■加速測試

　　風(fēng)行S500的動力總成為1.6L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱,，對于加速測試來說屬于志在參與的類型�,，F(xiàn)實使用中我們也不會要求它加速要多快，但求夠用,。全力起步時CVT變速箱的允許起步轉(zhuǎn)速達到2500rpm左右,，松開剎車的時候動力銜接動作很迅速，但爆發(fā)力不強,，輪胎也沒出現(xiàn)打滑,。

　　風(fēng)行S500在加速測試中會出現(xiàn)類似換擋的情況，轉(zhuǎn)速稍有回落然后再提升,。但換擋轉(zhuǎn)速不算太高,，5000rpm多一點就換擋了，感覺有點早,。風(fēng)行S500最終加速成績?yōu)?3.99秒,，表現(xiàn)一般有點慢。

■ 制動測試

　　由于車輛懸架偏軟,，全力制動的時候車頭下沉明顯,，加上剎車踏板腳感偏軟，主觀感受有點不夠踏實,。但從實際成績來看,，多次測試距離都能保持在40米以內(nèi)，用數(shù)據(jù)說話最有說服力,，成績值得肯定,。風(fēng)行S500的最終成績?yōu)?9.65米,，接近優(yōu)秀水平。

■ 油耗測試

　　試駕車行駛里程2000多公里,，仍處于磨合期階段,，對油耗會有一定影響。油耗測試行駛里程111.3公里,，平均時速約為30kmh/h,，包括下班高峰期的擁堵路況，快速路順暢行駛等路況,，最終測得平均油耗為7.5L/100公里,，成績還算不錯。但讓人搞不明白的是行車電腦顯示的平均油耗,，與實測油耗差距較大,，而且無法清零，搞不清算的是哪一段里程的油耗,。

■總結(jié)：

　　與這臺頂配的風(fēng)行S500相處了幾天,，我覺得這車還挺不錯的，主要在幾個方面,，一是無鑰匙進入/啟動功能確實方便（平時習(xí)慣了）,，二是行駛品質(zhì)確實不錯（前面說了，相對而言）,，駕駛感受與轎車很接近,。除此之外還有很多功能都能在日常使用中帶來便利，例如藍牙電話,、倒車影像等,。但在一些細節(jié)方面，仍有提升優(yōu)化的空間,，廠家表示他們也在努力完善,。

　　從測試成績來看，風(fēng)行S500加速不快,，但選擇S運動模式壓榨一下,，還是可以比較暢快的，制動距離也算靠譜,。不錯的油耗表現(xiàn)也能降低日常使用成本,，總體來說具有不錯得實用性。綜合靜態(tài)配置以及動態(tài)行駛的表現(xiàn),，我認為瑕不掩瑜,，總體來說風(fēng)行S500還是值得推薦的。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉）

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