座椅對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型車(chē)的重要性不言而喻,，之前曾經(jīng)有消息指新款尚酷R會(huì)配置靠背和頭枕一體式運(yùn)動(dòng)座椅,，但是我們并沒(méi)有在港版或大陸版車(chē)型上看到。我們?cè)囻{的車(chē)型前排駕駛位是多向電動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)型座椅,，兩側(cè)的護(hù)翼對(duì)乘客的身體有良好的固定作用,，適合運(yùn)動(dòng)操控的駕駛需求。

　　動(dòng)力配置方面,，新款尚酷R沿用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率280馬力(206千瓦)/6000rpm，峰值扭矩350�,！っ�/2500-5000rpm,，相比老款車(chē)型賬面參數(shù)上提升了24馬力和20牛·米,，仍是搭配6擋雙離合變速箱,。實(shí)際駕駛中不借助儀器測(cè)試，并不容易感覺(jué)出新老款的動(dòng)力差異,。

　　在底盤(pán)懸架方面，仍是采用前麥弗遜式后多連桿式懸架,，帶有DCC自適應(yīng)底盤(pán)控制系統(tǒng),，可以手動(dòng)選擇舒適和運(yùn)動(dòng)模式。

駕乘感受:底盤(pán)扎實(shí)/動(dòng)力強(qiáng)勁

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi),，新款尚酷R的座椅乘坐感偏硬,，在激烈駕駛的時(shí)候能提供足夠的支撐力，但是在長(zhǎng)時(shí)間乘坐后容易讓人感到疲勞,；方向盤(pán)手感不錯(cuò),，但轉(zhuǎn)向稍顯沉重，尤其是在停車(chē)泊位或者低速轉(zhuǎn)向的時(shí)候,，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)需要較大的力氣,，而高速的時(shí)候則有著良好的穩(wěn)重感和指向性。

　　新款尚酷R在起步階段已經(jīng)相比普通版車(chē)型有著更快的響應(yīng)速度,，油門(mén)較為靈敏,，尤其是在全油門(mén)加速時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500rpm以上時(shí),，加速有著明顯的推背感,，0-100km/h的加速過(guò)程都保持充沛的動(dòng)力輸出,，即使是在上山的坡路上仍可以帶來(lái)隨傳隨到的動(dòng)力響應(yīng)。

　　底盤(pán)的調(diào)校設(shè)定偏向硬朗的風(fēng)格,，加上座椅偏硬,，在并不平整的山路上行駛，會(huì)有感到輕度的顛簸,，但經(jīng)過(guò)底盤(pán)傳遞上來(lái)的路感也比較清晰,，能讓駕駛員對(duì)路面的狀況有較為準(zhǔn)確的判斷，更讓人專(zhuān)注于感受駕駛樂(lè)趣,。在高速路段行駛時(shí),，車(chē)輛有著很好的穩(wěn)定性，底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健,，高速轉(zhuǎn)向變線都十分干脆利落,。

　　在彎道中，新款尚酷R的車(chē)頭十分聽(tīng)話,，時(shí)刻跟方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向保持同步,，遇到連續(xù)的彎道也能輕松應(yīng)對(duì)。而底盤(pán)懸架有著很好的支撐力,，車(chē)身的側(cè)傾被控制在較小的幅度,。隨著過(guò)彎速度的提升，也會(huì)出現(xiàn)輕微的推頭的情況,，而ESP的介入比較及時(shí)但并不過(guò)分,，就像有一只無(wú)形的手輕輕把車(chē)輛拉回正常的軌道。

　　與之前在雪地駕駛的感受截然不同,，此次在鋪裝路面上新款尚酷R給人以底盤(pán)扎實(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁的印象,，尤其是在蜿蜒崎嶇的山路中有著極具樂(lè)趣的操控體驗(yàn)，無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是加速性能都讓人滿意,，對(duì)于駕駛者而言的確是一款值得體驗(yàn)的車(chē)型,。但對(duì)于乘客而言，其相對(duì)硬朗的懸架調(diào)校,，以及后排沒(méi)有扶手的設(shè)計(jì),，在乘坐舒適性方面并不算理想。

總結(jié)：

　　新款尚酷R雖然只是小改款車(chē)型,，但在許多細(xì)節(jié)方面的提升都值得細(xì)細(xì)品味,，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾配置都有明顯提升，讓該車(chē)朝著高性能小鋼炮的方向持續(xù)進(jìn)化,。在駕乘感受方面,，其動(dòng)力性能無(wú)疑是最突出之處，加速能力有所加強(qiáng),，同時(shí)底盤(pán)懸架也給予了車(chē)輛充分的支撐,，完全是偏向操控風(fēng)格的調(diào)校會(huì)讓追求駕駛樂(lè)趣的朋友樂(lè)在其中,。但同時(shí)其偏重的方向盤(pán)手感，較硬的座椅設(shè)定都是會(huì)影響到日常使用時(shí)的舒適性,。凡事都難有完美,，愛(ài)上一輛車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，就要包容它的缺點(diǎn),，對(duì)于新款尚酷R而言,，它更適合于追求純粹駕控樂(lè)趣的朋友。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 梁海文,，協(xié)助 汽車(chē)之家 陳海傭）

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