慢慢在改變試駕2016款謳歌RDX 3.0L

李祥

2015年11月20日 12:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　其實(shí)空間方面新款和老款車型相比并沒(méi)有什么變化，只是RDX這車離我們的視線太遠(yuǎn)了,，就再來(lái)簡(jiǎn)單的回顧一下吧。

　　后排座椅同樣柔軟，雖然座椅靠背不能調(diào)節(jié)角度,，但就目前這個(gè)固定的角度來(lái)說(shuō),，我個(gè)人覺(jué)得還是很舒服的。從上圖中也能看出,，較短的軸距絲毫沒(méi)有影響到RDX的空間表現(xiàn),，而且后排坐墊對(duì)大腿的支撐也比較到位，不是那種用縮短坐墊長(zhǎng)度的方式換取大空間的類型,。

　　后排中間位置配備頭枕且地板全平,，這是RDX的好傳統(tǒng)，中間坐墊比兩邊的稍微硬點(diǎn),，但在可接受的范圍內(nèi),，RDX后排中間位置的實(shí)用性還是蠻高的。

　　儲(chǔ)物空間方面不用有太多的擔(dān)心,，RDX中控臺(tái)下方有個(gè)很大的儲(chǔ)物格來(lái)放手機(jī)錢包,，扶手箱和手套箱也比較大。

　　后排座椅支持4/6比例放倒,，通過(guò)后備廂里的拉手就能直接操作,，座椅放倒后能與后備廂地板基本保持平齊，除了最低配車型外,，剩余兩款車型均配備了電動(dòng)尾箱功能,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

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評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	謳歌品牌在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)如同夢(mèng)游一般,，這款RDX總算接了些地氣,，不過(guò)非常有限。277馬力的進(jìn)口大排量SUV賣不到60萬(wàn),，其實(shí)并不過(guò)分,，但謳歌以往的表現(xiàn)讓人們覺(jué)得它支撐不起如此高昂的價(jià)格。要想在中國(guó)市場(chǎng)有所作為,，請(qǐng)換上小一點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),，加上更多的配置，最后定一個(gè)足夠有誠(chéng)意的價(jià)格,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	謳歌車總是有獨(dú)特的外形,，充沛的動(dòng)力以及舒適的駕乘感受，同時(shí)還有較高的價(jià)格,，這些特點(diǎn)在RDX上都有體現(xiàn),，而價(jià)格最終使它成為一輛小眾車，對(duì)于喜歡追求個(gè)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，這或許是好事,，對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)恐怕就不太妙了。

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