小鋼炮再進化香港試駕2015款大眾尚酷R

梁海文

2014年12月28日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕]　　回想起上一次開尚酷R已是兩年前的冰雪試駕,，在冰雪路面上要駕馭這臺有著256馬力（老款）的小鋼炮其實并不容易,，由于是前驅(qū)的車型,，而且冰雪路面摩擦力較低,，在轉(zhuǎn)彎的時候很容易出現(xiàn)推頭的情況,，一不小心就會把小鋼炮開成“推土機”,，總感覺開得不夠盡興,，也無法真正體驗到這款小鋼炮的實力。但是冰雪路面并不能完全展現(xiàn)一款車的實力,，我一直期待有個機會能在正常的鋪裝路面上再試試尚酷R的性能,。今天機會來了，2015款尚酷R在10月份上市,，雖然是小改款,，但新車在外觀和動力方面都有提升，在細節(jié)方面的改進更是值得汽車愛好者細細品味，下面讓我們一起看看這款小鋼炮都在哪些地方有所進化,。

　　我們之前有過尚酷2.0T的測試報告,，而此次我將到香港試駕2015款尚酷R，港版尚酷R其實跟大陸版還是有一點區(qū)別,，主要是發(fā)動機動力參數(shù)不同,，大陸版車型跟老款動力一致，而港版的動力性能有所提升,，我的試駕文章基于港版車型,。

　　2015款尚酷雖然只是一次中期改款，但廠家的設(shè)計師通過細節(jié)的改進,，很好的提升了整車的運動風(fēng)格,。視覺上雖然算不上耳目一新，但卻能讓人細細品味,，比如更換的全新五輻式輪圈,，如刀鋒版銳利的造型提升了車輛的運動氣息，而新增了銀色鍍鉻外后視鏡更是新款R系列車型的亮點標識,。改變源自細節(jié),，卻更能升華動感格調(diào)。

　　新款尚酷R采用的全新的五輻式輪圈,，而同樣的款式也搭載到了高爾夫R的身上,，相比原來的鏤空式設(shè)計，新款的造型更具硬朗而動感的風(fēng)格,，也成為了大眾R系列小鋼炮的一個明顯標識,。在輪胎配置方面，該車采用普利司通的搏天族RE050A輪胎,，定位是高性能運動車型,，有著出色的抓地力，符合尚酷R的性能取向,。

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文章標簽：跑車試駕評測海文自由行

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尚酷 2015款 R 2.0TSI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.82秒	41.56米	--升
測試文章：不負信仰測試進口大眾尚酷R
評測編輯-侯云峰：	尚酷R受制于前置全驅(qū)的布局,，在賽道中沒有高爾夫R那么快，但它的優(yōu)點在于駕駛員和車輛有著充分的溝通,，能隨時隨地感知車輛的狀況,，這是高爾夫R做不到的，另外它日常駕駛也比高爾夫R更好,。
評測編輯-李偉龍：	2015款尚酷R也算是“老樹開新花”了,，不過也正是如此，這臺尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始,、更為豐富的駕駛樂趣,，并且在日常駕駛中，它也有著不錯的表現(xiàn),。
評測編輯-張可：	很騷氣的一款車,，雖然與上款的差別并不大，開起來也基本一樣,，動力沒的說,，轉(zhuǎn)向比較輕，剎車初段好像沒有,，但是作為一款明騷的車我覺得尚酷R可以得到一個較高的分數(shù),，這些弱點都不是問題，況且尚酷R還有非常高的改裝空間,，對于它的車主來說,，這就是真愛。

尚酷 2015款 2.0TSI 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.20秒	38.31米	--升
測試文章：突出細節(jié)進步測試大眾新款尚酷2.0TSI
評測編輯-張郁達：	新款尚酷在外觀內(nèi)飾都進行了升級,，增加了不少有實用意義的功能,，性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，普通2.0T版本0-100km/h的成績?yōu)?.2秒，很快,。準備入手的各位,，請等著大幅度優(yōu)惠的時候。
評測編輯-胡正暘：	作為改款車型,，2015款尚酷在外觀內(nèi)飾上做出了大量細節(jié)調(diào)整,，整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢，時刻提醒路人這是臺0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮,。
評測編輯-于晗：	尚酷從我們的視線中消失了一段時間,，這次歸來給我們帶來不少新內(nèi)容，雖然還是之前的動力總成,，但外觀內(nèi)飾有很多細節(jié)上的調(diào)整,。所以它依舊能夠令車主彰顯個性，并且還足夠快,。

尚酷 2011款 R 2.0TSI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.81秒	38.18米	--升
測試文章：樂趣or性能,？高爾夫R/尚酷R對比測試
評測編輯-梁巍：	尚酷R的外形要比高爾夫R高調(diào)很多,，并且從駕駛的感受來看也要比高爾夫R更舒服,、更順手，但是如此大馬力的前驅(qū)車會讓它不那么容易掌控,，但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R,，因為它更拉風(fēng)，更像是個轎跑車應(yīng)該有的風(fēng)范,。
評測編輯-胡正暘：	這么強勁的動力放在一款前驅(qū)車上,，如果想發(fā)揮的到位，對駕駛技術(shù)的要求并不低,。作為一款轎跑車,，銷魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡。
評測編輯-羅浩：	尚酷R盡管擁有不錯的性能,，但其實更注重日常行駛的舒適性,，再加上拉風(fēng)的外形，使得它成為一款很引人注目的小跑車,，要是有四驅(qū)系統(tǒng)就好了,。

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