[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  每次走進寶馬的展廳,，雖然擺列著的車有拉風的跑車Z4，也有實用的3系,、5系,、7系以及X系列，但最吸引我的卻是代表著未來發(fā)展趨勢的純電動車寶馬i3,�,？稍诨�礎設施不完善的大環(huán)境下，純電動車對大部分消費者而言都并非第一選擇,。在今年1月中旬,，華晨寶馬帶來一個更加穩(wěn)妥的選擇，那就是寶馬530Le,。

　　作為華晨寶馬旗下的王牌,，寶馬5系是家族里主要的走量車型，因此在5系陣營里率先加入混合動力車型是非常明智的做法,。值得一提的是,，530Le也是寶馬推出的首款國產插電式混合動力車型。我們姑且先拋開69.86萬的官方售價不談,，從它的變化和體驗開始聊起,。

● 與普通版相比，外觀/內飾僅有細微變化

　　華晨寶馬530Le是基于5系長軸距版車型打造而來,，盡管早前已經(jīng)出過530Le的實拍,，不過在這里我們還是花幾分鐘簡單把530Le與華晨寶馬5系其它車型在外觀和內飾方面的區(qū)別簡單再過一遍。

　　通過上文的簡單回顧,，可以看到530Le的外觀/內飾與5系其它車型相比并沒有太多的變化,，僅有的幾處標識也不怎么搶眼，“顏值”整體沒有明顯地提升,。事實上,，不僅是寶馬，其它品牌的傳統(tǒng)汽油版車型與混合動力版在設計方面都不會明顯的不同,。

　　配置方面,，530Le和528Li xDrive豪華設計套裝最為接近，配備了互聯(lián)駕駛系統(tǒng),、Harman/kardon音響系統(tǒng),、低滾阻輪胎,、智能降阻進氣格柵、四區(qū)自動空調,、前后排座椅加熱,、Nappa材質座椅等。另外,，它還可選裝車門自動吸合,、自適應LED前大燈（帶隨動轉向和遠近光自動控制功能）、全景攝像機等配置,。

● 后備廂為電池組“讓步”,，變得更小

　　如果讓我說出530Le在日常使用方面與5系其它車型的最大區(qū)別，那絕對非后備廂容積莫屬,。5系其它車型的后備廂容積為520L,，而530Le由于安裝了鋰離子電池組，明顯更小,。雖然官方尚未公布它的容積數(shù)值,，但還是能夠通過數(shù)據(jù)和實物感受兩者的差距。

　　通過對比,，可以看到530Le后備廂的縱深明顯比5系汽油版車型小,。它的后備廂勉強能放得下一個尺寸為24寸的行李箱，而5系的汽油版車型則顯得從容許多,，可以放更多的東西,。當然，要是你能換一種方式思考,，后備廂的“犧牲”卻換來了58公里的純電動續(xù)航里程,，會不會心里會稍微愉悅些。