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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

駕駛品質(zhì)出色/油耗略高 銳騰旗艦版長(zhǎng)測(cè)

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動(dòng)力及駕駛感受:★★★★★

  動(dòng)力表現(xiàn)是銳騰的強(qiáng)項(xiàng)之一,。最大功率和峰值扭矩分別為220馬力和350�,!っ�,,數(shù)據(jù)表現(xiàn)算是非常搶眼的,。而實(shí)際表現(xiàn)也同樣抓人眼球,。0-100km/h加速時(shí)間僅有8.69秒,,由于配備了四驅(qū)系統(tǒng)的車輛啟動(dòng)時(shí)輪胎不會(huì)打滑,初段加速過程很猛,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版

  6速雙離合變速箱升擋迅速,,但低速換擋時(shí)仍有頓挫,深踩油門后,,降擋的速度也不高,,這幾乎是所有該類型變速箱的通病。但隨著接觸時(shí)間延長(zhǎng),駕車時(shí)已經(jīng)能夠通過對(duì)油門踏板的控制減少換擋頓挫的發(fā)生,,表現(xiàn)很不錯(cuò),。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版

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四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn):★★★★

   銳騰的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與其他城市SUV一樣,中央差速器為多片離合器式,,前后橋輪間都是開放式差速器,,并利用電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)輪間限滑。脫困能力與其他城市型SUV基本一樣,,銳騰能夠通過交叉軸測(cè)試路況,,但是如果只有一個(gè)車輪有附著力的話,銳騰依然無法通過,。

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『名爵銳騰2.0T四驅(qū)版 開放式滑輪組測(cè)試』

油耗表現(xiàn):★★★

  接手銳騰的頭兩周,由于當(dāng)時(shí)正值7月末,、8月初那段最熱的季節(jié),,再加上行駛路段以城區(qū)道路為主,盡管我們?nèi)粘q{駛時(shí)一直將自動(dòng)啟停功能置于開啟狀態(tài),,但其百公里油耗仍直逼16升/100km大關(guān),。而現(xiàn)在,即使將啟停關(guān)閉,,銳騰的油耗水平基本維持在了13升/100km的水平,,如果需要跑得遠(yuǎn)一些,并且全程走高速路的話,,油耗水平能進(jìn)一步降低到11升/100km的水平,。對(duì)于這樣一款動(dòng)力強(qiáng)勁的車型來說,雖然油耗偏高,,但也算處于可以接受的范圍內(nèi)。

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  續(xù)航里程能力上,,我們發(fā)現(xiàn)正常情況下(60%城區(qū)道路+40%快速路,,平均時(shí)速26-30km/h之間),從滿油到僅剩一格燃油之間可行駛約400公里(銳騰油箱容積為55升),,若遇到全程高速公路等極端情況,,滿油的銳騰續(xù)航里程也能達(dá)到500公里以上。

售后維修保養(yǎng):★★★★★

  在不到半年的長(zhǎng)測(cè)中,,我們?cè)诘?000公里的時(shí)候體驗(yàn)了一次免費(fèi)保養(yǎng),,服務(wù)流程和服務(wù)質(zhì)量都不錯(cuò)。此外,,銳騰提供3年或10萬公里的包修期,,每7500公里或每6個(gè)月需要進(jìn)行一次保養(yǎng),這樣的包修期和保養(yǎng)間隔沒有什么問題。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版

  除了基本的保養(yǎng)服務(wù)外,,銳騰還能享受上汽專屬的宅捷修服務(wù),,服務(wù)內(nèi)容包括每年兩次的免費(fèi)上門服務(wù)(含50公里內(nèi)免費(fèi)取送車、應(yīng)急搶險(xiǎn)等,,該服務(wù)僅限包修期內(nèi)),。另外,上汽還有一款名為上汽車管家的app應(yīng)用,,該應(yīng)用具有查詢違章,、預(yù)約保養(yǎng)等功能,在此給滿分不為過,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版

結(jié)論/性價(jià)比:★★★★

  性價(jià)比方面,,作為全系車型的頂配,配置極高,,優(yōu)異的動(dòng)力系統(tǒng)和操控性確實(shí)很能提起駕駛者的興趣,,這也是為什么我們更愿意坐在主駕駛座上,而非僅僅當(dāng)一名乘客,。然而,,17.97萬元的售價(jià)對(duì)于一款緊湊型SUV來說顯得有些高了,這也是我們?cè)谛詢r(jià)比上不給它打滿分,,而只給了四顆星的原因,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版

  經(jīng)過我們的實(shí)測(cè),同樣是2.0T車型,,兩驅(qū)版的加速時(shí)間比四驅(qū)版快了0.8秒(兩驅(qū)版成績(jī)?yōu)?.89秒,,四驅(qū)為8.69秒)。此外,,多增加一根的傳動(dòng)軸和相關(guān)機(jī)構(gòu)也會(huì)增加車重,,抬升油耗。再說了,,大多數(shù)消費(fèi)者的駕駛路況99%都在鋪裝路面上,,這樣看來,如果只想要充沛的動(dòng)力,,且對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)沒有太多要求的話,,2.0T兩驅(qū)豪華版就足夠了。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版 上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版

  那么哪款車是五星呢,?我們?cè)囻{過1.5T車型,,并進(jìn)行了測(cè)試,雖然其推背感和加速成績(jī)不如2.0T車型,,但體感上的沖勁兒依然很猛,,調(diào)校方式也是偏向運(yùn)動(dòng)的。還有一點(diǎn)需要注意的是,在此前我們的購(gòu)車手冊(cè)中著重推薦的是精英版車型,,而從實(shí)際的銷售情況和口碑?dāng)?shù)據(jù)來看,,1.5T豪華版不僅現(xiàn)車備貨更為充足,消費(fèi)者的購(gòu)買意愿也更傾向于選購(gòu)豪華版,。所以如果需要兼顧配置和性價(jià)比的話,,指導(dǎo)價(jià)14.97萬元的1.5TGI豪華版是最好的選擇,它才是我們的五星推薦車型,。(文/圖 汽車之家 朱力神)

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  • 銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.49 40.84 8.31
    測(cè)試文章:綜合表現(xiàn)令人滿意 測(cè)試銳騰1.5T兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    銳騰1.5T可以說是一款兼顧了動(dòng)力性和價(jià)格的一款SUV,。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看,10.49秒的加速表現(xiàn)在同級(jí)別車型中算是非常不錯(cuò)的,,40米出頭的剎車成績(jī)雖然無法與2.0T車型相比擬,,但是比較了哈弗H6、江淮S5的成績(jī)后發(fā)現(xiàn),,銳騰的表現(xiàn)也算超出預(yù)期,。如果您不是特別在意動(dòng)力表現(xiàn)的話,1.5T的銳騰就能滿足需求了。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    銳騰1.5T車型的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)我來說,,有點(diǎn)超越預(yù)期,。盡管從數(shù)據(jù)來看,與2.0T車型相比,,依舊存在一定差距,,但實(shí)際駕駛感受的區(qū)別并不是很大,動(dòng)力完全夠用,,而且還能提供不錯(cuò)的中段表現(xiàn),。此外,實(shí)測(cè)僅8升剛出頭的百公里油耗表現(xiàn)也令人欣慰,,加之1.5T較2.0T相對(duì)更低的售價(jià),,如果你不是一個(gè)特別追求動(dòng)力的買家,1.5T車型更值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    說實(shí)話,,1.5T的MG銳騰給我的印象是相當(dāng)深刻的,別看那么小的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)那么大的身軀,,加速表現(xiàn)倒是挺讓人滿意,,低速狀態(tài)還比2.0T車型平順不少。另一方面,,MG銳騰1.5T給出了非常不錯(cuò)的百公里油耗,,8.3L/100km對(duì)于一臺(tái)SUV來說真是相當(dāng)?shù)暮线m。

  • 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.89 37.65 9.80
    測(cè)試文章:果真8秒內(nèi) 測(cè)名爵銳騰 2.0T 兩驅(qū)/四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    汽車之家評(píng)測(cè)中心自主SUV加速第一,,剎車第二(第一是四驅(qū)版本的銳騰),,還有啥說的?如果動(dòng)力總成的平順度再好一些,,它將是一款可以媲美大部分合資SUV的重量級(jí)產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    名爵銳騰將動(dòng)力性能作為賣點(diǎn),前驅(qū)車型0-100km/h加速只用7.89秒,,在同級(jí)別中是個(gè)非常亮眼的數(shù)字,,很容易讓人記住它。如果您對(duì)性能有一定要求,,又想要一臺(tái)SUV的話,,不妨看看這車。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    “快”是銳騰兩驅(qū)版給我的主要印象,,起步瘋狂撓胎的情景很少能在自主品牌車型上見到,,而銳騰做到了,并且加速性能出色,。如今緊湊型自主SUV中的幾個(gè)領(lǐng)頭羊在保證沒有短板的前提下已經(jīng)有了各自的風(fēng)格,,這款銳騰兩驅(qū)版的標(biāo)簽是——性能,。

  • 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.69 36.29 10.70
    測(cè)試文章:果真8秒內(nèi) 測(cè)名爵銳騰 2.0T 兩驅(qū)/四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    這臺(tái)2.0T四驅(qū)版本的名爵銳騰在未來上市后可能會(huì)是車系的頂配車型。售價(jià)肯定會(huì)進(jìn)入合資品牌城市SUV的價(jià)格區(qū)間,。從產(chǎn)品力看,,它擁有強(qiáng)大的性能,單憑這一點(diǎn)它就應(yīng)該得高分,。設(shè)計(jì),、做工也可以與不少合資品牌SUV相媲美;它的短板在于動(dòng)力輸出的品質(zhì)稍差,。如果能提升這方面的水平,,它完全有能力與合資品牌SUV對(duì)決。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    四驅(qū)車型加速時(shí)間要比兩驅(qū)車型慢一些,,不過成績(jī)依然值得肯定,,但加速過程以及日常駕駛感受都不如兩驅(qū)車型來的順暢,低轉(zhuǎn)速扭矩不足是最大問題,,起步的時(shí)候不夠利落,。四驅(qū)性能倒不錯(cuò),能通過交叉軸,,這就夠了,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    四驅(qū)車型無論是0-100km/h的加速成績(jī)以及日常的中途加速,都能感覺到它比兩驅(qū)車型要慢一些,,不過也足夠了,!犧牲一些性能的代價(jià)是換來了一套在同級(jí)別自主緊湊型SUV中比較不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng)。如果您對(duì)通過性有需求的話,,四驅(qū)車型也不錯(cuò),。

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銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版

指導(dǎo)價(jià):17.97萬
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 220馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...