi)油的認(rèn)知。
● 0-100km/h加速測試
考驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的時(shí)候到了,,兩者在同一場地同一時(shí)間進(jìn)行加速性能測試,,相互只相差30馬力,最終展現(xiàn)出來的結(jié)果卻有很大差距,,高功版Q3的0-100km/h加速時(shí)間為7.09秒,,相當(dāng)不錯(cuò);低功版Q3的0-100km/h加速時(shí)間為8.11秒,,和高功版相比差距不小,。
● 結(jié)論:
高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)對比測試 | ||
高功版發(fā)動(dòng)機(jī) | 低功版發(fā)動(dòng)機(jī) | |
油耗 | 8.6L/100km | 9.1L/100km |
0-100km/h加速時(shí)間 | 7.09秒 | 8.11秒 |
此次的最終結(jié)果令人驚喜,至少對于奧迪Q3來說,,這臺(tái)2.0T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)相比低功版發(fā)動(dòng)機(jī)不僅跑得快而且省油高效,,值得表揚(yáng)。對于那些準(zhǔn)備購買奧迪Q3 35 TFSI豪華型的朋友,,你們不妨在仔細(xì)考慮一番多加出3萬元購入40 TFSI豪華型,。
實(shí)際情況由于各個(gè)廠家或者不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)對高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校方式不同,我們不敢斷定除奧迪Q3之外其他車型會(huì)不會(huì)有相似的表現(xiàn),,今后我們還會(huì)收集更多車型的數(shù)據(jù)來進(jìn)一步驗(yàn)證此實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,。另類小測試還在繼續(xù),各位如果有什么好的想法或者建議,,請給我們留言,,我們會(huì)盡力去實(shí)現(xiàn)。(文/圖 汽車之家 張郁達(dá) 測試 汽車之家 時(shí)睦華 張子儀)
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