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越活越年輕 海外試駕三菱新款歐藍(lán)德

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  [汽車之家 海外試駕]  “做人吶,,開心最重要,。”港片里這句爛了街的臺(tái)詞想必大家聽過無數(shù)次了,,它出現(xiàn)的頻率這么高一方面是編劇詞窮,,想不出別的話了;另一方面自然是有它存在的道理,。保持年輕的心態(tài),,樂觀的態(tài)度對(duì)待一切事物,每天開心一點(diǎn),,除了讓自己過得舒服,,對(duì)于你的身體、容貌都會(huì)有好處,。

汽車之家

  做人如此,,造車也遵循同樣的道理。車的心態(tài)是什么,?肯定是駕駛感受,,有了一顆年輕的心,再配上一張時(shí)尚的臉龐,,有些車不用開,從你見到它的那一刻起,,就覺得自己也變年輕了,。

歐藍(lán)德歷代車型回顧

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

  三菱歐藍(lán)德絕對(duì)是中國人民的老朋友,從第一代車型起它就出現(xiàn)在國內(nèi)市場,從未缺席,。不過銷量表現(xiàn)可謂每況愈下,,一方面是市場競爭越來越激烈,車型越來越多,;更重要的是除了第一代車型外,,歐藍(lán)德一直堅(jiān)持進(jìn)口銷售,在價(jià)格上沒有優(yōu)勢,。此外,,第三代車型的外形設(shè)計(jì)也是飽受爭議,讓它的市場表現(xiàn)沒有達(dá)到預(yù)期,。

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

  去年的巴黎車展上,,三菱發(fā)布了PHEV Concept-S概念車,這款車的出現(xiàn)讓人眼前一亮,,它也被看做是新款歐藍(lán)德的雛形,。時(shí)隔一年,新款歐藍(lán)德正式發(fā)布,,在造型上大量借鑒了概念車的設(shè)計(jì)元素,,雖然只是一次中期改款,但變化之大甚至?xí)屓擞X得這是新一代車型,。

新款歐藍(lán)德有何變化,?

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

  新款歐藍(lán)德在發(fā)布時(shí)就給人眼前一亮的感覺,運(yùn)用三菱家族最新的“Dynamic Shield”設(shè)計(jì)理念打造的外觀有著很強(qiáng)的視覺沖擊力,,年輕且時(shí)尚,,可以說是最好看的一款歐藍(lán)德。不過在內(nèi)飾造型,、動(dòng)力系統(tǒng)方面沒有太大的變化,,主要是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)整,此外全車的NVH工程(噪聲,、振動(dòng)與聲振粗糙度)也是此次改款的一個(gè)重點(diǎn)。

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  • 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.0L 兩驅(qū)加值版 5座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.65 41.25 8.70
    測試文章:哎呦,,可以哦 測歐藍(lán)德2.0L 5座加值版
    評(píng)測編輯-張可:

    單純從產(chǎn)品角度來說歐藍(lán)德確實(shí)可以,2.0L的動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)期,,有點(diǎn)讓人難以相信,,但我測試了十余次,成績非常穩(wěn)定,,而且油耗和駕駛的感受都令人滿意,。這臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力和后備廂空間,缺點(diǎn)也同樣明顯,,主要是同級(jí)別合資品牌車型在配置上的表現(xiàn)更為突出,,相比之下歐藍(lán)德的競爭力并不是太強(qiáng)。

    評(píng)測編輯-李佳:

    2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)加速9.65秒確實(shí)是我沒想到的,,起初認(rèn)為動(dòng)力可能僅僅是夠用的水平,,但實(shí)際開過之后并不是想象的那樣,動(dòng)力調(diào)校的非常積極,,作為一款城市SUV,,日常駕駛感覺確實(shí)很好。不過三菱這個(gè)品牌在國內(nèi)有些吃不開,,這也是導(dǎo)致這臺(tái)車小眾的主要原因,。

    評(píng)測編輯-劉昱昕:

    跟我的2.0L奇駿相比,這臺(tái)5座的歐藍(lán)德后備廂確實(shí)要大不少,,對(duì)于有孩子的家庭來說確實(shí)方便了很多,。測試成績也比奇駿要快,,油門和變速箱的設(shè)定更積極,不過舒適性以及配置不如我的奇駿,,同級(jí)別合資品牌的SUV實(shí)力都很強(qiáng)。

  • 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.47 42.17 9.50
    測試文章:四驅(qū)系統(tǒng)有進(jìn)步 測試2016歐藍(lán)德2.4L
    評(píng)測編輯-張子儀:

    對(duì)于這輛車的外觀,,我個(gè)人認(rèn)為在日系緊湊型SUV中算是比較特別的設(shè)計(jì),,而內(nèi)飾雖然沒有太多新奇的設(shè)計(jì),但是質(zhì)感的呈現(xiàn)上還是具備應(yīng)有的水平,,而且中規(guī)中矩也看著也令人舒服,。不過我們所試駕的“四驅(qū)旗艦GT版7座車型”,官方指導(dǎo)價(jià)為28.48萬,,這個(gè)價(jià)格考驗(yàn)著消費(fèi)者對(duì)于它的接受度,,畢竟花一樣的錢,可以買到空間更大的合資品牌車型,。另外,,四驅(qū)系統(tǒng)的通過表現(xiàn)雖然有所進(jìn)步,但是還是存在著容易過熱的情形,,耐用度還有進(jìn)步的空間,。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    一直以來歐藍(lán)德都是進(jìn)口緊湊型SUV當(dāng)中比較動(dòng)感的產(chǎn)品,這回改款之后前臉造型更是突出了這一印象,,相信會(huì)有很多年輕買家被吸引,。擁有7個(gè)座位是它在同類型產(chǎn)品中比較突出的優(yōu)勢,除此以外則沒有更多拿得出手的本領(lǐng),。我們測試的這款頂配車型售價(jià)接近30萬元人民幣,,建議喜歡的朋友可以再等等。

    評(píng)測編輯-侯云峰:

    新款歐藍(lán)德的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),,尤其是四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)步明顯,,有了一些脫困能力,性能表現(xiàn)也符合預(yù)期,。如果你想要一輛進(jìn)口品質(zhì)的SUV,,同時(shí)顏值又不低的話,歐藍(lán)德確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

  • 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.88 40.05 10.40
    測試文章:新生代的較量(續(xù)) 四款進(jìn)口緊湊SUV橫評(píng)
    評(píng)測編輯-梁�,。�

    歐藍(lán)德7座大空間是歐藍(lán)德最吸引人的地方,實(shí)用性方面是同級(jí)別當(dāng)中的佼佼者,,另外在駕駛舒適性上也挑不出什么毛病,,同時(shí)價(jià)格上與其他幾個(gè)同為進(jìn)口車的競品相比也有一定的優(yōu)勢,雖然四驅(qū)性能稍弱一些,,但作為主打?qū)嵱蔑L(fēng)格的家用SUV來說不是問題,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    歐藍(lán)德的空間令人滿意,,油耗表現(xiàn)和駕駛感受也不錯(cuò),是一款很稱職的家用車,,只不過做工和人性化設(shè)計(jì)方面還有待提升,。

    評(píng)測編輯-李毅:

    7座車的身份是歐藍(lán)德最大的賣點(diǎn),動(dòng)力和操控則延續(xù)了三菱一貫的優(yōu)良傳統(tǒng),,它的弱勢在于四驅(qū)系統(tǒng)和通過性,。考慮到它目前實(shí)惠的成交價(jià)格和進(jìn)口車身份性價(jià)比還是不錯(cuò)的,。

  • 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2010款 勁界 2.0 運(yùn)動(dòng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.40 43.00 --
    測試文章:融入主流 測試歐藍(lán)德EX勁界2.0運(yùn)動(dòng)版
    評(píng)測編輯-韓路:

    三菱的四驅(qū)技術(shù)在不同檔次車上還有區(qū)別,,2.0的就比3.0要更簡單。2.0版本的車型地道是個(gè)城市SUV,,郊區(qū)也就走走常規(guī)路面,,千萬別把它當(dāng)做真越野車,我們的測試證明他沒這個(gè)能力,。和同級(jí)對(duì)手比起來,,產(chǎn)品同質(zhì)化挺嚴(yán)重,亮點(diǎn)似乎不足,。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    歐藍(lán)德EX 2.0車型并不像3.0車型那么全面,主要是指四驅(qū)系統(tǒng)方面,。不過售價(jià)更低,,甚至接近一些國產(chǎn)競爭對(duì)手了。但是和對(duì)手相比,,歐藍(lán)德的內(nèi)飾水平實(shí)在是不敢恭維,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    一款塊頭很大的城市型SUV,定位舒適,、實(shí)用,。2.0L+CVT的組合讓日常駕駛非常安逸,而看似有潛力的外形卻沒能帶來應(yīng)有的“越野”能力,,由于沒有電子輔助系統(tǒng)的幫助,,歐藍(lán)德2.0是不具有脫困能力的,這一點(diǎn)讓我有些失望,。

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歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

指導(dǎo)價(jià):28.48萬
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.4L 169馬力...
變速箱:CVT無級(jí)變速(...