■加速測(cè)試

　　風(fēng)行S500的動(dòng)力總成為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱,，對(duì)于加速測(cè)試來(lái)說(shuō)屬于志在參與的類型�,，F(xiàn)實(shí)使用中我們也不會(huì)要求它加速要多快，但求夠用,。全力起步時(shí)CVT變速箱的允許起步轉(zhuǎn)速達(dá)到2500rpm左右,，松開(kāi)剎車(chē)的時(shí)候動(dòng)力銜接動(dòng)作很迅速，但爆發(fā)力不強(qiáng),，輪胎也沒(méi)出現(xiàn)打滑,。

　　風(fēng)行S500在加速測(cè)試中會(huì)出現(xiàn)類似換擋的情況，轉(zhuǎn)速稍有回落然后再提升,。但換擋轉(zhuǎn)速不算太高,，5000rpm多一點(diǎn)就換擋了，感覺(jué)有點(diǎn)早,。風(fēng)行S500最終加速成績(jī)?yōu)?3.99秒,，表現(xiàn)一般有點(diǎn)慢。

■ 制動(dòng)測(cè)試

　　由于車(chē)輛懸架偏軟,，全力制動(dòng)的時(shí)候車(chē)頭下沉明顯,，加上剎車(chē)踏板腳感偏軟，主觀感受有點(diǎn)不夠踏實(shí),。但從實(shí)際成績(jī)來(lái)看,，多次測(cè)試距離都能保持在40米以內(nèi)，用數(shù)據(jù)說(shuō)話最有說(shuō)服力,，成績(jī)值得肯定,。風(fēng)行S500的最終成績(jī)?yōu)?9.65米，接近優(yōu)秀水平,。

■ 油耗測(cè)試

　　試駕車(chē)行駛里程2000多公里,，仍處于磨合期階段，對(duì)油耗會(huì)有一定影響,。油耗測(cè)試行駛里程111.3公里,，平均時(shí)速約為30kmh/h，包括下班高峰期的擁堵路況,，快速路順暢行駛等路況,，最終測(cè)得平均油耗為7.5L/100公里，成績(jī)還算不錯(cuò),。但讓人搞不明白的是行車(chē)電腦顯示的平均油耗,，與實(shí)測(cè)油耗差距較大，而且無(wú)法清零,，搞不清算的是哪一段里程的油耗,。

■總結(jié)：

　　與這臺(tái)頂配的風(fēng)行S500相處了幾天，我覺(jué)得這車(chē)還挺不錯(cuò)的,，主要在幾個(gè)方面,，一是無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能確實(shí)方便（平時(shí)習(xí)慣了）,，二是行駛品質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)（前面說(shuō)了，相對(duì)而言）,，駕駛感受與轎車(chē)很接近,。除此之外還有很多功能都能在日常使用中帶來(lái)便利，例如藍(lán)牙電話,、倒車(chē)影像等,。但在一些細(xì)節(jié)方面，仍有提升優(yōu)化的空間,，廠家表示他們也在努力完善,。

　　從測(cè)試成績(jī)來(lái)看，風(fēng)行S500加速不快,，但選擇S運(yùn)動(dòng)模式壓榨一下,，還是可以比較暢快的，制動(dòng)距離也算靠譜,。不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)也能降低日常使用成本,，總體來(lái)說(shuō)具有不錯(cuò)得實(shí)用性。綜合靜態(tài)配置以及動(dòng)態(tài)行駛的表現(xiàn),，我認(rèn)為瑕不掩瑜,，總體來(lái)說(shuō)風(fēng)行S500還是值得推薦的。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃榮嘉）

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