[汽車之家 長期測試]  6個(gè)月時(shí)間12000公里,，逍客終于迎來最后一期長測更新，許多朋友問這車怎么樣,，這實(shí)在有些難回答,，因?yàn)檫@一萬多公里的駕駛既有很滿意的地方，也出現(xiàn)了一些小問題,，所以很難迅速下一個(gè)判斷說這車是很好還是很糟糕,。所以最后一期，重點(diǎn)說說我感受到的好的地方和不好的地方,。

　　長測總結(jié)的常規(guī)方式，是把外觀內(nèi)飾,、配置,、用車費(fèi)用分項(xiàng)做總結(jié)，我為了讓您看得更清晰,，按照這六個(gè)月的使用感受,，按照感受好壞來做個(gè)匯總。這篇文章可能文字較多,，不過字字璣珠,，咱們撈點(diǎn)干貨，如果之前更新的文章您沒一一看過,，我希望您能把最后這篇看完,。

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【逍客長測：視頻總結(jié)】

● 給這些地方點(diǎn)贊

　　座椅比較舒服,，尤其是前排座椅,，坐墊比較厚實(shí),。我每天開車在路上的時(shí)間將近4個(gè)小時(shí)，所以座椅舒適與否至關(guān)重要,，從我使用來看,，逍客的座椅秉承了日產(chǎn)車型的舒適風(fēng)格，包裹性和支撐性都還不錯(cuò),，靠墊也挺貼合后背,，長時(shí)間的駕駛不會(huì)感覺很累。

　　方向盤手感不錯(cuò),，當(dāng)然每天都用其實(shí)只要不是很差,，就不會(huì)注意到它。我感覺逍客比較好的是方向盤上的按鍵都比較大,，而且手感非常好,，用著很方便。

　　逍客有幾項(xiàng)配置比較雞肋,，后面說到不太滿意的地方的時(shí)候我會(huì)重點(diǎn)說,，不過有些配置平時(shí)不覺得，真用到的時(shí)候就會(huì)感覺還是很有用的,。比如胎壓監(jiān)測功能,，我在前兩天出現(xiàn)輪胎被扎的情況，當(dāng)時(shí)并沒有任何跡象,，在停車場停車時(shí)渾然不知,，走的時(shí)候剛點(diǎn)著車儀表盤上就出現(xiàn)了胎壓報(bào)警，左前胎壓低,，趕緊下車檢查發(fā)現(xiàn)扎胎,，馬上換上備胎。

　　另外比較有用的配置還有主動(dòng)剎車,，之前覺得這類科技配置都沒有太大用處,，不過也是最近，在晚高峰環(huán)路上用到了一次,，速度不是很快,，走了個(gè)神，前車急剎車我沒看到,，逍客自動(dòng)剎車,，而且報(bào)警，我下意識重踩了一腳剎車,，發(fā)現(xiàn)離前車的距離已經(jīng)不到10厘米了,，如果沒有這個(gè)功能,，可能小追尾就發(fā)生了,。

　　另外這車的駕駛風(fēng)格我也是越來越接受,，之前試駕時(shí)會(huì)感覺動(dòng)力輸出非常線性，沒有明顯爆發(fā)點(diǎn),，所以感受會(huì)有些平淡,。不過我現(xiàn)在感覺日常駕駛還是很輕松，本來每天上下班路上堵著已經(jīng)很累了,，對于動(dòng)力沒有那么高的要求,，即便你著急，這車也并不是那種激進(jìn)的風(fēng)格,，所以索性讓自己靜下來,，慢慢開。

　　還有后期費(fèi)用,，這臺(tái)逍客在這6個(gè)月里沒出現(xiàn)大的問題,，所以沒有進(jìn)行過大的維修（只是因?yàn)閯x車異響和藍(lán)牙中斷進(jìn)行過檢查），所以沒有產(chǎn)生維修費(fèi)用,。保養(yǎng)做過三次,，其中首保就是個(gè)提車的常規(guī)檢查，而二保和三保是小保養(yǎng),，保養(yǎng)的費(fèi)用應(yīng)該說是比較低的,。二保是免費(fèi)的，用的礦物機(jī)油,，加機(jī)油濾芯和工時(shí)費(fèi)一共是295元,；三保時(shí)我換了全合成機(jī)油，加濾芯和工時(shí)費(fèi)一共是560元,，還好不算貴,。

● 這些地方不太滿意

　　首先感受最不好的是剎車踏板異響。剛提這臺(tái)逍客時(shí)沒有這個(gè)問題,，異響是在用車大約三個(gè)月之后才出現(xiàn)的,，主要是輕踩剎車時(shí)會(huì)有膠皮摩擦的吱吱聲。現(xiàn)在每天都會(huì)聽到這樣的吱吱聲,，如果音響聲音調(diào)大能蓋住異響,，如果關(guān)閉音響，異響聲就比較刺耳,，在擁堵路況下尤其明顯,。去4S店檢查之后發(fā)現(xiàn)是踏板后面連接桿的膠皮摩擦，上了一些潤滑油當(dāng)時(shí)好一些,，現(xiàn)在依舊沒有解決,，而且是常態(tài)發(fā)生。如果每天開車時(shí)間不長可能不覺得,，如果是每天擁堵路況開一個(gè)多小時(shí),，這個(gè)聲音還是挺惱人的,。

　　車載藍(lán)牙在播放音樂時(shí)偶爾會(huì)自動(dòng)斷開。藍(lán)牙自動(dòng)斷開這個(gè)沒什么規(guī)律,，有時(shí)兩天都沒有出現(xiàn),，有時(shí)就一段路出現(xiàn)好幾次，播放手機(jī)里的歌的時(shí)候莫名其妙的斷開了,，之后還能自動(dòng)連上�,，F(xiàn)在我基本上不用藍(lán)牙連手機(jī)了，一是有時(shí)會(huì)自動(dòng)斷開,，另一個(gè)原因是每次上車之后都要手動(dòng)連接,，而不是自動(dòng)連接上，連接還比較麻煩,，所以干脆不用了�,，F(xiàn)在我基本上都是上車之后就用USB線連手機(jī)，這樣也可以播放手機(jī)里的音樂,，再者還可以給手機(jī)充電,，而且逍客的USB口充電速度還很快。

　　沒有座椅加熱在冬天時(shí)比較悲劇,，我這可是將近18萬元的頂配車型啊,。其實(shí)不止座椅加熱，逍客這款2.0L頂配車型的基礎(chǔ)配置做得并不是特別好,，有不少比較常用的配置,、同級都有的配置在它身上都缺失，比如電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,、自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào),、自動(dòng)后視鏡、后排出風(fēng)口,，另外發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能在2.0L車型上也缺失,。

　　另外還有ECO功能，這個(gè)功能的初衷是好的,，但有一個(gè)問題,，開啟ECO功能時(shí)油門響應(yīng)比較慢，有時(shí)需要提速時(shí)會(huì)有些尷尬,；如果關(guān)閉ECO功能,，油門響應(yīng)快了不少，感覺動(dòng)力好了很多,，但在起步時(shí)會(huì)出現(xiàn)向前竄的情況,，感受不是太好，需要駕駛者在起步時(shí)非常小心的對待油門。我現(xiàn)在如果自己駕車,，基本上都是關(guān)閉ECO,，因?yàn)樯晕⒂悬c(diǎn)竄我也能忍，如果是車上有別人,，通常就打開ECO,，乘客的感受會(huì)好一些,。

● 逍客和科雷嘉比怎么樣,？

　　我在長測期間有過兩次逍客競品車型的對比，一次是前段時(shí)間測試科雷嘉時(shí)簡單地跟逍客做了個(gè)比較,。一次是去年用逍客對比XR-V,。我簡單總結(jié)一下這幾款車的使用感受，先來看看同平臺(tái)的科雷嘉和逍客,。

　　科雷嘉和逍客盡管出自平臺(tái),，但其實(shí)這兩款車的價(jià)格還是有一定差距的，而且定位也稍有偏差,，所以這兩臺(tái)車并不難選,。科雷嘉可以看做是年輕時(shí)尚版的逍客,，就像我在試駕文章里說的兩車的使用感受應(yīng)該說80%都是接近的,，但在那20%部分，科雷嘉做了升級,。

　　如果我們用價(jià)格差不多的車型（比如科雷嘉2.0L豪華版對比逍客2.0L旗艦版,，都是18萬多的價(jià)格）做對比會(huì)發(fā)現(xiàn)，科雷嘉在基礎(chǔ)配置上做得更好一些,，比如提供腰部支撐調(diào)節(jié),、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈,、自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào),；而逍客則是多了很多駕駛輔助配置，看起來高端,，但實(shí)用性不是很高,。不過有一點(diǎn)逍客做得比較好，有胎壓監(jiān)測,、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng),，這還是很實(shí)用的。如果我推薦,，我更愿意推薦逍客16萬多的2.0L中配,，不需要那么多高端配置，就簡單地使用這臺(tái)車最基本功能就好了,，而16萬多科雷嘉只能買最低配的舒適版,，配置就差很多了,。

● 逍客和XR-V比怎么樣？

　　XR-V是人氣相當(dāng)高的車型,，當(dāng)然同平臺(tái)的繽智也同樣人氣非常高,，不過我在做這個(gè)對比選題的時(shí)候沒有找到繽智試駕車，所以選了XR-V,，這是后話,。那逍客跟XR-V（或者繽智）比哪個(gè)好一點(diǎn)呢？需要說明的是當(dāng)時(shí)做對比的時(shí)候我選的兩車都是在16.2萬元左右,，所以逍客用的不是這臺(tái)頂配車型,。

　　兩車都采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速箱,，不過開起來的感受還是差別非常大的,，XR-V油門響應(yīng)明顯要積極一些，同樣都是在開啟ECO的情況下,，XR-V的油門和變速箱遲滯時(shí)間非常短,；而逍客就相對比較沉穩(wěn),，踩下油門踏板基本上要等待一下,，車才會(huì)動(dòng)，所以直觀的動(dòng)力感受,，XR-V要好一些,。加速時(shí)間上，1.8L的XR-V也要比2.0L的逍客略快,，油耗還更低,。

　　乘坐和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)兩車差不太多,，都夠用,，不過XR-V的空間擴(kuò)展性更好，本田的空間設(shè)計(jì)非常人性化,，后排座椅可以翻折且非常簡單,，一個(gè)人可以輕松完成,。逍客的優(yōu)勢在于底盤舒適性稍好,，行車噪音也低一點(diǎn)。

　　總的來說還是XR-V駕駛感受更好，性價(jià)比更高一些,，同價(jià)位的逍客配置肯定比XR-V低不少,，不過就舒適性而言,，逍客可能略好一些,，所以如果是家庭用戶，逍客更合適一點(diǎn),。

● 油耗總結(jié)

　　我在剛提這臺(tái)逍客時(shí)是冬天,，冷車行駛對于車輛的油耗影響比較大，前八箱油的油耗基本上都在百公里10L以上（只有一次低于10L）,。大約行駛了4000公里之后,，跑了幾次高速,，油耗有所降低,，平均油耗也降到百公里9L左右，最近幾次加油,，油耗都在百公里8L多,，并且趨于平穩(wěn)了，不過目前用空調(diào)并不是很多,，我估計(jì)如果到了6月份之后隨著氣溫升高,，用空調(diào)的頻率增加，油耗可能會(huì)稍有抬頭,。百公里9L多的油耗應(yīng)該說不算低,，但如果考慮到用車絕大多數(shù)是在北京早晚高峰的擁堵路況，還是可以接受的,。

　　在我長測的前七期里,，逍客沒有進(jìn)行過維修，只是在最后一個(gè)周期里,，輪胎被扎,，有一個(gè)40元補(bǔ)胎費(fèi)用（非4S店），另外還有一次三保,，我用的全合成機(jī)油,，560元。其它的開銷就只是加油,，沒有其它費(fèi)用產(chǎn)生,。

● 長測總結(jié)

　　逍客長測結(jié)束了，最后我想說的是陪伴我6個(gè)月的這臺(tái)車盡管出現(xiàn)了些讓人頭疼的小問題,，那只能說它還不夠完美,，但終究沒有出現(xiàn)過讓人擔(dān)心的大問題，也沒有出現(xiàn)任何機(jī)械故障，還是讓人很放心的,。我每天用車都在四個(gè)小時(shí)左右,，它并沒有讓我有厭煩的情緒，逍客作為代步車的表現(xiàn)還是盡職盡責(zé)的,。如果問我自己如果買車我是否會(huì)考慮逍客,，對于這臺(tái)2.0L頂配車型我肯定是不會(huì)選擇的，配置雞肋價(jià)格高,，實(shí)在沒有理由選它,。不過2.0L豪華版倒是值得推薦的，少了定速巡航,、導(dǎo)航定位,、前后雷達(dá)、自動(dòng)泊車,、偏航輔助,、盲區(qū)輔助、主動(dòng)剎車,，價(jià)格低了兩萬多,，我可能會(huì)考慮。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）

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