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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

“輕奢”選擇 測(cè)試沃爾沃V40 T4 智雅版

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■ 加速測(cè)試:

  V40的起步轉(zhuǎn)速最高可以達(dá)到2500rpm,但光靠兩個(gè)前輪完全沒法承受強(qiáng)大的動(dòng)力,,車輪會(huì)嚴(yán)重打滑,要想起步快還是要控制轉(zhuǎn)速,,2000rpm左右起步是個(gè)不錯(cuò)的選擇,,發(fā)動(dòng)機(jī)能夠使上勁,輪胎也受得住,。

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  V40的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率出現(xiàn)在4700rpm,,在這個(gè)轉(zhuǎn)速之前發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力相當(dāng)不錯(cuò),加速勢(shì)頭很猛,,但過了高潮之后就立刻變得平淡很多,,對(duì)于加速時(shí)間來說有一定影響。最終測(cè)得0-100km/h加速成績?yōu)?.36秒,,雖然算不上同級(jí)最優(yōu)秀的,,但也足夠出色。

■ 制動(dòng)測(cè)試:

  全力制動(dòng)的時(shí)候,,V40的制動(dòng)踏板腳感不錯(cuò),,很踏實(shí),腳感反饋制動(dòng)系統(tǒng)很快達(dá)到最大的制動(dòng)力度,,制動(dòng)過程很線性,。ABS系統(tǒng)工作頻率很快,但不會(huì)出現(xiàn)踏板彈腳的情況,。

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  在多次測(cè)試中,,V40表現(xiàn)穩(wěn)定,制動(dòng)距離浮動(dòng)不大,,基本上能夠控制在1米以內(nèi),。最終測(cè)試成績?yōu)?9.28米,雖然離優(yōu)秀級(jí)別還差一點(diǎn)點(diǎn),,但也是表現(xiàn)不錯(cuò)的,。

■ 油耗測(cè)試:

  試駕車輛行駛里程大約1000公里左右,仍處于磨合期,,對(duì)于油耗會(huì)有一定影響,,而且油耗測(cè)試的時(shí)候正好是下班高峰期,路況較堵,。對(duì)于油耗測(cè)試來說,,這些都是負(fù)面因素。油耗測(cè)試最后行駛了121.2公里,,平均時(shí)速31km/h,,消耗燃油9.66L,換算結(jié)果為8L/100km。

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  按照緊湊型車的8.5/100km的標(biāo)準(zhǔn)來看,,目前的成績表現(xiàn)一般,,離5.6L/100km的官方成績也還有一段距離,但如果減去前面提到的負(fù)面因素,,相信成績會(huì)較大的提升空間,。無論如何,相比之前的2.0T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說,,這已經(jīng)是質(zhì)的飛躍,。

總結(jié):

  整體來看,V40并沒有哪個(gè)方面是同級(jí)最優(yōu)秀的水平,,但按照木桶原理,,它的綜合實(shí)力卻很不錯(cuò),無論外觀內(nèi)飾還是性能測(cè)試的結(jié)果,。V40在使用過程中的用戶體驗(yàn)確實(shí)要比同價(jià)位的經(jīng)濟(jì)品牌車型(如豐田本田等)更加出色,,但在品牌影響力和價(jià)格方面,,則要比BBA更親民。在這個(gè)點(diǎn)子上,,V40與“輕奢品”的定義有較多相似的地方,。什么人會(huì)選擇輕奢品呢?有可能是經(jīng)濟(jì)品牌的用戶想用一款高品質(zhì)的產(chǎn)品來犒勞一下自己,,就像是偶爾吃一段大餐那樣,,也有可能是有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的用戶不想太張揚(yáng),所以選擇一款低調(diào)的產(chǎn)品,。(文/圖/攝影 汽車之家 黃榮嘉)

特別鳴謝車輛提供單位:

中汽南方沃爾沃
電話:400-872-1159
地址:廣州-廣州市天河區(qū)大觀南路57號(hào)之二

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    沃爾沃V40的外觀造型顏值很高,,整車線條流暢,、優(yōu)雅,屬于可以討好各種年齡段消費(fèi)者的設(shè)計(jì),。內(nèi)飾方面,,它也秉持了沃爾沃一貫的傳統(tǒng),簡約,、好用,,但不浮夸。1.5T車型的動(dòng)力表現(xiàn),,相較于2.0T自然有這一定的差距,。但實(shí)測(cè)不到9秒的加速成績,只要不是特別追求性能的朋友也完全夠用了,。況且它在日常市區(qū)駕駛時(shí),,平順性表現(xiàn)比2.0T更好�,?傊�,,如果您想買V40,且不是特別追求動(dòng)力的話,,買1.5T夠了,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    沒有了2.0T的闖動(dòng)和高貴的身段,1.5T的V40看起來要親民了許多,。很顯然,,它更適合姑娘們用以城市代步,足夠漂亮的外形和豐富的安全配置都是他的獨(dú)到之處,。發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)質(zhì)感不佳是一大問題,,即使在城市中駕駛,不期而至的高轉(zhuǎn)嘶吼聲也無時(shí)不在提醒著駕駛者排量過小的事實(shí),,這也是我最不能接受的一點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    1.5T擁有更經(jīng)濟(jì)的價(jià)位,,能夠用更低的成本就能擁有。配置上算不上豐富,,但還算夠用,,諸如自適應(yīng)巡航等一些高科技配置的缺失,對(duì)于一輛精品小車來說,,這會(huì)讓它看起來少點(diǎn)現(xiàn)代感,。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用夠用,不過相比之前的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)少了點(diǎn)魅力,�,?傮w來說,沃爾沃品牌吸引的是那些比較低調(diào)的用戶群,,這是一款適合日常代步的家用車,。

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    總體來說,V40是部好車,,無論外觀造型,,還是駕駛感受的質(zhì)感,都是高品質(zhì)的,,符合輕奢品的特質(zhì),。全新的Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),盡管不是性能車的范兒,,但也能讓人滿意,尤其是油耗,,比老款的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著質(zhì)的飛躍,。憑借幾點(diǎn)出色的表現(xiàn),本來可以給它8分得評(píng)價(jià),。但在舒適性方面,,我覺得油門剎車過于靈敏,需要花較多的精力去控制車輛,,比較累人,。另外一點(diǎn)就是后排空間實(shí)在緊湊,甚至有點(diǎn)難以坐人,。由于這兩方面的不足,,我把評(píng)價(jià)改為7分。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    V40是全球首款應(yīng)用行人安全氣囊的車型,,同時(shí)對(duì)人的關(guān)心已經(jīng)從安全升級(jí)到健康,,強(qiáng)調(diào)車內(nèi)都采用無害材料,人性化的一面值得肯定,。V40的懸架調(diào)校頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,,在彎道中有著很好的支撐力,,同時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提供較為精準(zhǔn)的指向性,面對(duì)連續(xù)的彎道能帶來不錯(cuò)的操控樂趣,。換上了新的動(dòng)力系統(tǒng)后,,動(dòng)力表現(xiàn)有所提升,仍延續(xù)其動(dòng)感特性,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    沃爾沃V40是一款非常適合年輕一族的活力車型,,說有“活力”是它充沛的動(dòng)力足以讓人領(lǐng)略一款小車迸發(fā)出巨大能量那種激情,當(dāng)然,,清新動(dòng)感,,具有北歐風(fēng)格的外形和豐富的配置也是它的亮點(diǎn)。假如你看膩了滿街的BBA,,那不妨關(guān)注一下這款品質(zhì)不錯(cuò)的V40,,說不定你能得到更多的驚喜。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    普通版V40頂配已經(jīng)32.59萬了,,預(yù)計(jì)加了四驅(qū)系統(tǒng),、抬高離地間隙的V40 Cross Country不會(huì)低于35萬,這樣它的銷量真是很難說,。當(dāng)然,,不否認(rèn)這是一臺(tái)開起來容易讓人開心的車。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    沃爾沃V40 Cross Country是不折不扣的小眾車型,�,?臻g不大的車身上搭載了高功版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),居然還裝備了四驅(qū)系統(tǒng),,加上漂亮的外形,,這款車有足夠的成本來吸引眼球。不過它的加速能力并不優(yōu)于對(duì)手,,變速箱的技術(shù)不夠先進(jìn),,四驅(qū)系統(tǒng)的用武之地也不多。購買它的消費(fèi)者想必需要一些主觀因素和沖動(dòng)來幫助下單,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    沃爾沃V40 Cross Country在V40的基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動(dòng)套件,、提升了離地間隙,還很認(rèn)真的為它配上了一套第五代瀚德全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。這些改變確實(shí)能提升V40的爛路通過性和公路穩(wěn)定性,,我們歡迎,但前提是不能太貴,,否則我們不如直接購買一輛SUV,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    沃爾沃一直都是玩品位,、玩調(diào)性的高手,,有點(diǎn)與世無爭的感覺,,V40就是個(gè)最好的例子,它面向了現(xiàn)在國內(nèi)最激烈的緊湊型車市場(chǎng),,似乎并不求銷量上的突破,,只是為了能在眾多的平凡之中體現(xiàn)出它的高雅和與眾不同,從這個(gè)角度來看,,它確實(shí)做到了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    有能力讓人一見傾心,我們測(cè)試的180馬力版本日常開也足夠了,,給8分吧,。空間確實(shí)不大,,適合作為家里的第二輛車出現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    沃爾沃V40給我最大的印象就是,作為一輛進(jìn)口車,,這個(gè)價(jià)格真的很有競爭力,,而且它的品質(zhì)、性能和駕駛感受都很棒,,唯一的不足就是后備廂有點(diǎn)小,。

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