■ 加速測(cè)試:
V40的起步轉(zhuǎn)速最高可以達(dá)到2500rpm,但光靠兩個(gè)前輪完全沒法承受強(qiáng)大的動(dòng)力,,車輪會(huì)嚴(yán)重打滑,要想起步快還是要控制轉(zhuǎn)速,,2000rpm左右起步是個(gè)不錯(cuò)的選擇,,發(fā)動(dòng)機(jī)能夠使上勁,輪胎也受得住,。
V40的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率出現(xiàn)在4700rpm,,在這個(gè)轉(zhuǎn)速之前發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力相當(dāng)不錯(cuò),加速勢(shì)頭很猛,,但過了高潮之后就立刻變得平淡很多,,對(duì)于加速時(shí)間來說有一定影響。最終測(cè)得0-100km/h加速成績?yōu)?.36秒,,雖然算不上同級(jí)最優(yōu)秀的,,但也足夠出色。
■ 制動(dòng)測(cè)試:
全力制動(dòng)的時(shí)候,,V40的制動(dòng)踏板腳感不錯(cuò),,很踏實(shí),腳感反饋制動(dòng)系統(tǒng)很快達(dá)到最大的制動(dòng)力度,,制動(dòng)過程很線性,。ABS系統(tǒng)工作頻率很快,但不會(huì)出現(xiàn)踏板彈腳的情況,。
在多次測(cè)試中,,V40表現(xiàn)穩(wěn)定,制動(dòng)距離浮動(dòng)不大,,基本上能夠控制在1米以內(nèi),。最終測(cè)試成績?yōu)?9.28米,雖然離優(yōu)秀級(jí)別還差一點(diǎn)點(diǎn),,但也是表現(xiàn)不錯(cuò)的,。
■ 油耗測(cè)試:
試駕車輛行駛里程大約1000公里左右,仍處于磨合期,,對(duì)于油耗會(huì)有一定影響,,而且油耗測(cè)試的時(shí)候正好是下班高峰期,路況較堵,。對(duì)于油耗測(cè)試來說,,這些都是負(fù)面因素。油耗測(cè)試最后行駛了121.2公里,,平均時(shí)速31km/h,,消耗燃油9.66L,換算結(jié)果為8L/100km。
按照緊湊型車的8.5/100km的標(biāo)準(zhǔn)來看,,目前的成績表現(xiàn)一般,,離5.6L/100km的官方成績也還有一段距離,但如果減去前面提到的負(fù)面因素,,相信成績會(huì)較大的提升空間,。無論如何,相比之前的2.0T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說,,這已經(jīng)是質(zhì)的飛躍,。
總結(jié):
整體來看,V40并沒有哪個(gè)方面是同級(jí)最優(yōu)秀的水平,,但按照木桶原理,,它的綜合實(shí)力卻很不錯(cuò),無論外觀內(nèi)飾還是性能測(cè)試的結(jié)果,。V40在使用過程中的用戶體驗(yàn)確實(shí)要比同價(jià)位的經(jīng)濟(jì)品牌車型(如豐田、本田等)更加出色,,但在品牌影響力和價(jià)格方面,,則要比BBA更親民。在這個(gè)點(diǎn)子上,,V40與“輕奢品”的定義有較多相似的地方,。什么人會(huì)選擇輕奢品呢?有可能是經(jīng)濟(jì)品牌的用戶想用一款高品質(zhì)的產(chǎn)品來犒勞一下自己,,就像是偶爾吃一段大餐那樣,,也有可能是有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的用戶不想太張揚(yáng),所以選擇一款低調(diào)的產(chǎn)品,。(文/圖/攝影 汽車之家 黃榮嘉)
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