動力及駕駛感受：★★★★★

　　動力表現(xiàn)是銳騰的強項之一,。最大功率和峰值扭矩分別為220馬力和350�,！っ祝瑪�(shù)據(jù)表現(xiàn)算是非常搶眼的,。而實際表現(xiàn)也同樣抓人眼球,。0-100km/h加速時間僅有8.69秒，由于配備了四驅系統(tǒng)的車輛啟動時輪胎不會打滑,，初段加速過程很猛,。

　　6速雙離合變速箱升擋迅速，但低速換擋時仍有頓挫,，深踩油門后,，降擋的速度也不高，這幾乎是所有該類型變速箱的通病,。但隨著接觸時間延長,，駕車時已經(jīng)能夠通過對油門踏板的控制減少換擋頓挫的發(fā)生，表現(xiàn)很不錯,。

四驅系統(tǒng)表現(xiàn)：★★★★

　　 銳騰的適時四驅系統(tǒng)與其他城市型SUV一樣,，中央差速器為多片離合器式，前后橋輪間都是開放式差速器,，并利用電子系統(tǒng)實現(xiàn)輪間限滑,。脫困能力與其他城市型SUV基本一樣，銳騰能夠通過交叉軸測試路況,，但是如果只有一個車輪有附著力的話,，銳騰依然無法通過。

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『名爵銳騰2.0T四驅版 開放式滑輪組測試』

油耗表現(xiàn)：★★★

　　接手銳騰的頭兩周,，由于當時正值7月末、8月初那段最熱的季節(jié),，再加上行駛路段以城區(qū)道路為主,，盡管我們?nèi)粘ｑ{駛時一直將自動啟停功能置于開啟狀態(tài)，但其百公里油耗仍直逼16升/100km大關,。而現(xiàn)在,，即使將啟停關閉,，銳騰的油耗水平基本維持在了13升/100km的水平，如果需要跑得遠一些,，并且全程走高速路的話,，油耗水平能進一步降低到11升/100km的水平。對于這樣一款動力強勁的車型來說,，雖然油耗偏高,，但也算處于可以接受的范圍內(nèi)。

　　續(xù)航里程能力上,，我們發(fā)現(xiàn)正常情況下（60%城區(qū)道路+40%快速路,，平均時速26-30km/h之間），從滿油到僅剩一格燃油之間可行駛約400公里（銳騰油箱容積為55升）,，若遇到全程高速公路等極端情況,，滿油的銳騰續(xù)航里程也能達到500公里以上。

售后維修保養(yǎng)：★★★★★

　　在不到半年的長測中,，我們在第3000公里的時候體驗了一次免費保養(yǎng),，服務流程和服務質量都不錯。此外,，銳騰提供3年或10萬公里的包修期,，每7500公里或每6個月需要進行一次保養(yǎng)，這樣的包修期和保養(yǎng)間隔沒有什么問題,。

　　除了基本的保養(yǎng)服務外,，銳騰還能享受上汽專屬的宅捷修服務，服務內(nèi)容包括每年兩次的免費上門服務（含50公里內(nèi)免費取送車,、應急搶險等,，該服務僅限包修期內(nèi)）,。另外,，上汽還有一款名為上汽車管家的app應用，該應用具有查詢違章,、預約保養(yǎng)等功能,，在此給滿分不為過。

結論/性價比：★★★★

　　性價比方面,，作為全系車型的頂配,，配置極高，優(yōu)異的動力系統(tǒng)和操控性確實很能提起駕駛者的興趣,，這也是為什么我們更愿意坐在主駕駛座上,，而非僅僅當一名乘客。然而,，17.97萬元的售價對于一款緊湊型SUV來說顯得有些高了,，這也是我們在性價比上不給它打滿分，而只給了四顆星的原因。

　　經(jīng)過我們的實測,，同樣是2.0T車型,，兩驅版的加速時間比四驅版快了0.8秒（兩驅版成績?yōu)?.89秒，四驅為8.69秒）,。此外,，多增加一根的傳動軸和相關機構也會增加車重，抬升油耗,。再說了,，大多數(shù)消費者的駕駛路況99%都在鋪裝路面上，這樣看來,，如果只想要充沛的動力,，且對四驅系統(tǒng)沒有太多要求的話，2.0T兩驅豪華版就足夠了,。

　　那么哪款車是五星呢,？我們曾試駕過1.5T車型，并進行了測試,，雖然其推背感和加速成績不如2.0T車型,，但體感上的沖勁兒依然很猛，調校方式也是偏向運動的,。還有一點需要注意的是,，在此前我們的購車手冊中著重推薦的是精英版車型，而從實際的銷售情況和口碑數(shù)據(jù)來看,，1.5T豪華版不僅現(xiàn)車備貨更為充足,，消費者的購買意愿也更傾向于選購豪華版。所以如果需要兼顧配置和性價比的話,，指導價14.97萬元的1.5TGI豪華版是最好的選擇,，它才是我們的五星推薦車型。（文/圖 汽車之家 朱力神）

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