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螃蟹or蜘蛛,?測試2015款路虎發(fā)現(xiàn)神行

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  路虎發(fā)現(xiàn)神行的動力裝置和攬勝極光一樣,裝備2.0T渦輪增壓發(fā)動機,,最大功率240馬力/5000rpm,,最大扭矩340牛·米/1750rpm,,與之搭配的是來自ZF采埃孚的9速手自一體變速箱,。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn)神行 2015款 2.0T HSE LUXURY

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  這輛車的駕駛風格較為沉穩(wěn),油門的響應適中,,轉向回饋力度偏重,,回饋也比較清晰,給人安全可靠的印象,,一位成熟干練的中年男士形象就這樣浮現(xiàn)出來,。9AT變速箱總愛顯擺自己擋位多,特別喜歡升擋,,80公里/小時之后就可以掛進9擋,,時速120公里時發(fā)動機轉速僅僅2000rpm,對于經(jīng)常跑高速的朋友來說太棒了,。

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  日常駕駛中,,發(fā)現(xiàn)神行給人的是一種輕松愜意的體驗,開起來非常順手,,透著一股優(yōu)雅的氣質,。它的行駛噪音特別低,讓人放松享受旅途時光,,好好欣賞17個喇叭帶來的音場效果,。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn)神行 2015款 2.0T HSE LUXURY

  240馬力對于這輛車來說可謂充裕,,能提供比較明顯的推背感,不至于太刺激,,但也有樂趣,,中段加速同樣不費力,,很從容,。可是擋位多了似乎也有煩惱,,偶爾大腳油門踩下去,,變速箱卻要遲疑一下,好像在考慮該換到哪一擋比較合適,,不夠堅決果斷,。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn)神行 2015款 2.0T HSE LUXURY

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  海外版發(fā)現(xiàn)神行的底盤調校相對略微偏向運動,而國內版本的懸架變得更軟一點,,屬于軟硬適中的水平,,除了突然壓過井蓋或減速帶時的振動略大之外,對其它路面振動的過濾都不錯,,同時保留應有的路面信息,,為車身提供足夠的支撐性,整輛車扎實緊致,,表現(xiàn)優(yōu)秀,。

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  • 發(fā)現(xiàn)神行(進口) 2015款 2.0T HSE LUXURY 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.08 38.50 10.90
    測試文章:螃蟹or蜘蛛,?測試2015款路虎發(fā)現(xiàn)神行
    評測編輯-羅浩:

    路虎發(fā)現(xiàn)神行公路和越野性能不錯,而且現(xiàn)在保有量很小,,如果你想在保證實用性的同時追求一下時尚個性,,那么現(xiàn)在值得嘗鮮,但國產(chǎn)版車型不久之后即將出現(xiàn),,到時候進口版恐怕就要隱退了,。

    評測編輯-李毅:

    發(fā)現(xiàn)神行動力表現(xiàn)不錯,完全滿足日常需求,,9AT變速箱確實能夠掛上第九擋,,舒適性也令人滿意。不過和之前在冰島試駕的海外版車型相比,,這輛車在配置上似乎有縮水的嫌疑,。

    評測編輯-劉昱昕:

    進口版發(fā)現(xiàn)神行的出現(xiàn)顯然是為了在國內試水,真正的主力還是未來的國產(chǎn)版,。從進口版上我們就可以看出,,這款車未來國產(chǎn)之后的銷量肯定不錯。不信就等著瞧吧,!

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發(fā)現(xiàn)神行(進口) 2015款 2.0T HSE LUXURY

指導價:61.80萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 241馬力...
變速箱:9擋手自一體