[汽車之家 長期測試]  我猜你看到題目的時候一定是這樣想的，一個前輪驅動的小車跑野外去干什么,。沒錯逍客只是個適合城市代步的家用車，沒有四驅,，沒有非承載車身,，沒有AT輪胎，不要說越野,，一個角度不大的交叉軸就可能會困住它,。不過誰說城市代步車不能偶爾撒個野，論壇里也確實有不少逍客車主換裝了AT輪胎,，或者去野外來個輕度穿越,。我也想試試逍客能否經(jīng)受得住野外環(huán)境的考驗，所以這期長測就來看看它在野外山里能表現(xiàn)如何,，算是個摸底,。

● 闖進專業(yè)越野測試場地

　　這個用車周期里還是按部就班地上下班用車，在擁堵的環(huán)路上蠕行,。春暖花開之際不出來透透氣就太可惜了,，趕上有個硬派越野的代表車型（具體車型暫時保密）要到專業(yè)越野場地進行測試的機會（就是GLS 500測試的那個越野場地）,，所以我開著我的逍客也跟來了。為了不給別人添麻煩,，我只能等其它車測試完了,，才進入測試場地，走到哪兒算哪兒,。

　　這個越野場地坐落在山里,，是專門開辟出來做越野測試用的，進入測試場地之前需要先爬一段約2,、3公里的山路,，路上完全是非鋪裝路，并且有人為設置的一些障礙,，以迫使一些不自量力的轎車知難而退,。

　　這種圓石路是人工鋪設的，看起來難度并不大,。不過石頭個頭比較大,，即便是GLS在這里通過時，車內也會感覺天翻地覆的,，并且沒有辦法低速行駛通過,，而是要慢慢爬過這片石子路。

　　逍客通過前段路段時沒有遇到問題,，只是車內乘客感受很不舒服,。后段即將駛出石子路時遇到一點麻煩，兩個后輪卡在兩個石頭后面,，前輪已經(jīng)軋到碎石土路,，附著力很低，抓不住地,。當然最后是自己脫困的,，前輪地面已經(jīng)刨出了小坑，最后利用一點附著力脫困,。

　　很長一段非鋪裝路都順利通過了,，沒想到最后是被截到了鋪裝路上。這是一段碎石子鋪的路,，水泥路面上都是比較圓潤光滑的圓形石子,。圖片上可能看不太出來，這是一段坡度比較大的上坡路,，路上除了圓形石子,，還有一些浮土。對于四輪驅動的車型來說這樣的路況沒有任何難度,，但對于前驅車來說這種上坡+低附著力的路面,，如果不借助外力,，依靠自身想要通過是比較難的。

　　這個路段對于那些硬派越野車型來說根本就不算是一個測試項目,，然而卻困住了逍客,，這個多少還是讓人有些掃興，不過這個路段前面就是越野測試項目了,，想來逍客也根本不可能通過這些專業(yè)越野測試,，所以讓它停在這里也未嘗不是好事。

　　逍客作為一款SUV車型,，底盤比普通轎車高,，所以通過性要稍好，但由于沒有配備四驅,，所以并不具備脫困能力,。如果您是在出游時，或者單純就是開車通過這樣的一段路況,，其實借助一些外力還是可以通過的,，比如其它車輛的幫助、依靠人的力量,、或者鋪墊一些高附著力的物品在車輪下,，或許可以幫助車輛通過。

● 奇駿 or 逍客

　　這是在汽車之家地庫,，我的逍客和同事的奇駿停在了一起（點擊這里進入奇駿的長測文章）,。這兩車是同平臺車型，都屬于緊湊型SUV,，不過兩車定位不同,，奇駿的定位要比逍客稍稍高一些，這從兩車的定價也可以看出來,。視覺感受上奇駿好像比逍客大不少，事實上是奇駿在長度和高度上有不小的優(yōu)勢,，但在車身寬度方面,，逍客比奇駿還要稍寬一些。

　　兩車的設計真的是非常像,，整體來看奇駿要比逍客在視覺上威猛一點,，逍客則秀氣很多。中網(wǎng)部分的設計非常像,，兩側銜接的大燈輪廓也很接近,，但日間行車燈的樣式是不一樣的，另外霧燈和下進氣格柵的造型也有比較大的區(qū)別,。

　　有不少網(wǎng)友在選車時會在這兩臺車里猶豫,，究竟是更硬朗大氣的奇駿,，還是秀氣優(yōu)雅的逍客，因為奇駿的低配版本,，確實和逍客的高配車型在一個價格區(qū)間,，親兄弟也可能會面臨抉擇。我的意見是,，如果兩個車里非要選一個,，那我選奇駿，盡管頂配的逍客在配置方面要比低配的奇駿高出好幾個檔次,，但奇駿的優(yōu)勢尺寸稍大,，后備廂容積也更大，最主要還是心理上,，總感覺奇駿是逍客的大哥,，花一樣的錢，肯定選大哥,。

　　不過如果不糾結于價格,，我可能會選低一點配置的逍客，比如16.78萬的2.0L豪華版,，也就是2.0L的中配,，比低配多了全景天窗、無鑰匙進入/啟動,、全景攝像頭,，但自動泊車、并線輔助這些駕駛輔助配置都沒有,，個人覺得已經(jīng)足夠了,，而且價格要比我這款頂配車型便宜2萬多。

● 油耗記錄

　　這段時間用車不算太多,，春暖花開了用車反而少了,，不到一個月的時間里我一共行駛了1300多公里一點，其中第一箱油是我同事開得比較多,，其中較大比例是不擁堵的路況和高速公路,，所以油耗表現(xiàn)非常好。我最近幾個月的用車油耗總體趨勢是下降的,，可以看到第九次加油之前,，基本上都是百公里10L左右，甚至更高,，但在最近幾次加油的油耗,，基本上維持在9L左右。

● 用車小結

　　這期長測主要是體驗逍客的野外適應能力,，我不敢用脫困或者越野這樣的詞匯,，作為一個兩驅車,，如果聊脫困或者越野確實有些滑稽可笑。不過這種山路或者非鋪裝路行駛,，可能有些車主偶爾還是會遇到,。逍客作為一款SUV，是否具有一定的通過能力,？答案是有,，但不要指望它能夠帶你去任何你想去的地方，有些看起來沒有任何難度的小溝,，或者亂石路就可能會難住它,。當然，偶爾走走爛路,，或者周末帶著一家人到山里踏踏青是沒有問題的,，畢竟現(xiàn)在我們要去的多數(shù)地方路都非常不錯。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）