[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 我第一次見(jiàn)到奔馳GLC的實(shí)車(chē)是在9月雨中的法蘭克福車(chē)展,，那完全不同于老GLK的圓潤(rùn)外形,、來(lái)自于奔馳新C級(jí)的新一代家族式內(nèi)飾、摒棄了3.0升V6自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)而全系使用四缸渦輪增壓機(jī)以及9速自動(dòng)變速箱，這些可謂翻天覆地的變化讓我對(duì)這款GLK的繼任者十分期待,。在法蘭克福車(chē)展之后，我的同事同時(shí)也是GLK車(chē)主的時(shí)睦華幸運(yùn)地在德國(guó)租到了一臺(tái)柴油版的GLC 220d,，他在試駕文章中給予了GLC很高的評(píng)價(jià),，這也進(jìn)一步激發(fā)了我的興趣。而現(xiàn)在,，在12月初北京一個(gè)晴朗的冬日,，一輛國(guó)產(chǎn)的北京奔馳GLC停在了我面前，而且還是熱度最高的GLC 260,。那么這款破繭重生的奔馳中型SUV是否能對(duì)得起我的期望,，讓我們一起來(lái)看看：
早在今年5月，我作為汽車(chē)之家海外兼職編輯在英國(guó)試駕奔馳新C級(jí)旅行版的時(shí)候,，通過(guò)早已滿天飛的諜照就已經(jīng)知道當(dāng)時(shí)還未發(fā)布的GLC會(huì)長(zhǎng)得像一臺(tái)加高版的C級(jí)旅行,。而后來(lái)事實(shí)表明奔馳確實(shí)也對(duì)新C級(jí)那套設(shè)計(jì)思路非常自信。很多人會(huì)聲稱非常懷念GLK時(shí)代的硬朗,，而不可否認(rèn)圓潤(rùn)的GLC確實(shí)更加符合奔馳自身對(duì)于這個(gè)時(shí)代定義,。
好在奔馳新一代家族設(shè)計(jì)的開(kāi)創(chuàng)者新S級(jí)（W222)開(kāi)了一個(gè)非常漂亮的頭,，后來(lái)的新C級(jí)、GLC以及下個(gè)月即將發(fā)布的新E級(jí)都沾了不少光,。車(chē)燈是一臺(tái)車(chē)的眼睛,，GLC的大燈繼承了來(lái)自C級(jí)的造型設(shè)計(jì)，全LED光源是必須的,，但是即使是全LED大燈也分高配和低配,。
19寸的拋光輪圈顯得很有精神，而低配車(chē)型使用的是同樣尺寸的輪胎,，只是輪圈樣式有所不同,，頂配的GLC 300豪華型則使用了255/45 R20的輪胎。
尾部也一改GLK鋒利骨感的造型,，走起了豐臀的路線,。橫向的尾燈實(shí)際效果略顯低調(diào)，在夜間不會(huì)引起太多人的注意,。雙邊共兩出的排氣兩邊都是真的,，別笑，現(xiàn)在玩假排氣的廠家越來(lái)越多了,，例如歐洲C級(jí)旅行兩邊的“排氣孔”其實(shí)都是裝飾件,。
如果說(shuō)GLC的外觀是脫胎于C級(jí)，那么其內(nèi)飾就是照搬了C級(jí),。在質(zhì)感一般的3系和已顯老氣的A4L面前,，C級(jí)的內(nèi)飾本來(lái)就很有優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在GLC繼承了這一優(yōu)勢(shì),，在已經(jīng)中期改款了的X3和明年即將換代的Q5面前,，GLC在內(nèi)飾上絕對(duì)能挺直腰桿。由于GLC的內(nèi)飾在我們之前的文章中已經(jīng)有多次介紹,，所以這里我們只看看一些對(duì)于北京奔馳生產(chǎn)的GLC,，內(nèi)飾上有哪些亮點(diǎn)值得關(guān)注。
其實(shí)我們之前就有關(guān)于國(guó)產(chǎn)GLC的靜態(tài)實(shí)拍,，相信大家已經(jīng)都很熟悉外觀和內(nèi)飾了,，下面的試駕體驗(yàn)才是本文的重點(diǎn)。因?yàn)檫@是我們第一次實(shí)際駕駛國(guó)產(chǎn)的GLC,，那臺(tái)期待已久的9AT和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的組合表現(xiàn)怎么樣,？讓我們繼續(xù)往下看。
