● 動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+鋰離子電池組+電動(dòng)機(jī)

　　對530Le來說,，最大的賣點(diǎn)自然是動(dòng)力系統(tǒng)了,。與現(xiàn)在市面上常見的普通混合動(dòng)力車型不同,，530Le是一款插電式混合動(dòng)力車型,，它的電池更大，并且支持外部充電，可以用純電動(dòng)模式行駛較長的里程,。以530Le為例,，它在純電動(dòng)模式下,，續(xù)航里程可達(dá)58公里,，如果上下班距離在58公里內(nèi)，那它基本可以充當(dāng)純電動(dòng)車的角色。

　　實(shí)際上，530Le的動(dòng)力部分可以看作是由三大塊組成，即一臺(tái)2.0T雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和容量為40安時(shí)的高壓鋰離子電池,。而傳動(dòng)部分匹配的是一款專為混合動(dòng)力車型設(shè)計(jì)的8速自動(dòng)變速箱,。

　　530Le的變速箱在其它5系車型的8速自動(dòng)變速箱進(jìn)行了升級,，電動(dòng)馬達(dá),、斷開式內(nèi)燃機(jī)離合器、扭力阻尼器以及液壓全混合系統(tǒng)均以更加節(jié)省空間的形式集成于變速箱中,。所以,，530Le的變速箱在設(shè)計(jì)上更加緊湊。

　　530Le共有AUTO eDrive,、MAX eDrive和SAVE Battery三種動(dòng)力工作模式,，其中工作模式主要為前兩種為主,。另外，它每種動(dòng)力工作模式下又有ECO PRO,、COMFORT,、COMFORT+、SPORT,、SPORT+五種駕駛模式可選,。因此，它可以有多種組合方式供駕駛員任意選擇其中的一組,。在這次試駕會(huì)上,，我們就體驗(yàn)了不同的動(dòng)力模式、駕駛模式下,，車輛帶來的駕乘感受,。

　　5系汽油版車型的整備質(zhì)量大概為1830kg，而530Le由于有電池組,，所以它的整備質(zhì)量超過了2100kg,。530Le的前后軸配重比也由汽油版車型的50:50變成了45:55。除非進(jìn)行激烈的駕駛,，不然530Le在體驗(yàn)方面與汽油版車型很相似,。

　　都知道530Le不同動(dòng)力和駕駛模式的組合會(huì)產(chǎn)能提供多種不同的駕駛感受和效果，無論在哪種模式下,，它的懸架還是能夠給你適當(dāng)?shù)闹�撐��,。�?dāng)然，在COMFORT+和SPORT+兩種駕駛模式下,，能感受到前者更加舒適,，后者的路感則更清晰，更加運(yùn)動(dòng),。