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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

加量還是降價(jià),? 試駕森林人特裝紀(jì)念版

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●偏家用的動(dòng)力總成

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  森林人特裝紀(jì)念版的動(dòng)力總成和在售的2.5i車型沒有任何差別,。這臺(tái)FB25水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)算是斯巴魯轉(zhuǎn)型家用風(fēng)格的標(biāo)志之一,,更多地強(qiáng)調(diào)平順性和經(jīng)濟(jì)性。FB系列發(fā)動(dòng)機(jī)將缸徑和沖程由EJ發(fā)動(dòng)機(jī)的99.5mm×79.0mm調(diào)整到94.0mm×90.0mm,,使得發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出的區(qū)間提前,,以更好地適應(yīng)城市路況。

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速箱(帶模擬6擋功能),,這套追求平順性的動(dòng)力總成表明,,森林人特裝版現(xiàn)在走得是“城里人”路線。當(dāng)然了,,斯巴魯還是提供了一些駕駛樂趣的來源——比如說給CVT變速箱裝上換擋撥片,。

●鋪裝路面駕駛感受

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  雖然說森林人特裝版這套動(dòng)力總成看起來有點(diǎn)讓人提不起精神,但是當(dāng)我給了第一腳油之后,它就用積極的表現(xiàn)來取悅我,。它給我留下的第一個(gè)印象是油門在起步階段十分靈敏——只需要輕踩踏板,,車子就會(huì)有一股“竄出去”的沖動(dòng)。這種設(shè)定會(huì)給人一種動(dòng)力比較充足的感覺,,但對(duì)于剛接觸它不久的用戶來說,,可能需要控制一下起步時(shí)的油門幅度。

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  一旦車速超過40km/h之后,,車輛對(duì)油門的反應(yīng)緩和了許多,。盡管踩下油門之后,轉(zhuǎn)速會(huì)很快拉高到3500-4000rpm的位置,,但動(dòng)力的輸出過程并不突兀,,車輛很輕快地就把速度給提了起來。

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  簡(jiǎn)單點(diǎn)說,,森林人特裝版在高速階段的表現(xiàn)不會(huì)讓人很興奮,,但它順滑的提速感卻也能夠給駕駛員挺愉快的感覺。如果按下多功能方向盤右側(cè)的SI-DRIVE系統(tǒng)的“S”按鈕,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)將會(huì)提升500rpm,。因?yàn)槭荂VT變速箱的緣故,所以不存在換擋情況,,所以開啟“S”模式下,,車輛會(huì)在行駛中保持較高的轉(zhuǎn)速來獲得更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  和大部分搭載CVT變速箱的車型一樣,,森林人特裝版在提速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)也一直保持在一個(gè)很高的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間,,而此時(shí)從前方傳來持續(xù)的噪音就比較明顯了。不過它也非常不愿意一直這樣吼著,,一旦車速穩(wěn)定下來,轉(zhuǎn)速馬上回落到1500轉(zhuǎn)上下(60km/h時(shí)只有1100轉(zhuǎn)左右),,車廂內(nèi)又安靜下來了,。其實(shí)森林人的噪音控制挺不錯(cuò)的,雖然沒有儀器測(cè)量,,但是從我的主觀的聽覺感受來說,,在100km/h巡航時(shí),胎噪風(fēng)噪都算不明顯,。

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  在轉(zhuǎn)向這個(gè)環(huán)節(jié)上,,斯巴魯?shù)墓こ處熡悬c(diǎn)過分“求穩(wěn)”了。雖然我個(gè)人挺喜歡手感偏沉的轉(zhuǎn)向風(fēng)格,,但既然采用了電子液壓助力,,為何不在低速和泊車狀態(tài)下施加多一點(diǎn)助力,令駕駛員感到更為順手呢?

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  森林人特裝版的剎車給人第一感覺是很軟,,稍微使點(diǎn)勁踩踏板也不會(huì)突然間就施加非常大的制動(dòng)力,。對(duì)于乘客來說,這種漸進(jìn)的剎車感覺比較討人喜愛,,但對(duì)于駕駛員來說,,需要多一些提前預(yù)判并減速。

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  總的來說,,在公路上森林人特裝版是一臺(tái)親和力挺強(qiáng)的車,,它的平順性能夠取悅大部分駕駛者。開著森林人特裝版在公路上巡航,,是一件比較舒心的事情,。

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文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人給我印象深刻的點(diǎn)在于寬敞的空間、通透的視野以及非�,!吧平馊艘狻钡腅yeSight系統(tǒng),。在駕駛它的幾天里我經(jīng)常會(huì)用到它的ACC自適應(yīng)巡航和車道偏離修正系統(tǒng),。至于這個(gè)“智擎”混合動(dòng)力系統(tǒng),我只能說它確實(shí)能提升燃油經(jīng)濟(jì)性,,但并不是很有必要為之買單,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    還是那個(gè)全能的森林人,透亮,、順滑,、家庭感滿滿。同一車型的汽油和混動(dòng),,在更省油和車價(jià)貴之間并不是特別容易下決定,,但動(dòng)力更弱了很可能讓你放棄它,我覺得還是買自吸吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    在我用車的時(shí)間內(nèi)森林人經(jīng)歷了一次雪地穿越,,其表現(xiàn)令人滿意,四驅(qū)系統(tǒng)的智能度很高,,對(duì)于車輪的限滑也果斷有力,。實(shí)用性方面同樣沒令我失望,后備廂和乘坐空間都不錯(cuò),。但如果讓我綜合性能以及價(jià)格等多方面的因素,,我認(rèn)為低配的2.0L車型的性價(jià)比是更高的。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人應(yīng)該是斯巴魯在中國(guó)最暢銷的車型了,,這次全新一代車型的到來并沒有給我留下太多驚艷的感覺,。外觀內(nèi)飾和現(xiàn)款車型相比并沒有大刀闊斧的改變,內(nèi)在升級(jí)比較明顯,,全新平臺(tái)和全新動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)駕駛都有所提升,,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也值得稱贊,總而言之這款車值得考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    森林人整體給我的感覺很不錯(cuò),,實(shí)際越野測(cè)試的結(jié)果比期望值高,優(yōu)秀的限滑能力和良好的通過性讓森林人比較輕松的通過了各種越野項(xiàng)目,。小缺點(diǎn)就是中控設(shè)計(jì)有些陳舊,,年輕人或許不太看得上。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    堅(jiān)持,、固執(zhí)這或許就是斯巴魯?shù)木瑁綄?duì)置,、全時(shí)四驅(qū)一直不變,,這么多年來反倒成為它的標(biāo)志。全新一代森林人給我的感受就是變得更有親和,,也更城市化了,,相信消費(fèi)群體的范圍會(huì)得到進(jìn)一步擴(kuò)大,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    2.5L車型的價(jià)格比2.0L車型貴了5萬(wàn),,不過配置上高了不是一點(diǎn)半點(diǎn)兒,,而且大多數(shù)都是實(shí)用配置,另外動(dòng)力儲(chǔ)備也更充足,,所以預(yù)算充足的話肯定要選2.5L車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    相比2.0升和2.0T版本,這是更合情合理的選擇,,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,,要配置有配置,要越野能越野,,把森林人的多功能性體現(xiàn)得很到位,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    森林人2.5L的動(dòng)力明顯強(qiáng)于2.0L車型,雖然價(jià)格也貴了不少,,但各種配置也豐富了很多,,是斯巴魯應(yīng)有的那種個(gè)性化氣質(zhì),偶爾也能追求一點(diǎn)駕駛樂趣,,總的來說比2.0L車型更值得推薦,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    2.0的森林人是個(gè)開起來很順手的車,,初段油門響應(yīng)很快,,但有些敏感過頭了,需要適應(yīng)一下,,不過這種風(fēng)格習(xí)慣了之后很適合城里駕駛,,如果你喜歡森林人,但是預(yù)算有限,,可以考慮2.0車型,,除了配置和動(dòng)力之外,其他機(jī)械性能方面都沒問題,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的數(shù)據(jù)不是很快,,不過由于調(diào)校的關(guān)系,在城市里開這車相當(dāng)輕便,,如果預(yù)算不是很多又特別喜歡森林人,,那就買2.0的,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款森林人最大的變化就是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì),,而底盤和性能方面和老款差別不大,,2.0L車型動(dòng)力表現(xiàn)平平,只能滿足最基本的家用車功能,,作為一輛小眾車來說有點(diǎn)乏味。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新森林人2.0T在性能方面的表現(xiàn)的確要強(qiáng)于目前國(guó)內(nèi)的其他同級(jí)別對(duì)手,,并且底盤,、四驅(qū)、內(nèi)飾等方面也足夠出色,,唯一問題是進(jìn)口車的價(jià)格太高,,還是希望它將來會(huì)國(guó)產(chǎn)吧,,如果價(jià)格下來了,它會(huì)是一款性價(jià)比很高的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    配置偏低,,除此之外幾乎全能。2.0T版本售價(jià)偏高,,相比之下2.0升,、2.5升版本更值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新森林人發(fā)動(dòng)機(jī)從原先老款的2.5T變成2.0T之后,,動(dòng)力表現(xiàn)不如以前那么猛了,,這是不是一種妥協(xié)呢?當(dāng)然了,,它在同級(jí)別中依然屬于很有駕駛樂趣的一款車,。

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森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

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