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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

加量還是降價(jià),? 試駕森林人特裝紀(jì)念版

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●偏家用的動(dòng)力總成

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  森林人特裝紀(jì)念版的動(dòng)力總成和在售的2.5i車型沒(méi)有任何差別。這臺(tái)FB25水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)算是斯巴魯轉(zhuǎn)型家用風(fēng)格的標(biāo)志之一,更多地強(qiáng)調(diào)平順性和經(jīng)濟(jì)性,。FB系列發(fā)動(dòng)機(jī)將缸徑和沖程由EJ發(fā)動(dòng)機(jī)的99.5mm×79.0mm調(diào)整到94.0mm×90.0mm,使得發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出的區(qū)間提前,,以更好地適應(yīng)城市路況,。

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速箱(帶模擬6擋功能),這套追求平順性的動(dòng)力總成表明,,森林人特裝版現(xiàn)在走得是“城里人”路線。當(dāng)然了,,斯巴魯還是提供了一些駕駛樂(lè)趣的來(lái)源——比如說(shuō)給CVT變速箱裝上換擋撥片,。

●鋪裝路面駕駛感受

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  雖然說(shuō)森林人特裝版這套動(dòng)力總成看起來(lái)有點(diǎn)讓人提不起精神,但是當(dāng)我給了第一腳油之后,,它就用積極的表現(xiàn)來(lái)取悅我,。它給我留下的第一個(gè)印象是油門在起步階段十分靈敏——只需要輕踩踏板,車子就會(huì)有一股“竄出去”的沖動(dòng),。這種設(shè)定會(huì)給人一種動(dòng)力比較充足的感覺(jué),,但對(duì)于剛接觸它不久的用戶來(lái)說(shuō),可能需要控制一下起步時(shí)的油門幅度,。

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  一旦車速超過(guò)40km/h之后,,車輛對(duì)油門的反應(yīng)緩和了許多。盡管踩下油門之后,,轉(zhuǎn)速會(huì)很快拉高到3500-4000rpm的位置,,但動(dòng)力的輸出過(guò)程并不突兀,車輛很輕快地就把速度給提了起來(lái),。

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō),,森林人特裝版在高速階段的表現(xiàn)不會(huì)讓人很興奮,但它順滑的提速感卻也能夠給駕駛員挺愉快的感覺(jué),。如果按下多功能方向盤右側(cè)的SI-DRIVE系統(tǒng)的“S”按鈕,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)將會(huì)提升500rpm。因?yàn)槭荂VT變速箱的緣故,,所以不存在換擋情況,,所以開(kāi)啟“S”模式下,車輛會(huì)在行駛中保持較高的轉(zhuǎn)速來(lái)獲得更好的動(dòng)力表現(xiàn),。

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  和大部分搭載CVT變速箱的車型一樣,,森林人特裝版在提速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)也一直保持在一個(gè)很高的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間,而此時(shí)從前方傳來(lái)持續(xù)的噪音就比較明顯了,。不過(guò)它也非常不愿意一直這樣吼著,,一旦車速穩(wěn)定下來(lái),轉(zhuǎn)速馬上回落到1500轉(zhuǎn)上下(60km/h時(shí)只有1100轉(zhuǎn)左右),,車廂內(nèi)又安靜下來(lái)了,。其實(shí)森林人的噪音控制挺不錯(cuò)的,,雖然沒(méi)有儀器測(cè)量,但是從我的主觀的聽(tīng)覺(jué)感受來(lái)說(shuō),,在100km/h巡航時(shí),,胎噪風(fēng)噪都算不明顯。

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  在轉(zhuǎn)向這個(gè)環(huán)節(jié)上,,斯巴魯?shù)墓こ處熡悬c(diǎn)過(guò)分“求穩(wěn)”了,。雖然我個(gè)人挺喜歡手感偏沉的轉(zhuǎn)向風(fēng)格,但既然采用了電子液壓助力,,為何不在低速和泊車狀態(tài)下施加多一點(diǎn)助力,,令駕駛員感到更為順手呢?

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  森林人特裝版的剎車給人第一感覺(jué)是很軟,,稍微使點(diǎn)勁踩踏板也不會(huì)突然間就施加非常大的制動(dòng)力,。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō),這種漸進(jìn)的剎車感覺(jué)比較討人喜愛(ài),,但對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō),,需要多一些提前預(yù)判并減速。

斯巴魯 森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

  總的來(lái)說(shuō),,在公路上森林人特裝版是一臺(tái)親和力挺強(qiáng)的車,,它的平順性能夠取悅大部分駕駛者。開(kāi)著森林人特裝版在公路上巡航,,是一件比較舒心的事情,。

向編輯黃琦寧提問(wèn)
文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:偏執(zhí)的“多面手” 測(cè)試森林人2.0i智擎
    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人給我印象深刻的點(diǎn)在于寬敞的空間,、通透的視野以及非常“善解人意”的EyeSight系統(tǒng),。在駕駛它的幾天里我經(jīng)常會(huì)用到它的ACC自適應(yīng)巡航和車道偏離修正系統(tǒng),。至于這個(gè)“智擎”混合動(dòng)力系統(tǒng),我只能說(shuō)它確實(shí)能提升燃油經(jīng)濟(jì)性,,但并不是很有必要為之買單,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    還是那個(gè)全能的森林人,,透亮,、順滑、家庭感滿滿,。同一車型的汽油和混動(dòng),,在更省油和車價(jià)貴之間并不是特別容易下決定,但動(dòng)力更弱了很可能讓你放棄它,,我覺(jué)得還是買自吸吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    在我用車的時(shí)間內(nèi)森林人經(jīng)歷了一次雪地穿越,其表現(xiàn)令人滿意,,四驅(qū)系統(tǒng)的智能度很高,,對(duì)于車輪的限滑也果斷有力。實(shí)用性方面同樣沒(méi)令我失望,,后備廂和乘坐空間都不錯(cuò),。但如果讓我綜合性能以及價(jià)格等多方面的因素,我認(rèn)為低配的2.0L車型的性價(jià)比是更高的,。

  • 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:內(nèi)在升級(jí) 測(cè)試全新斯巴魯森林人2.0i
    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人應(yīng)該是斯巴魯在中國(guó)最暢銷的車型了,,這次全新一代車型的到來(lái)并沒(méi)有給我留下太多驚艷的感覺(jué)。外觀內(nèi)飾和現(xiàn)款車型相比并沒(méi)有大刀闊斧的改變,,內(nèi)在升級(jí)比較明顯,,全新平臺(tái)和全新動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)駕駛都有所提升,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也值得稱贊,,總而言之這款車值得考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    森林人整體給我的感覺(jué)很不錯(cuò),實(shí)際越野測(cè)試的結(jié)果比期望值高,優(yōu)秀的限滑能力和良好的通過(guò)性讓森林人比較輕松的通過(guò)了各種越野項(xiàng)目,。小缺點(diǎn)就是中控設(shè)計(jì)有些陳舊,,年輕人或許不太看得上。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    堅(jiān)持,、固執(zhí)這或許就是斯巴魯?shù)木�,,水平�?duì)置、全時(shí)四驅(qū)一直不變,,這么多年來(lái)反倒成為它的標(biāo)志,。全新一代森林人給我的感受就是變得更有親和,也更城市化了,,相信消費(fèi)群體的范圍會(huì)得到進(jìn)一步擴(kuò)大,。

  • 森林人 2013款 2.5i 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:動(dòng)力表現(xiàn)差距明顯 測(cè)試森林人2.0i/2.5i
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    2.5L車型的價(jià)格比2.0L車型貴了5萬(wàn),,不過(guò)配置上高了不是一點(diǎn)半點(diǎn)兒,,而且大多數(shù)都是實(shí)用配置,另外動(dòng)力儲(chǔ)備也更充足,,所以預(yù)算充足的話肯定要選2.5L車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    相比2.0升和2.0T版本,這是更合情合理的選擇,,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,,要配置有配置,要越野能越野,,把森林人的多功能性體現(xiàn)得很到位,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    森林人2.5L的動(dòng)力明顯強(qiáng)于2.0L車型,雖然價(jià)格也貴了不少,,但各種配置也豐富了很多,,是斯巴魯應(yīng)有的那種個(gè)性化氣質(zhì),偶爾也能追求一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣,,總的來(lái)說(shuō)比2.0L車型更值得推薦,。

  • 森林人 2013款 2.0i 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    2.0的森林人是個(gè)開(kāi)起來(lái)很順手的車,,初段油門響應(yīng)很快,,但有些敏感過(guò)頭了,需要適應(yīng)一下,,不過(guò)這種風(fēng)格習(xí)慣了之后很適合城里駕駛,,如果你喜歡森林人,但是預(yù)算有限,,可以考慮2.0車型,,除了配置和動(dòng)力之外,其他機(jī)械性能方面都沒(méi)問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的數(shù)據(jù)不是很快,,不過(guò)由于調(diào)校的關(guān)系,,在城市里開(kāi)這車相當(dāng)輕便,如果預(yù)算不是很多又特別喜歡森林人,,那就買2.0的,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款森林人最大的變化就是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì),而底盤和性能方面和老款差別不大,,2.0L車型動(dòng)力表現(xiàn)平平,,只能滿足最基本的家用車功能,作為一輛小眾車來(lái)說(shuō)有點(diǎn)乏味,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新森林人2.0T在性能方面的表現(xiàn)的確要強(qiáng)于目前國(guó)內(nèi)的其他同級(jí)別對(duì)手,并且底盤,、四驅(qū),、內(nèi)飾等方面也足夠出色,唯一問(wèn)題是進(jìn)口車的價(jià)格太高,,還是希望它將來(lái)會(huì)國(guó)產(chǎn)吧,,如果價(jià)格下來(lái)了,它會(huì)是一款性價(jià)比很高的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    配置偏低,,除此之外幾乎全能,。2.0T版本售價(jià)偏高,,相比之下2.0升、2.5升版本更值得考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新森林人發(fā)動(dòng)機(jī)從原先老款的2.5T變成2.0T之后,,動(dòng)力表現(xiàn)不如以前那么猛了,這是不是一種妥協(xié)呢,?當(dāng)然了,,它在同級(jí)別中依然屬于很有駕駛樂(lè)趣的一款車。

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森林人 2015款 2.5i 特裝紀(jì)念版

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