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確實省油 廣汽豐田凱美瑞混動長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  準(zhǔn)確的說凱美瑞混動的長測并沒有真正的結(jié)束,,僅僅根據(jù)我們長測文章的周期規(guī)定,,長測文章需要到此告一段落了,,而這臺車我仍舊會繼續(xù)使用,所以日后有任何新的發(fā)現(xiàn)或者問題發(fā)生我都會通過其他途徑進(jìn)行發(fā)布,,比如說客、微博(@張可他自己),。當(dāng)然,,如果您對混動的凱美瑞有任何的問題也可以通過編輯博客或者微博向我提問。

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  作為一款混動車型,,我們還是來把油耗的表現(xiàn)放在最開始,。這臺車我購于2015年7月,到現(xiàn)在一共使用了9個月,,共行駛了1.47萬公里左右,,從正式長測以來所以記錄的油耗如下:

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  從開始長測記錄油耗至今,共行駛1.1萬公里左右,,消耗燃油671.22升,,最終算出來的平均油耗為5.9升/百公里,在這期間車輛的主要用途是上下班代步,、周末外出和小長假往返800公里左右的出行,,每箱油的平均速度都不超過30公里/小時,大多都在22公里/小時左右,,算是比較擁堵的狀態(tài),。

  關(guān)于油耗,混動車型受溫度影響相對要大一些,,以我的使用經(jīng)驗來看,,冬季油耗在7升/百公里左右,而當(dāng)下20多度的氣溫,,油耗則在5升/百公里上下,。另外,很多人說混動越堵越省油,這種解釋其實有些歧義,,非常嚴(yán)重的堵車狀態(tài)下,,我這臺車油耗的上升也是非常明顯的,有一次表顯平均速度5公里/小時,,持續(xù)了20公里,,油耗上升到10升/百公里。如果以120公里/小時的速度巡航,,油耗基本恒定在6.1升/百公里,。

外觀仁者見仁

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

  日系車這兩年的外觀設(shè)計都越發(fā)的激進(jìn),尤其豐田本田,,日產(chǎn)還好,。這臺凱美瑞實際上是改款車型,對于改款后的外觀我并不喜歡,,尤其咧著嘴的前臉使用了太多的鍍鉻,,好在車尾挺好看的,貫穿式的鍍鉻條在當(dāng)下非常多的車當(dāng)中都有使用,�,;靹榆囆驮谕庥^上沒有進(jìn)行過分的強調(diào),僅僅是使用了藍(lán)色車標(biāo),,以及增加了幾個混動的LOGO,,挺好。

內(nèi)飾普遍反映太老氣

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

  至于內(nèi)飾,,無力吐槽了,,實在是太老氣了,而且用料也完全不顯好,,就連年過50的我父親都覺得這內(nèi)飾太死板,。不過優(yōu)點也是非常突出的,所有的按鍵和旋鈕尺寸都特大,,操作邏輯簡單,,也就是說開車時,即便是在顛簸的道路上也能完全準(zhǔn)確的進(jìn)行操作,。

日常儲物空間真好用

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

  儲物空間我很滿意,,前排杯架的限位機構(gòu)很實用,能適應(yīng)各種尺寸和規(guī)格的飲料及保溫杯,,而且手機和錢包也能有地方放,,用起來非常順手。相比其他中型車,,凱美瑞在儲物空間的易用性上優(yōu)勢是比較明顯的,。

配置并不算高

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

  我這臺最低配的凱美瑞混動配置其實可并不豐富,,從凱美瑞全系的價格分布來看可是次頂配�,?赡玫贸鍪值呐渲弥挥械管囉跋�,、氙氣大燈、導(dǎo)航和座椅加熱,,連最基本的胎壓監(jiān)測都沒有,,輪圈還是16英寸,連最基本的胎壓監(jiān)測都沒有,。

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

  舒適性我及家人都和滿意,,空間上硬比數(shù)據(jù)的話其實沒有邁騰大,但是也夠用了,。座椅對于身體的貼合特別好,,這是大多豐田車都會給人的感覺,坐在上面靠背和坐墊特別合身,,這也是當(dāng)時我放棄了雅閣的一大原因,,由于頸椎的原因,開雅閣脖子和肩膀過不了一會兒就特別疼,,而且后排地板的凸起極小,,舒適性相當(dāng)可以�,;靹觿P美瑞后排座椅靠背可以電動調(diào)節(jié),同價位當(dāng)中算是非常少見的,。

后備廂是最大弊端 買車需要著重考慮

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

  由于電池占據(jù)了后備廂很大一部分,,所以混動車的后備廂往往都非常小,凱美瑞的也同樣,,根據(jù)我的使用經(jīng)驗來看,,這臺車的后備廂還不如緊湊型三廂車后備廂大,極限狀態(tài)也就是裝兩個箱子,,所以如果你買車需要經(jīng)常拉東西,,或者經(jīng)常接機,我覺得混動車在這方面會有些為難,。

聽聽專車司機怎么評價

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版


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總結(jié):

  總的來說我買車的初衷完全是達(dá)到了,在混動雅閣上市之前可以說這是同級別中油耗最低的產(chǎn)品了,,目前來看使用成本確實非常低,,舒適性也不錯,外觀和內(nèi)飾雖然丑了點但從我個人的角度來看,,可以忍,,畢竟買車時候看重的就是油耗和舒適性。

什么情況下推薦買混動車型:

  從油耗表現(xiàn)來看,混動車型非常適合城市路況,,如果使用環(huán)境并不堵車,,那么混動的優(yōu)勢并不明顯,因為當(dāng)前小排量增壓發(fā)動機在暢通路況下也能有非常好的油耗表現(xiàn),。在買混動車型之前還有一點是一定要考慮清楚的,,就是這臺車打算用多久!混動比傳統(tǒng)汽油發(fā)動機的車型要貴,,這是顯而易見的事兒,,所以如果這臺車只打算開3年就換了,那么混動的意義不大,,說簡單點兒就是沒法回本,,根據(jù)我的使用強度和換車周期來計算,這臺車我打算開6年以上,。另外,,混動的卡羅拉或者雷凌回本要快一些,因為與汽油版本差價很小,,也是兩款值得推薦的車型,。(文/圖 汽車之家 張可)

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文章標(biāo)簽: 長期測試 中型車試駕評測
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    評測編輯-:

    如果我需要一臺中型家用車的話,,凱美瑞混動肯定是首選,,外觀、空間,,舒適性都沒有短板,,油耗更是沒的說。全新凱美瑞混動的到來,,給德系車選手帶來的不小的壓力,。

    評測編輯-:

    我在美國搶先體驗了全新的凱美瑞,它的個性,,它的改變給我留下了深刻印象,,國產(chǎn)之后的全新凱美瑞依然原汁原味的保留了海外版的設(shè)計,舒適的乘坐感受是我最喜歡它的地方,。

    評測編輯-:

    我是上一代車主,,全新凱美瑞混動相比我的老款,有優(yōu)化,,也有退步,,比如較為舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、與汽油版相同的后備廂空間以及更加豪華的內(nèi)飾,;遺憾的是油箱小了15升,,一箱油現(xiàn)在跑不了1000公里了。

  • 凱美瑞 2015款 駿瑞 2.0S 凌動版 閱讀測試文章
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    10.43 39.19 --
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    評測編輯-:

    新凱美瑞雖然是中期改款,,但變化還是挺大的,,不僅外觀更年輕了,動力系統(tǒng)也升級為直噴發(fā)動機,,實測成績表現(xiàn)令人滿意,,不過這款2.0S凌動版車型缺少了倒車?yán)走_(dá)等基本配置,,讓人覺得挺遺憾的,。

    評測編輯-:

    全新2.0L直噴發(fā)動機技術(shù)含量很高,而且變速箱也從4AT升級到6AT,,再加上一副運動感十足的外型,,這次中期改款可謂誠意滿滿,希望它在售價上也不要讓我們失望,。

    評測編輯-:

    這次中期改款的凱美瑞變化還是非常大的,,外觀不再是中庸風(fēng)格,更凸顯了年輕運動的風(fēng)格,,另外全新的2.0L直噴發(fā)動機+6AT的組合在動力方面也達(dá)到了同級別領(lǐng)先的水平,,整體來看這次改款還是相當(dāng)成功的,。

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    評測編輯-:

    凱美瑞還是那個凱美瑞,駕駛感受沒什么變化,,只不過現(xiàn)在它帶上了綠色環(huán)保的帽子,,并且實際油耗確實降低了不少,不過混動版車型比普通版高出的幾萬塊錢需要車主斟酌一下,,我建議選擇低配車型,,經(jīng)濟(jì)實惠,可以考慮,。

    評測編輯-:

    凱美瑞混動版有實際效果,,也有實際意義,它不是那種廠家拿來炫耀科技水平,、攬生意的招牌,,而是真正具備市場競爭力的產(chǎn)品,值得推薦,。

    評測編輯-:

    混合動力版凱美瑞確實有明顯的省油效果,,動力表現(xiàn)也比普通版強,價格肯定要貴一些,,但優(yōu)惠之后也可以接受,,總的來說是一款比較實用的混合動力車型。

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    評測編輯-:

    凱美瑞終于換代了,,雖然不是那么徹底,但是各方面的表現(xiàn)都超越了老款,。性能上新的2.5發(fā)動機表現(xiàn)讓我們很吃驚,,那種車輛整體各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定還會熱賣的,,因為中國人就喜歡這樣滿足各種需求的產(chǎn)品,。

    評測編輯-:

    凱美瑞仍然相當(dāng)均衡,而且在此基礎(chǔ)上整體水準(zhǔn)又往上邁了一個臺階,,這樣的表 現(xiàn)很難挑出什么毛病,。

    評測編輯-:

    新凱美瑞外形和內(nèi)飾依然維持穩(wěn)重的作風(fēng),車內(nèi)空間也有小幅增加,,新?lián)Q裝的發(fā)動機使動力有明顯提升,,豐富的配置也符合消費者的口味,總的來水哦它還是那種中庸車型,,適合家用并且兼顧商務(wù)用途的全能車,,必將繼續(xù)博得中年消費者的青睞。

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    9.73 39.66 9.77
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    評測編輯-:

    大氣外形,、夢幻儀表,、優(yōu)異GPS,、強悍剎車,是我比較欣賞凱美瑞的地方,。但是凱美瑞的內(nèi)飾用料和做工實在讓我心寒到低谷,,做為一名個人商務(wù)精英用戶來說,這樣的內(nèi)裝質(zhì)量很難讓他們滿意,�,?磥韽V豐下階段的重點就是提升內(nèi)部質(zhì)量。

    評測編輯-:

    在測試的這幾天里我也一直在想一個問題,,為什么廣豐把凱美瑞做成這樣,?內(nèi)飾的做工讓我開始懷疑這到底是不是一輛豐田的車;和同級別的銳志相比,,內(nèi)飾做工的差距非常明顯,。唯一吸引人的那就是凱美瑞的外觀和內(nèi)飾設(shè)計了,同時剎車性能確實不錯,。

    評測編輯-:

    凱美瑞的外表能給人帶來極大的“誘惑”力,,加上強大的GPS與絢麗的儀表盤成為了該車三個最大亮點;不足的是內(nèi)飾的用料,、做工還是需要再提高,,這也影響了對該車的印象分;這款凱美瑞的4缸發(fā)動機不算先進(jìn),,不過加速測試與油耗表現(xiàn)中都還可以,,看來“應(yīng)付”中國市場還是沒有太大問題,另外,,39米的剎車比較出乎意料,。

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凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

指導(dǎo)價:25.98萬
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