■ 長測(cè)總結(jié)

● 外觀：大方得體

　　我覺得寶駿560的外觀并不會(huì)讓人留下深刻印象,，但是大方得體的造型其實(shí)更加耐看，也更容易符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美需求,。其實(shí)對(duì)于10萬元級(jí)別SUV市場(chǎng)的消費(fèi)者來說,，多數(shù)都是家用為主，其中有許多是之前五菱車主換車升級(jí)的用戶,，這些人更注重實(shí)用性,，屬于外貌控的用戶不多，寶駿560的造型不前衛(wèi)但也不落伍,，應(yīng)該說正好符合當(dāng)前人們對(duì)家用SUV的顏值預(yù)期,。

● 配置：該有的都有

　　長測(cè)文章的開篇，我介紹過選擇豪華型的原因就是看中其物美價(jià)廉和性價(jià)比高,，8.98萬的價(jià)格已經(jīng)把常用的配置都已配齊,，天窗、皮革座椅和導(dǎo)航自然是不用說了,，而我最喜歡的應(yīng)該是這三個(gè)配置：第一個(gè)是17寸的鋁合金輪圈和馬牌輪胎,，輪胎對(duì)車輛的駕乘表現(xiàn)有多重要就不用我多說了，不到10萬的車價(jià)有這個(gè)輪胎配置,，算是比較厚道的,。第二個(gè)是倒車影像，真是很實(shí)用的功能,，寶駿560車身不小,，停車時(shí)看位不算方便，有倒車影像的幫助能幫新手事半功倍地停好車,。第三個(gè)是電子輔助系統(tǒng)很齊全,，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)，在安全方面更有保障,，尤其是上坡輔助系統(tǒng),，對(duì)手動(dòng)擋車型而言很有用。

　　這里也可以分享一些配置上的小細(xì)節(jié),，例如后排出風(fēng)口和USB接口,，對(duì)后排乘客來說是很貼心的設(shè)計(jì),，尤其是在廣州的夏天，天氣炎熱的時(shí)候,，后排出風(fēng)口對(duì)快速降低后排的溫度很有幫助,。而USB接口則是手機(jī)族喜歡的配置，我坐后排的時(shí)候很少,，剛看到這個(gè)USB接口的時(shí)候一度抱怨廠家沒有在附近設(shè)置合適的儲(chǔ)物格來放置充電的手機(jī),，而真實(shí)的用戶（我老婆），第一次使用就找到了正確的放置手機(jī)的地方——夾在前排座椅背后的儲(chǔ)物袋上,。

　　還有一個(gè)功能也是值得大家使用,，針對(duì)這個(gè)車停久了內(nèi)飾氣味會(huì)比較重的情況，在上車之前提前長按遙控鑰匙上的解鎖鍵,，就可以啟動(dòng)自動(dòng)落窗功能,，在上車之前提前通風(fēng)透氣，進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候就不會(huì)聞到刺激性氣味,。

● 空間：讓家人愛上第二排

　　客觀的說寶駿560的空間是其最大的亮點(diǎn),，其1750mm的車身高度，讓無論是前排還是后排都有著十分充裕的頭部空間,，大個(gè)子的朋友坐進(jìn)車內(nèi)也不會(huì)覺得局促,。

　　寶駿560是第一款讓我媽媽、老婆和女兒都一致好評(píng)的車型,，最主要的原因就是第二排空間真的很寬敞,！坐墊離車頂有著高達(dá)990mm的高度，橫向?qū)挾冗_(dá)到1480mm,，光看數(shù)據(jù)是不能體會(huì)到這個(gè)超寬第二排的感受,。在實(shí)際乘坐中，坐下3個(gè)成年人是很輕松的事,，而如果是2個(gè)人乘坐,，還可以分別根據(jù)不同的需求調(diào)節(jié)靠背的角度，即便是身材高大的朋友,，也能以很舒展的姿勢(shì)乘坐,。同時(shí)后排的車窗也都比較寬大，能給后排乘客帶來開闊的視野,。

● 駕乘：不求駕駛樂趣,，但求平穩(wěn)舒適

　　寶駿560采用的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力算不上強(qiáng)勁,，即便是全油門加速,，在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到4000rpm左右的最大扭矩區(qū)間，也不要指望會(huì)有明顯的推背感,。該車的動(dòng)力配置滿足日常的出行需求是沒有問題的,，不要追求加速快感就好,。懸架的調(diào)校也是偏向平穩(wěn)舒適的風(fēng)格，面對(duì)一般的坑洼路況都能有不錯(cuò)的減振效果,，高速的時(shí)候?qū)σ恍┘?xì)碎的振動(dòng)也能有較好的過濾作用,，對(duì)乘客來說能有較好的舒適感，這也是贏得我家人喜歡的一個(gè)重要因素,。對(duì)乘客來說,，操控和動(dòng)力都是浮云，坐得舒服才最實(shí)際的,。

　　值得一提的是,，寶駿560的行駛靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò),，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在3000rpm以下時(shí),，車內(nèi)基本聽不到來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的聲音，而在80km/h的車速以下,，對(duì)行駛中的風(fēng)噪和路噪等的也能起到應(yīng)有的隔絕作用,，車內(nèi)保持良好的靜音性，尤其是對(duì)于車身如此龐大的SUV車型而言,，有這樣的靜謐性值得肯定,。

■ 不足之處

　　當(dāng)然這車也不是完美的，接下來總結(jié)一下我認(rèn)為這個(gè)車可以提升的地方,。首先是上車的氣味一直到用了半年之后,，停久了其實(shí)還是能聞到不好的氣味，雖然說不一定都是皮革的氣味,，但是我覺得如果不是皮革座椅,，這種氣味應(yīng)該會(huì)減輕一點(diǎn)。

　　其次是雨刮的確不好用,，我在長測(cè)第一篇就說了提車當(dāng)天就更換過雨刮片,，但是換了之后的雨刮片其實(shí)還是不理想，表現(xiàn)時(shí)好時(shí)壞,。經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)刮不干凈,，而且有噪音的情況，反正就是用戶感受不好,。這是雨刮片的問題,，雨刮器使用正常，建議大家購車后原廠的雨刮片用幾個(gè)月就可以換了,。

　　最后是在售后的硬件方面,，目前有不少寶駿4S店都是跟原來五菱的4S店連接在一起，基本是共享售后體系,，然而兩個(gè)品牌的客戶還是有一定的差異,，寶駿的客戶更偏向家庭用戶,，對(duì)服務(wù)和環(huán)境的要求更高一些；而五菱的用戶偏向商用類型,，看重實(shí)用和效率,。舉個(gè)例子，不少4S店的客戶休息室也是五臟俱全,，電視,、工位實(shí)時(shí)看板和無線上網(wǎng)都有配置，但是裝修標(biāo)準(zhǔn)和整體檔次感還是有提升的空間,。

■ 油耗

　　油耗還是跟駕駛習(xí)慣和用車路況有很大關(guān)系,，駕駛習(xí)慣方面，我開凱越1.6L MT的油耗大約是7.8-8L/百公里,，長測(cè)寶駿560期間,，絕大多時(shí)候是在2000rpm升擋，車速不上100km/h一般不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000rpm,，總的來說應(yīng)該算比較溫柔的日常駕駛風(fēng)格,。在行駛路況方面就不太理想，我是上班走高速,，下班走城市道路,，個(gè)人估算日均車速大約是30-35km/h。長測(cè)期間寶駿560行駛開10383km,，總的平均油耗是8.72L/百公里,，平均每公里的油費(fèi)是0.5元。細(xì)分起來,，高速平均油耗約是7.4L/百公里,，城市路況約是9L/百公里。

■ 如果我買寶駿560,，會(huì)是這三個(gè)原因,。

　　在執(zhí)行長測(cè)項(xiàng)目之前，我已有換車的計(jì)劃,，而寶駿560從來沒有進(jìn)入我的候選名單,，實(shí)話說我的確沒有考慮過寶駿這個(gè)品牌。我的預(yù)算是10-20萬元,，而寶駿目前全系的價(jià)格在10萬元以下,。對(duì)于寶駿560長測(cè)最初就是當(dāng)成一份工作，而且提車的第一印象也沒什么驚喜,。然而在我媽媽坐上這個(gè)車之后,，對(duì)其后排空間大加贊賞，這時(shí)我才發(fā)現(xiàn)寶駿560真正的優(yōu)勢(shì)其實(shí)在后排，它很會(huì)討好后排乘客,，空間和配置都照顧到位,，我開始將這車列入考察范圍。由于廣州限購,，目前我們家只有一個(gè)指標(biāo),，一臺(tái)車必須滿足各方面的需求，我老婆如果要開的話,，必須要自動(dòng)擋,，等寶駿560的AMT車型上市后，還真是會(huì)在我的重點(diǎn)考慮之列,。我考慮這車無非是這三個(gè)原因：

1,、家人喜歡

　　整篇長測(cè)文章，我已經(jīng)多次提到過家人是很喜歡這款車的,，他們不考慮品牌,，不考慮操控感受，最注重的就是后排的乘坐感,，而這點(diǎn)恰恰是寶駿560的強(qiáng)項(xiàng),，它最大的優(yōu)勢(shì)就是后排空間寬大,，具體的細(xì)節(jié)我也不重復(fù)敘述了,。分享一個(gè)真實(shí)情況，我媽媽說了換車的要求只有一個(gè),，后排空間不能比寶駿560�,。�

2,、價(jià)格便宜

　　目前寶駿560頂配車型才8.98萬,，而與其配置和空間接近的哈弗H6和長安CS75等車型，價(jià)格都要比寶駿560高,，它們的入門級(jí)車型價(jià)格都在10萬元左右,，而且配置比寶駿560也少一些。來自眾泰的兩款車型T600和大邁X5,，價(jià)格跟寶駿560頂配比較接近的型號(hào),，在配置上也是比寶駿560要少，而且后排空間方面,，還是寶駿560稍勝一籌,。

『左：哈弗H6　　 右：長安CS75』

『左：眾泰T600　　 右：大邁X5』

3、好開好用

　　好開不是簡單等于操控好,，應(yīng)該說寶駿560給人的感覺是操作方便,，讓人很容易掌控，但不是那種能有操控激情的車型,，如果你想追求駕駛樂趣,，并不適合選寶駿560,；如果你需要的是靈活的城市代步車型，那寶駿560就是合適的選擇,。在使用方面,，寬大的后備廂在需要搬運(yùn)東西的時(shí)候會(huì)很實(shí)用，車內(nèi)其實(shí)配置也比較齊全,，常用的功能都能滿足,，

■ 同事的看法：

■ 長測(cè)總結(jié)：

　　在我看來，寶駿560最大短板還是在品牌方面,，跟長安和長城等在市場(chǎng)上已經(jīng)形成良好口碑的品牌相比,，寶駿的品牌知名度和號(hào)召力還有很大的提升空間。另外,，寶駿品牌目前全系車型都還在10萬元以下的區(qū)間,，整體定位就是入門級(jí)經(jīng)濟(jì)家用車市場(chǎng)，好處是很“接地氣”在前期就取得了很好的銷量,，但不利于品牌向高端發(fā)展,。還有一點(diǎn)就是銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)跟五菱的商用車網(wǎng)絡(luò)沒有明確區(qū)分開來，很多店是連在一起,，然而家用車的用戶和商用車的用戶要求還是不一樣的,，寶駿品牌要向上發(fā)展，提升用戶的用車體驗(yàn)也是必由之路,。

　　應(yīng)該說廠家對(duì)家用車市場(chǎng)的消費(fèi)心理分析是比較到位的,，對(duì)家用車來說，后排的乘坐感受是很重要的,，而寶駿560正是把后排的乘坐感受做到了同價(jià)位區(qū)間中出彩的表現(xiàn),，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。如果看動(dòng)力或是操控感受,，寶駿560在同級(jí)別中并沒有優(yōu)勢(shì),，算是中規(guī)中矩，不是加分項(xiàng),。它的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在是B柱以后的部分,，首先是第二排和后備廂都被做得很寬大，坐著舒服,，用著方便,。其次舒適的懸架調(diào)校和良好的靜謐性，使得其乘坐感受也是優(yōu)于同級(jí)別的平均水平,。最后是性價(jià)比方面,，一款緊湊型SUV只賣不到9萬的價(jià)格，而且常用的配置都配齊，在同級(jí)別車型中有價(jià)格優(yōu)勢(shì),，在同價(jià)位車型中有空間優(yōu)勢(shì),，所以其上市短短半年，就能單月銷量突破3萬輛,。千言萬語總結(jié)成一句話：寶駿560空間寬大,，性價(jià)比高，適合作為家庭第一輛車使用,。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文)

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