[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  紳寶X65，它的故事要從2009年說起,。那一年的12月23日,，北汽公布了收購瑞典薩博公司知識產(chǎn)權(quán)的具體情況，其中包括多個整車平臺和發(fā)動機,、變速箱技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán),，以及知識產(chǎn)權(quán)交易的技術(shù)文件（設(shè)計規(guī)范、試驗驗證方法及規(guī)范,、分析方法等）,，還有制造工藝、供應(yīng)商管理體系等內(nèi)容,。北汽宣布將吸收薩博的經(jīng)驗以完善自己,，在幾年內(nèi)推出幾款新車，并讓它們成為國內(nèi)市場上的佼佼者,。理想很豐滿,，現(xiàn)實卻很骨感,。從D70到D50，再到D60,，紳寶品牌推出的幾款新車似乎都沒有達到北汽當初的目標,。于是，人們把目標集中在了這臺全新的SUV身上,。

　　它是紳寶首款SUV,，也是北汽收購薩博知識產(chǎn)權(quán)之后，基于其技術(shù)的第4款產(chǎn)品,。它有原創(chuàng)度較高的外型和內(nèi)飾設(shè)計,，使用薩博的底盤和動力總成，與紳寶的其它弟兄們一樣,，是個不折不扣的“混血兒”,。我們試駕的這款車名叫“2.0T 5MT 精英版”，是車系中6款2.0T車型的次低配,，不出所料的話,，應(yīng)該是主銷車型。

　　紳寶X65（下文或簡稱X65）的外觀設(shè)計比較簡約,，給人的第一印象不錯,。車身線條多用簡單的直線，是我喜歡的類型,。SUV就應(yīng)該有這么些粗獷勁兒,，相信不少朋友喜歡這種陽剛的設(shè)計，雖然設(shè)計感不強,，但整體看起來很協(xié)調(diào),。

　　我們的試駕車配備了韓泰輪胎，看過試駕快報的朋友可能記得,，那輛橙色的頂配車型配備的是米其林浩悅輪胎。高低配車型使用不同品牌輪胎,，這無疑是為節(jié)省成本,，對于購買低配的消費者來說，是個遺憾,。

　　我們來看看這輛車在配置上與頂配車型相比還少了什么,。它的大燈使用鹵素燈泡，配有透鏡,，不帶自動大燈和大燈清洗功能,，配有日間行車燈，點亮效果我個人覺得不錯,。沒有了頂配車型的氙氣大燈,，此外,，也沒有無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)，作為次低配車型,，可以理解,。

　　車尾同樣棱角分明。我個人不太喜歡這一對尾燈,，它們有點窄,，看上去有點小氣。值得稱贊的是,，尾燈采用了LED光源,，關(guān)鍵是燈帶很漂亮，顯高檔,。車尾底部設(shè)計有防擦護板,，可以減少一些維修成本，銀色的排氣是裝飾,，封死的,。

　　X65的內(nèi)飾設(shè)計比紳寶的其它車型成熟不少，線條也像外型設(shè)計一樣變簡單了,，造型沒那么張揚了,，看上去順眼不少。這臺次低配車型依舊配備了8英寸的觸摸屏,，看起來好大,，幾乎占滿了整個中控臺。

　　內(nèi)飾的用料比較一般,，基本上所有可見之處都使用了比較硬的材料,。包括左右胳膊肘和膝蓋可以觸及的位置。裝配工藝方面,，X65并沒有表現(xiàn)出高人一等的水平,，接縫的均勻程度、細節(jié)的處理依舊離不少合資品牌車型有一定差距,。

　　和頂配車型相比,，這臺2.0T 5MT 精英版缺少了座椅加熱、通風,、定速巡航,、自動空調(diào)、全景攝像頭,，以及座椅電動調(diào)節(jié),、主駕駛記憶和主副駕駛腰部支撐調(diào)節(jié)等功能。作為次低配車型，沒有了這些舒適配置,，相信消費者是可以接受的,。多媒體系統(tǒng)得以保留已經(jīng)很棒，而且它和頂配車型的那套系統(tǒng)是一樣的,。

　　多媒體系統(tǒng)的功能比較豐富,，包含了收音機、導(dǎo)航,、倒車影像,、藍牙電話以及各種音源的音頻播放等。中控臺下方有個USB接口,，連接iPhone手機后可以正常充電,、讀取手機里的歌曲。藍牙電話接駁順利,，除了電話薄下載得不全之外,，其它都正常。對了,，觸摸屏（電阻屏）的反應(yīng)速度還是不錯的,，不能說特別流暢，但也不會給人感覺卡頓,�,？傮w來說，我對這套多媒體系統(tǒng)還是比較滿意的,，如果界面能夠美化一下就更好了,，現(xiàn)在這樣略有些原始。

　　X65的這個大天窗很帶感,，而且全系有4款車型都配備,，只有手動擋最低配和自動擋最低配車型沒有。有關(guān)車身尺寸,、乘坐空間,、儲物空間等內(nèi)容，之前我們的實拍文章有過詳細介紹,，感興趣的朋友請您點擊上面的鏈接閱讀,。