熟悉的陌生人 海外試駕英菲尼迪Q30S
● 細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn),，奔馳A級是它兄弟。
進(jìn)到車內(nèi),，您是不是也有點(diǎn)似曾相識的感覺,，第一眼看上去可能還不是很明顯，而當(dāng)看到一些細(xì)節(jié)后,，奔馳品牌的基因就會凸現(xiàn)出來,。用料和裝配工藝方面的表現(xiàn)，符合該級別應(yīng)有的水平,，儀表臺上方采用了皮質(zhì)包裹,，其它地方用的也是軟質(zhì)材料,，再加上Alcantara材質(zhì),，讓整個中控臺摸上去的手感很好,。
方向盤的造型和奔馳A非常相似,，如果僅僅露出多功能按鍵,，簡直就是傻傻的分不清楚,。手感方面倒是保持了奔馳的水平,，皮質(zhì)表面足夠細(xì)膩手感也很飽滿,。再看到多功能按鍵和儀表盤,，就更像了,，我不想再去對比它和奔馳A還有哪些地方一樣或者很像，更多的細(xì)節(jié)大家看圖片吧,！剩下的時間還是把重點(diǎn)放到對于英菲尼迪Q30S的感受上吧,！
Q30S的中控多媒體屏幕為觸摸屏，由于采用了凹進(jìn)去的設(shè)計,，在光線比較充足的情況下,，也不會出現(xiàn)太強(qiáng)的反光。7英寸的尺寸在同級別當(dāng)中算是中規(guī)中矩了,，不過,，屏幕的反應(yīng)速度挺快，使用起來并不會覺得反應(yīng)遲鈍,。
大尺寸的天窗對于這樣一款緊湊型車來說,，還是很有吸引力的,，我看到Q30S采用雙天窗的造型，本以為可以打開了,，但實(shí)際和奔馳A 260一樣,，依然無法打開。我怎么又提到了奔馳A...
雖然是運(yùn)動座椅,，但是并不會覺得特別硬,，乘坐舒適性也還是不錯的，不過,，這操作方式就得批評一下了,，即使沒有全電動座椅，至少給配備靠背角度電動調(diào)節(jié)�,�,！這旋鈕使用起來太費(fèi)勁了，這在之前很多車型上都體驗(yàn)過,，還是希望能夠配備電動座椅（至少靠背調(diào)節(jié)是電動的）,。
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緊湊型車試駕評測
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