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先禮后兵 試駕長安福特金牛座2.7T

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  橫沖直撞的年輕人會把所有的驕傲與自信都放在臉上,而身經百戰(zhàn)的卻不可以過于高調地賣弄絕技,,馳騁商海,,有時候穩(wěn)重是一種必然的選擇,。外表謙和有禮,,不代表軟弱好欺負,不愛張揚是一種個性,,更是一種天生的獵殺技能,,往往當你被它外表迷惑至放下戒心的一瞬間,便是它殺你個措手不及的好時機,。所以穩(wěn)重同樣大有市場,,就像此時登場的長安福特金牛座,,穩(wěn)重豪華的外表藏著稱霸的大志向。

汽車之家

  金牛座作為一款中大型車,,它進入到這個級別有些晚,,這是一個非常成熟和穩(wěn)定的市場,所以它的挑戰(zhàn)難度必然非常大,,雖然它拿出了比較有誘惑力的售價吸引關注,,但這一級別的買家更多是把豪華和舒適放在首位,這才是金牛座能否通過考驗的關鍵所在,,只有均衡的實力才是稱職的“成功人士”,。

金牛座的野心

長安福特 金牛座 2015款 2.7L GTDi 至尊型

  作為一款中大型車,金牛座很堅定地定位于豪華和舒適,,甚至有著和這一級別的大佬拼命的動力,,不過要撼動像A6和5系這類霸主確實不太現實,結合它的售價來看,,君越皇冠才是最大的對手,。

長安福特 金牛座 2015款 2.7L GTDi 至尊型

  金牛座在美國也有曾經輝煌到一時無兩的日子,因為它一直很懂豪華和舒適,,也就是這種毫不計較的大氣風格烙印成很多人心目當中的美式風味。雖然定位沒有變化,,但是相比起美國版本車型,,國內的金牛座在細節(jié)設計、動力和配置方面都有明顯的不同,,尤其是在動力方面,,拋棄3.5L V6發(fā)動機轉而采用2.7T V6作為旗艦的做法更符合國內市場的環(huán)境。

  雖然入門級別的1.5T車型不會在前期推出,,不過高配車型才更能體現美式豪華的原汁原味,,而且關注這一級別的買家也更重視整體表現,動力和配置一樣都不能缺,,所以以價格為賣點的1.5T車型還不會馬上推出,。

長安福特 金牛座 2015款 2.7L GTDi 至尊型

  沒有了1.5T車型,金牛座現時有兩種動力配置共五款車型,,預售價格從24.98萬元起,,而且低配車型的配置也不算太差,所以競爭力還是挺足的,。

長安福特 金牛座 2015款 2.7L GTDi 至尊型

長安福特 金牛座 2015款 2.7L GTDi 至尊型

  金牛座的外觀設計雖然比較規(guī)整,,大嘴設計如今也已不新鮮,更多的是憑借身形的優(yōu)勢震住場面,,走規(guī)矩穩(wěn)重路線,,不過或許對于它的定位來說,,這樣才是更受歡迎的設計。即便是在細節(jié)當中,,你也能看出它在刻意保持紳士,,甚至有些克制,其實它并不缺少新潮的亮點,,只是它不愿意通過奇裝異服去招搖,,它是一個更注重內涵的人。

長安福特 金牛座 2015款 2.7L GTDi 至尊型

  頂配車型采用的輪圈造型比較夸張,,但這種亮面的設計恰恰是福特或者說是美式風格的體現,,在銳界頂配車型上面也采用的是同樣風格設計。不過放在偏穩(wěn)重的金牛座身上,,給人感覺別有一番滋味,。輪胎的尺寸為245/45 R19,采用的是馬牌ContiSportContact系列,,該系列定位不低,,注重運動性能方面的表現,操控水平很好,。

  之前的實拍文章已經對金牛座進行過深入的體驗,,而且體驗的是和本次試駕相同的頂配車型,所以外觀其它部分就不再詳細描述,,感興趣的網友可以點擊下方圖片鏈接進行了解,。

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文章標簽: 中大型車試駕評測
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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.36 40.11 9.40
    測試文章:滿足你的面子 測試金牛座EcoBoost 180
    評測編輯-:

    1.5T金牛座的動力應付城市路況完全沒問題,,上了高速有些不夠用,,綜合來看它的動力表現屬于剛過及格線的水平,再差一點就不做推薦了,,而且這臺發(fā)動機的噪音也偏大,。除了這些,它在其他方面都延續(xù)了2.0T車型,,綜合素質不錯,。1.5T低配的售價門檻低是它最大的優(yōu)勢,而如果對配置有要求,,1.5T的高配顯然不如2.0T車型更合適,。

    評測編輯-:

    對于這臺1.5T的金牛座,大家最關心的一定是它的動力表現,,當然我也不例外,。在車速低于80km/h的區(qū)間內,它的動力性基本能夠讓人滿意,,但高速行駛過程中,,經常需要將油門踏板踹到底才能完成超車動作。該車在胎噪和風噪的抑制方面做得挺棒,,但車廂對于發(fā)動機噪音隔絕的不太徹底。懸架富有韌性,,底盤也有一定的高級感,。該車適合那些有商務需求,同時自己對動力沒有太多追求的消費者,。

    評測編輯-苑璐:

    金牛座作為更加接近中大型車的一款中型車,,1.5T的動力雖然可以說是夠用,但是在一些中途加速和起步的時候,,還是感覺到發(fā)動機還是有一些力不從心,,噪音也會稍大一些。配置表現還是很豐富的,,作為主打舒適性的中型車,,它的表現期望值,但在動力表現上,如果預算夠,,還是推薦買2.0T的,。

  • 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.58 37.57 11.50
    測試文章:悶騷的VIP 測試金牛座2.0L GTDi智尊型
    評測編輯-黃正橋:

    在中大型車的領域里,福特金牛座算是一位后來者,,從外觀來看,,金牛座還是很有行政氣質的,配置也不錯,,只是通風和加熱座椅啟動后實在太吵了,。從實測數據來看,金牛座起步時很輕快,,7.58秒的加速成績在中大型車中很不賴,,開起來之后,無論是行駛品質和動力的順暢度都很棒,。

    評測編輯-盛元珺:

    金牛座的造型設計我覺得太過于保守,,愿意購買它的或許依然還是一部分小眾群體。2.0T發(fā)動機搭配6速手自一體變速箱的組合在經過了兩天的試駕和測試之后表明,,該總成不僅在金牛座這樣一個大家伙上絲毫沒有動力不足的情況發(fā)生,,相反還在一定程度上兼顧了舒適性和駕駛樂趣。

    評測編輯-朱力神:

    福特的家族化設計和各種尺寸的“大”很符合金牛座的氣質,,雖然造型不顯搶眼,,甚至有些沉悶,但穩(wěn)重的氣質能夠滿足商務市場的需求,。舒適和平順是金牛座開起來之后給人的最深刻印象,,動力系統(tǒng)也挑不出什么毛病,平衡性做得非常好,。

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金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型

指導價:34.88萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.7T 329馬力...
變速箱:6擋手自一體