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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

官方數(shù)據(jù)挺養(yǎng)眼 試比亞迪首款混動(dòng)SUV唐

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內(nèi)飾怎樣,車內(nèi)配置如何,?

  拉開車門,落座其中,,眼前的一切對(duì)我而言實(shí)在是太熟悉了,,這不就是比亞迪S7的內(nèi)飾嗎?沒錯(cuò),!比亞迪唐的內(nèi)飾基本上照搬了比亞迪S7的設(shè)計(jì),,僅是一些細(xì)節(jié)及車內(nèi)裝飾件稍微有所變化而已。其實(shí),這倒不會(huì)有任何的問題,,畢竟比亞迪S7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)相對(duì)比亞迪S6那個(gè)時(shí)代有了非常明顯的進(jìn)步,,而且車內(nèi)氛圍以及質(zhì)感的營(yíng)造方面都要相對(duì)好了很多。現(xiàn)在,,比亞迪唐把比亞迪S7這套內(nèi)飾延續(xù)下來使用,,我認(rèn)為還是合情合理的。

比亞迪 唐 2015款 2.0T 四驅(qū)精英型

比亞迪 唐 2015款 2.0T 四驅(qū)精英型

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比亞迪 唐 2015款 2.0T 四驅(qū)精英型

比亞迪 唐 2015款 2.0T 四驅(qū)精英型

  事實(shí)上,,比亞迪唐并非完全延續(xù)了比亞迪S7的內(nèi)飾。我仔細(xì)觀察了車內(nèi)每一個(gè)伸手能夠觸及的地方,,不論是做工,、視覺效果,還是觸摸的質(zhì)感,,都比S7有明顯的提升,,最明顯的地方就是中控臺(tái)的頂部采用了搪塑工藝,而比亞迪S7還只是硬塑料,。

比亞迪 唐 2015款 2.0T 四驅(qū)精英型

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比亞迪 唐 2015款 2.0T 四驅(qū)精英型

比亞迪 唐 2015款 2.0T 四驅(qū)精英型

  至于車內(nèi)配置方面,,我認(rèn)為稍微對(duì)比亞迪有點(diǎn)了解的朋友都不會(huì)有任何的疑問。而作為品牌旗艦車型的唐,,它的配置更是不容置疑的,,諸如360度全景影像系統(tǒng)、12.1英寸TFT全液晶數(shù)字儀表盤,、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、EPB電子駐車系統(tǒng)、行車記錄儀,、氙氣前大燈,、前后泊車?yán)走_(dá)、電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡,、10.2英寸多媒體觸摸屏,、車載數(shù)字電視、藍(lán)牙電話,、GPS導(dǎo)航,、定速巡航系統(tǒng)等等都是標(biāo)準(zhǔn)的裝備。其實(shí)還不僅如此,,但一兩段話確實(shí)無法把所有的標(biāo)準(zhǔn)裝備一一列舉出來了,,感興趣的朋友不妨看看文章最后一頁(yè)的參數(shù)配置表。

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    唐DM-p在動(dòng)態(tài)方面的亮點(diǎn)不僅僅是動(dòng)力強(qiáng)悍,、加速猛,它的動(dòng)力穩(wěn)定性,、純電續(xù)航里程,、饋電油耗以及車廂隔音表現(xiàn)也都是亮點(diǎn)所在,同時(shí)進(jìn)一步驗(yàn)證了我那“豈止于快”的觀點(diǎn),。再結(jié)合之前的靜態(tài)體驗(yàn)以及試駕感受來分析,,我認(rèn)為唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的選手,綜合競(jìng)爭(zhēng)力的確十分突出,。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    唐DM-p不愧為比亞迪目前的旗艦級(jí)SUV,,雖然它的加速性能很猛,但駕駛感受卻平易近人,,行駛質(zhì)感也相當(dāng)出色,。至于其它方面,它把比亞迪唐家族的所有優(yōu)點(diǎn)都保留了下來,,相對(duì)之前的唐車型進(jìn)步相當(dāng)明顯,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    加速性能是唐DM-p的一大亮點(diǎn),但并非全部,,它的內(nèi)飾用料,、配置、行駛質(zhì)感、純電續(xù)航里程,、饋電油耗等等多個(gè)方面的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的,,綜合競(jìng)爭(zhēng)力自然相當(dāng)突出。

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    雖然它沒有唐DM那么強(qiáng)悍的加速性能,,但8.1秒的“破百”時(shí)間也充分說明了它的動(dòng)力已經(jīng)算是比較充沛的水平,,而且受到電池電量的牽制不算明顯,動(dòng)力輸出穩(wěn)定性值得認(rèn)同,。更重要的是,,它的饋電油耗相對(duì)降低了很多,更符合一般消費(fèi)者的用車需求,,而6L/100km的饋電油耗成績(jī)則是同級(jí)別絕大多數(shù)純?nèi)加蛙嚐o法比擬的,。此外值得一提的是,它在饋電時(shí)的行駛平順性以及底盤的行駛質(zhì)感等方面也有一定的提升,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    唐DM-i的動(dòng)力是介于現(xiàn)款的唐DM和2.0T燃油版之間,特點(diǎn)是平順性很好,,夠安靜,,但肯定不如唐DM動(dòng)力那么猛,跟2.0T燃油版比則是有過之而無不及,,唐DM-i系統(tǒng)不是性能取向,,但也不用擔(dān)心動(dòng)力不足,只要不是追求強(qiáng)勁加速快感的話,,它滿足日常代步是沒問題的,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    作為一臺(tái)中型SUV,主打低油耗這一點(diǎn)就已經(jīng)贏了,,因?yàn)樘艱M-i的油耗優(yōu)勢(shì)實(shí)在太明顯,,雖說和之前的唐DM相比,唐DM-i的加速慢了下來,,但動(dòng)力表現(xiàn)也還能接受,,動(dòng)力輸出質(zhì)感更是很棒,綜合來看,,這款唐DM-i變得更面面俱到了,。

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    對(duì)于其加速和制動(dòng)性能,其實(shí)測(cè)試前已經(jīng)能預(yù)計(jì)到這個(gè)水平,,而全新唐DM 80給我印象比較深的一點(diǎn)主要是其在駕乘品質(zhì)方面應(yīng)該說是做得比較好的,,以純電行駛時(shí)的安靜和舒適感受會(huì)讓乘客有很好的坐車體驗(yàn),動(dòng)能回收系統(tǒng)的出色表現(xiàn)也是其降低能耗/油耗的重要助手,。綜合來說,,如果對(duì)于有意購(gòu)買混動(dòng)車型的朋友來說,唐DM是一款值得重點(diǎn)考慮的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    唐DM這套混動(dòng)系統(tǒng)可以說比較成熟了,,雖然它有許多亮眼的數(shù)據(jù),,例如加速成績(jī)不用五秒等。但它畢竟是一輛家用車,,所以其實(shí)我更關(guān)心它的純電續(xù)航以及日常駕乘感受,,幸好都沒有失望。更為重要的是,,全新唐價(jià)格相當(dāng)厚道,,即使您不想要混動(dòng)車型,那么不到13萬的燃油版相信能夠打動(dòng)不少朋友,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    唐DM加速快不是新聞,,老款本身就很快,新一代也是繼承了光環(huán),。真正讓我感到驚喜的是,,全新一代唐DM居然配22英寸輪圈和brembo六活塞剎車卡鉗,而且減振效果非常棒,,如果再考慮到這是一輛不到30萬的中型7座SUV,,真的讓人很心動(dòng)。對(duì)于比亞迪,,對(duì)于中國(guó)品牌來說,,這回真的爭(zhēng)氣了,讓人刮目相看,。

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    比亞迪唐是從我入行以來,測(cè)試過的最令人激動(dòng)的中國(guó)品牌車型,。不到5秒的加速性能達(dá)到了高性能SUV的水平,,車內(nèi)的做工、用料,、配置,、便利性,電動(dòng)模式下的行駛品質(zhì)也令人滿意,。如果能有一個(gè)同樣令人激動(dòng)的外形,,那它完全擔(dān)得起10分的評(píng)價(jià)。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    三十萬元內(nèi)擁有精致內(nèi)飾的四驅(qū)SUV,,還可以體驗(yàn)5秒內(nèi)加速破百的快感,,除了唐以外我想沒有其他車型可以做到了。這輛來自中國(guó)品牌比亞迪自行研發(fā)設(shè)計(jì)的汽車在某種程度上可以算的上是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲,,如此高的科技含量足以和其他國(guó)外車企抗衡,。但相對(duì)過時(shí)的外觀設(shè)計(jì)和電量不足時(shí)的行駛品質(zhì)仍是其應(yīng)該提高的地方,,通過唐的進(jìn)步,我們有理由相信比亞迪會(huì)在今后給我們帶來更加驚艷的車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    從來沒有一款中國(guó)品牌的車型能給人帶來如此強(qiáng)烈的感官刺激,,所以這輛車絕對(duì)具有里程碑式的意義。當(dāng)然,,客觀來說它更多的是作為一個(gè)形象代言人的角色而存在,,對(duì)于普通消費(fèi)者來說距離還是有點(diǎn)遠(yuǎn)。

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唐新能源 2015款 2.0T 四驅(qū)精英型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
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