動力及駕駛感受:★★★★★
動力表現(xiàn)是銳騰的強項之一,。最大功率和峰值扭矩分別為220馬力和350�,!っ祝瑪�(shù)據(jù)表現(xiàn)算是非常搶眼的,。而實際表現(xiàn)也同樣抓人眼球,。0-100km/h加速時間僅有8.69秒,,由于配備了四驅(qū)系統(tǒng)的車輛啟動時輪胎不會打滑,初段加速過程很猛,。
6速雙離合變速箱升擋迅速,,但低速換擋時仍有頓挫,深踩油門后,,降擋的速度也不高,,這幾乎是所有該類型變速箱的通病。但隨著接觸時間延長,,駕車時已經(jīng)能夠通過對油門踏板的控制減少換擋頓挫的發(fā)生,,表現(xiàn)很不錯。
四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn):★★★★
銳騰的適時四驅(qū)系統(tǒng)與其他城市型SUV一樣,,中央差速器為多片離合器式,,前后橋輪間都是開放式差速器,并利用電子系統(tǒng)實現(xiàn)輪間限滑,。脫困能力與其他城市型SUV基本一樣,,銳騰能夠通過交叉軸測試路況,但是如果只有一個車輪有附著力的話,,銳騰依然無法通過,。
更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺
『名爵銳騰2.0T四驅(qū)版 開放式滑輪組測試』
油耗表現(xiàn):★★★
接手銳騰的頭兩周,,由于當時正值7月末,、8月初那段最熱的季節(jié),再加上行駛路段以城區(qū)道路為主,,盡管我們?nèi)粘q{駛時一直將自動啟停功能置于開啟狀態(tài),,但其百公里油耗仍直逼16升/100km大關(guān),。而現(xiàn)在,,即使將啟停關(guān)閉,銳騰的油耗水平基本維持在了13升/100km的水平,,如果需要跑得遠一些,,并且全程走高速路的話,油耗水平能進一步降低到11升/100km的水平,。對于這樣一款動力強勁的車型來說,,雖然油耗偏高,但也算處于可以接受的范圍內(nèi),。
續(xù)航里程能力上,,我們發(fā)現(xiàn)正常情況下(60%城區(qū)道路+40%快速路,平均時速26-30km/h之間),,從滿油到僅剩一格燃油之間可行駛約400公里(銳騰油箱容積為55升),,若遇到全程高速公路等極端情況,滿油的銳騰續(xù)航里程也能達到500公里以上。
售后維修保養(yǎng):★★★★★
在不到半年的長測中,,我們在第3000公里的時候體驗了一次免費保養(yǎng),,服務流程和服務質(zhì)量都不錯。此外,,銳騰提供3年或10萬公里的包修期,,每7500公里或每6個月需要進行一次保養(yǎng),這樣的包修期和保養(yǎng)間隔沒有什么問題,。
除了基本的保養(yǎng)服務外,,銳騰還能享受上汽專屬的宅捷修服務,服務內(nèi)容包括每年兩次的免費上門服務(含50公里內(nèi)免費取送車,、應急搶險等,,該服務僅限包修期內(nèi))。另外,,上汽還有一款名為上汽車管家的app應用,,該應用具有查詢違章、預約保養(yǎng)等功能,,在此給滿分不為過,。
結(jié)論/性價比:★★★★
性價比方面,作為全系車型的頂配,,配置極高,,優(yōu)異的動力系統(tǒng)和操控性確實很能提起駕駛者的興趣,這也是為什么我們更愿意坐在主駕駛座上,,而非僅僅當一名乘客,。然而,17.97萬元的售價對于一款緊湊型SUV來說顯得有些高了,,這也是我們在性價比上不給它打滿分,,而只給了四顆星的原因。
經(jīng)過我們的實測,,同樣是2.0T車型,,兩驅(qū)版的加速時間比四驅(qū)版快了0.8秒(兩驅(qū)版成績?yōu)?.89秒,四驅(qū)為8.69秒),。此外,,多增加一根的傳動軸和相關(guān)機構(gòu)也會增加車重,抬升油耗,。再說了,,大多數(shù)消費者的駕駛路況99%都在鋪裝路面上,這樣看來,,如果只想要充沛的動力,,且對四驅(qū)系統(tǒng)沒有太多要求的話,,2.0T兩驅(qū)豪華版就足夠了。
那么哪款車是五星呢,?我們曾試駕過1.5T車型,,并進行了測試,雖然其推背感和加速成績不如2.0T車型,,但體感上的沖勁兒依然很猛,,調(diào)校方式也是偏向運動的。還有一點需要注意的是,,在此前我們的購車手冊中著重推薦的是精英版車型,,而從實際的銷售情況和口碑數(shù)據(jù)來看,1.5T豪華版不僅現(xiàn)車備貨更為充足,,消費者的購買意愿也更傾向于選購豪華版,。所以如果需要兼顧配置和性價比的話,指導價14.97萬元的1.5TGI豪華版是最好的選擇,,它才是我們的五星推薦車型,。(文/圖 汽車之家 朱力神)
好評理由:
差評理由: