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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

有種感覺(jué)叫安心感 測(cè)試日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥(niǎo)

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■ 0-100km/h加速測(cè)試

  1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱這套熟悉動(dòng)力總成,與生俱來(lái)便不善于極限加速這項(xiàng)運(yùn)動(dòng),。據(jù)官方數(shù)據(jù),藍(lán)鳥(niǎo)1.6L CVT的0-100km/h加速時(shí)間為11.7秒。在加速測(cè)試環(huán)節(jié)中,,CVT變速箱的工作狀態(tài)是最關(guān)鍵的因素,最好成績(jī)一般是在前幾次測(cè)試中出現(xiàn),。

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  測(cè)試的時(shí)候乘著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的勢(shì)頭,,在大概2500rpm的時(shí)候松開(kāi)剎車(chē),這樣車(chē)輛能快速起步,。當(dāng)轉(zhuǎn)速上升至6000rpm的時(shí)候,,會(huì)有類(lèi)似“換擋”的表現(xiàn),轉(zhuǎn)速回落至5000rpm左右然后再繼續(xù)攀升,,重復(fù)操作至第四次車(chē)速才達(dá)到100km/h,。整個(gè)加速過(guò)程很平淡,,沒(méi)有明顯的動(dòng)力爆發(fā),配備CVT變速箱的車(chē)型一般都這樣,。藍(lán)鳥(niǎo)最終的加速成績(jī)?yōu)?1.49秒,,比官方數(shù)據(jù)還要快一點(diǎn)點(diǎn),表現(xiàn)不錯(cuò),。

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■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

  日常駕駛的時(shí)候剎車(chē)踏板頭段會(huì)相對(duì)“輕”一些,,這是出于舒適性的考慮,讓試駕變得更輕松,。但在全力制動(dòng)的時(shí)候,,快速踩下剎車(chē)踏板,制動(dòng)力還是可以快速達(dá)到最大值的,。藍(lán)鳥(niǎo)的最終制動(dòng)成績(jī)?yōu)?1米,,表現(xiàn)中規(guī)中矩。

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■ 油耗測(cè)試 

  測(cè)試時(shí)室外氣溫為29℃,,開(kāi)啟車(chē)內(nèi)自動(dòng)恒溫空調(diào),,設(shè)定為24℃,車(chē)輛開(kāi)啟ECO節(jié)能模式,。測(cè)試路況包括擁堵的國(guó)道和一小段高速路路況,,最終行駛里程為106.9公里,用時(shí)3.5小時(shí)左右,,平均時(shí)速約為30km/h,,行車(chē)電腦顯示平均油耗為5.9L/100km,而實(shí)測(cè)油耗為6.5L/100km,。雖然兩個(gè)數(shù)據(jù)有一定差距,但對(duì)于一輛行駛里程僅為1000多公里,,仍處于磨合期的試駕車(chē)來(lái)說(shuō),,表現(xiàn)值得肯定。

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總結(jié):

  在試駕藍(lán)鳥(niǎo)之前,,我對(duì)它并不抱太高的期望值,,創(chuàng)新的造型和保守的動(dòng)力系統(tǒng)更像是矛盾的結(jié)合體,甚至有種徒有其表的感覺(jué),。然而試駕過(guò)后還是有改觀的,,首先是這套成熟的動(dòng)力系統(tǒng),雖然沒(méi)有太多技術(shù)上的亮點(diǎn),,但勝在表現(xiàn)穩(wěn)定,,用戶(hù)體驗(yàn)順心省心,,加上良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,,我認(rèn)為代步用很合適,,從實(shí)用性角度來(lái)看,,并不見(jiàn)得比某些小排量渦輪機(jī)型遜色。對(duì)于一輛家用車(chē)來(lái)說(shuō),,藍(lán)鳥(niǎo)的底盤(pán)調(diào)校也是值得肯定的,無(wú)論是減振性能還是底盤(pán)極限都有可圈可點(diǎn)的地方,。藍(lán)鳥(niǎo)在駕駛感受方面能讓駕駛者感覺(jué)踏實(shí),比很多同級(jí)車(chē)型都要好,,哪怕只是好一點(diǎn)點(diǎn),。

  從硬指標(biāo)來(lái)說(shuō),藍(lán)鳥(niǎo)的加速剎車(chē)成績(jī)都很平庸,,唯獨(dú)出色的油耗表現(xiàn)讓人很滿(mǎn)意,。嚴(yán)格上來(lái)說(shuō),,安心感是種虛無(wú)的東西,,難以形容,也難以量化,。用女人的說(shuō)法來(lái)形容,,就像是愛(ài)情一樣,,很難說(shuō)清,,但又確實(shí)存在。在生活中,,我覺(jué)得藍(lán)鳥(niǎo)就像是經(jīng)濟(jì)適用男的角色,,無(wú)論是情感上還是現(xiàn)實(shí)生活中,都用得踏實(shí),、安心,,它會(huì)是你喜歡的類(lèi)型嗎?(文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃榮嘉)

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  • 藍(lán)鳥(niǎo) 2016款 1.6L CVT高能版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.49 41.00 6.50
    測(cè)試文章:有種感覺(jué)叫安心感 測(cè)試日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥(niǎo)
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    從加速剎車(chē)成績(jī)的硬指標(biāo)來(lái)說(shuō),,藍(lán)鳥(niǎo)很平庸,唯獨(dú)油耗一項(xiàng)足夠出色,。從駕駛體驗(yàn)方面的用戶(hù)感受來(lái)看,,我覺(jué)得藍(lán)鳥(niǎo)表現(xiàn)不錯(cuò),行駛表現(xiàn)有一點(diǎn)點(diǎn)的質(zhì)感,,或者說(shuō)高級(jí)感,,比大部分同級(jí)車(chē)型要好一些,但這跟操控性不是一回事,。作為80后,,我對(duì)藍(lán)鳥(niǎo)的外形還是持保留意見(jiàn),又或者說(shuō),,如果從實(shí)用性角度來(lái)看,,我還有很多不錯(cuò)的選擇。但藍(lán)鳥(niǎo)的目標(biāo)是90后,,我顯然不是對(duì)標(biāo)用戶(hù),,我的看法不能代表他們。

    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥(niǎo)外觀造型不走尋常路,,新鮮感十足,。我個(gè)人最喜歡其內(nèi)飾設(shè)計(jì),紅黑搭配的內(nèi)飾彰顯著年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),。該車(chē)采用了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱,,動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,適合日常代步出行,。該車(chē)懸架系統(tǒng)在車(chē)輛行駛時(shí)給人扎實(shí)的感覺(jué),,在彎道內(nèi)懸架支撐足夠,,過(guò)彎時(shí)能給予駕駛員足夠的信心。該車(chē)配備的FEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)輔助系統(tǒng),、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng),、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、CTA倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)對(duì)于駕駛新手來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用的功能,,能提升駕駛安全性,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)身前半部分很炫,很有吸引力,,但是我不能接受的是其后半部分尤其是C柱的設(shè)計(jì),,或者這正是其不走尋常路的個(gè)性之處。實(shí)際駕駛中,,該車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,,CVT變速箱總是給人從容休閑的感覺(jué),更適合于在城市代步出行,。我感覺(jué)該車(chē)的懸架系統(tǒng)對(duì)坑洼路面能有較好的過(guò)濾作用,,有良好的舒適性。該車(chē)在彎道中的極限不低,,高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身的側(cè)傾保持在合理的范圍,。綜合而言,該車(chē)比較適合城市年輕消費(fèi)者出行使用,。

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藍(lán)鳥(niǎo) 2016款 1.6L CVT高能版

指導(dǎo)價(jià):14.39萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 126馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速