韓國(guó)進(jìn)口小鮮肉試駕雙龍蒂維拉1.6L

李毅

2015年06月26日 07:47 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　內(nèi)飾的整體布局顯得中規(guī)中矩,，不過很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都非常用心，像是不規(guī)則形狀的方向盤,、儀表盤配色,、雙層手套箱以及紅黑雙色內(nèi)飾，都力求將年輕時(shí)尚的元素展現(xiàn)出來(lái),。實(shí)際的效果,，應(yīng)該說還是很不錯(cuò)的，如果能在中控面板的材質(zhì)和按鈕的質(zhì)感上再下點(diǎn)功夫,，就更好了,。

　　內(nèi)飾的用料很用心，中控臺(tái)和門板上使用了不少軟質(zhì)材質(zhì)包裹,，各個(gè)部件的裝配工藝扎實(shí),，座椅的打孔真皮材質(zhì)柔軟細(xì)膩。唯一不太讓人滿意的是扶手箱,，打開之后顯得有些松松垮垮,，作為一臺(tái)進(jìn)口車，這樣的表現(xiàn)有些不應(yīng)該,。

　　8英寸中控多媒體系統(tǒng)分辨率不錯(cuò),，擁有藍(lán)牙、導(dǎo)航以及倒車影像功能,，還加入了時(shí)下流行的手機(jī)互聯(lián)功能,。在有限的體驗(yàn)時(shí)間里，音響系統(tǒng)的表現(xiàn)也給我留下了不錯(cuò)的印象,，整個(gè)音響的聲音顯得干凈且清澈,，解析力也屬于不錯(cuò)的類型，在這個(gè)價(jià)位車型中絕對(duì)屬于優(yōu)秀的水準(zhǔn),。

　　前排座椅同樣讓人印象深刻,，對(duì)身體的貼合程度很高，包裹性和舒適性都很不錯(cuò),，高配車型上它甚至還擁有通風(fēng)和加熱功能,，這也繼承了韓國(guó)車一貫高配置的傳統(tǒng)。后排座椅相對(duì)來(lái)說沒有那么受重視,，椅墊設(shè)計(jì)得比較短,，頭枕高度也有點(diǎn)低，不過填充物舒適性還是不錯(cuò)的,，對(duì)背部還有一定的包裹性,，甚至還配有中央扶手，很難得。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

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蒂維拉 2015款 1.6L 自動(dòng)兩驅(qū)致炫版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.28秒	44.64米	10.30升
測(cè)試文章：你要進(jìn)口車？測(cè)試雙龍蒂維拉1.6L+6AT
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	蒂維拉的外觀內(nèi)飾有特點(diǎn),，并且也很吸引人,。論價(jià)格，它與同配置合資對(duì)手差不多,；論實(shí)力,，還與對(duì)手有些差距。只要您對(duì)進(jìn)口車沒追求,，不難找到更靠譜的替代品,。
評(píng)測(cè)編輯-李毅：	老實(shí)說，蒂維拉長(zhǎng)得其實(shí)還蠻潮的,，內(nèi)飾外形設(shè)計(jì)都有亮點(diǎn),，只可惜動(dòng)力和底盤比較平庸，價(jià)格也不太親民，和同級(jí)合資對(duì)手相比缺少核心競(jìng)爭(zhēng)力,。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	蒂維拉長(zhǎng)得挺個(gè)性的,，小怒臉兒，不難看,。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常討人喜歡,，這是我見過最合年輕人口味的雙龍。但它的做工并不出色,，行駛質(zhì)感也很一般,。行駛中，完全收油會(huì)出現(xiàn)奇怪的頓挫,，這讓人無(wú)法接受,。另外，原廠輪胎的抓地力也很弱,，直接影響了剎車距離,。顯然，同價(jià)位同級(jí)別,，你有很多更好的選擇,。

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