● 座椅及乘坐空間體驗(yàn)：

　　前排兩個(gè)座椅除了黑色皮革外，還采用了紅色縫線和裝飾帶的設(shè)計(jì),，視覺(jué)上就已經(jīng)給人十分運(yùn)動(dòng)的效果,。這兩個(gè)由RECARO制造的座椅椅墊和靠背兩側(cè)都采用了高隆起式設(shè)計(jì),，透過(guò)薄薄的填充物可以清晰地摸到下方的金屬骨架,。主駕駛座外側(cè)的調(diào)節(jié)按鈕可以對(duì)腰部、背部等部位的支撐性進(jìn)行調(diào)節(jié),，力求達(dá)到最佳的包裹性,。此外，諸如3擋位置記憶功能,、座椅加熱等舒適性配置在這款車(chē)型上也并不缺乏,。

　　我們找來(lái)了一位身高182cm的體驗(yàn)者進(jìn)行空間體驗(yàn)，當(dāng)他進(jìn)入主駕駛座時(shí),，其頭部空間約為2指,，成績(jī)一般,；而當(dāng)他進(jìn)入后排后,，腿部還有1拳+3指的空間，算得上是比較寬敞的了,，而頭部?jī)H能塞進(jìn)一個(gè)手掌的表現(xiàn)只能說(shuō)成績(jī)還是有些不太理想,。

　　對(duì)于同級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，后排中間座椅配備有高度可調(diào)的頭枕和三點(diǎn)式安全帶屬于主流水平,，兒童座椅接口在如今的車(chē)型上幾乎已經(jīng)是標(biāo)配了,。后排中間地板隆起幅度較大，中間乘客的坐姿恐怕并不會(huì)舒服,。

● 后備廂和天窗：

　　根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,，在不翻倒后排座椅的情況下，GLA 45 AMG后備廂的容積為421升，將座椅全部放倒之后,，容積便可擴(kuò)大到836升,，與普通版GLA車(chē)型完全相同。后備廂蓋上的紅色電動(dòng)尾門(mén)按鈕為乘客從后備廂拿取物品提供了便利,。此外,，兩片式全景天窗的配置對(duì)于車(chē)廂內(nèi)的采光有很大的幫助，檔次感也提升了不少,。

● 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)懸架：

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，GLA 45 AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款直列四缸的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)型由AMG獨(dú)立研發(fā)而成,。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各部件都經(jīng)過(guò)了重新研發(fā)和優(yōu)化,，并在研發(fā)過(guò)程中汲取了AMG V8發(fā)動(dòng)機(jī)的部分技術(shù)，最大功率和峰值扭矩分別為360馬力（265千瓦）和450�,！っ�,，數(shù)據(jù)表現(xiàn)對(duì)于一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)十分驚人。與其搭配的是一臺(tái)帶有換擋撥片的7速雙離合變速箱,。

　　懸架系統(tǒng)方面,，這款車(chē)前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架以及多連桿式獨(dú)立懸架，配置上與同級(jí)別主流車(chē)型并無(wú)區(qū)別,。此外,，這款新車(chē)采用的是適時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，扭矩分配可在100:0（即前輪驅(qū)動(dòng)）和50:50之間切換,。此外,，新車(chē)還配備了AMG運(yùn)動(dòng)型減振器，從而使車(chē)輛具有多重駕駛模式,，兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性,。