[汽車之家 海外試駕] 在北京霧霾又一次爆表的時(shí)候,,我飛到了賭城拉斯維加斯,。不過,我不是來這兒碰運(yùn)氣的,,而是在內(nèi)華達(dá)州和加利福尼亞州交界的自然風(fēng)景區(qū)里,,找那么一只從沙丘里長(zhǎng)大的“甲殼蟲”。
●身世:一只雛形早已公布的甲殼蟲
首先要介紹清楚的是,,今天這只“甲殼蟲Dune”是基于第三代甲殼蟲(使用大眾PQ35平臺(tái))打造而來的跨界車型,。而大眾設(shè)計(jì)出這樣一款車的最初目的,是為了向在Baja 1000拉力賽中征戰(zhàn)的Baja Bug賽車(以第一代甲殼蟲為基礎(chǔ)打造的Buggy賽車,,點(diǎn)擊此處了解更多Buggy賽車信息)致敬,。
不過,打造一輛甲殼蟲Dune這個(gè)想法,,可不是這兩年才冒出來的,,它最早可以追溯到16年前的洛杉磯車展。大眾在當(dāng)時(shí)就以第二代甲殼蟲為基礎(chǔ),,提出了甲殼蟲Dune概念車方案,。而我們今天駕駛的甲殼蟲Dune,源自2013年發(fā)布的第二版概念車,。
●外觀:一只更MAN的甲殼蟲
相信在很多網(wǎng)友的心中,,尤其是男性網(wǎng)友,腦海中一想起甲殼蟲,,那駕駛員位置十有八九都會(huì)默認(rèn)“標(biāo)配”一位女司機(jī)(剩下的機(jī)率可能會(huì)是一位……),。而在現(xiàn)實(shí)中,,我們確實(shí)更多見到甲殼蟲和女性駕駛員(通常大家對(duì)駕駛員更感興趣)在一起出現(xiàn)。
更高的離地間隙(增加10mm),、跨界風(fēng)格車身套件(車身寬度增加14mm)加上定制的車身拉花,,是甲殼蟲Dune區(qū)別于其他版本甲殼蟲的基本特征。不得不說,,這寥寥幾筆的變化,,讓眼前的這個(gè)“大蟲子”少了幾分可愛氣息,多了幾分男人味,。對(duì)了,,這一身耀眼的Sandstorm(沙漠風(fēng)暴)黃色,也是甲殼蟲Dune奪目的理由之一,。
細(xì)心的網(wǎng)友可能早就發(fā)現(xiàn)了,,我們?cè)囻{的車型和上方官方圖片中的展車有一個(gè)明顯區(qū)別的地方——官圖中車型不僅有透鏡氙氣大燈,而且有漂亮的日間行車燈,,而我們這輛車,,呃,配備的是鹵素大燈,,沒透鏡,,也沒有LED日行燈。其實(shí)不僅僅外部配置,,一會(huì)兒介紹車內(nèi)的時(shí)候,,這輛美規(guī)甲殼蟲Dune標(biāo)配的項(xiàng)目有點(diǎn)“寒酸”。然而在吃飯聊天的時(shí)候,,大眾負(fù)責(zé)市場(chǎng)的外國(guó)帥哥和我說,其實(shí)國(guó)外消費(fèi)者對(duì)啥都不選的標(biāo)配(類似于國(guó)內(nèi)的低配)車型需求更大一些,。
甲殼蟲Dune還有一個(gè)特征給人比較強(qiáng)的視覺沖擊力——造型十分年輕個(gè)性的18英寸雙五輻拋光雙色輪圈,。與其搭配的馬牌PROCONTACT TX系列,是一款比較少見的中高端全能型輪胎,,目前也是保時(shí)捷Macan和Panamera的原廠輪胎,。
其實(shí)在試駕甲殼蟲Dune之前,我就對(duì)這一代甲殼蟲的車尾造型頗為欣賞,,一方面它繼承了甲殼蟲傳統(tǒng)的線條,,保持了經(jīng)典;另一方面新的尾燈造型和更為弧度更為夸張的后翼子板,,營(yíng)造了更為時(shí)尚和活力的感覺,。而今天的甲殼蟲Dune在車尾沒有太大的動(dòng)作,主要是下包圍的造型有所調(diào)整,,畢竟本身就挺完美的東西很容易僅為一絲改變而破壞了它的整體性,。
我們印象中美國(guó)是一個(gè)“Everything is bigger”的土地,,中大型轎車、全尺寸皮卡和SUV,、甚至是加長(zhǎng)的轎車或者加長(zhǎng)SUV都比較常見,,尺寸較小的車輛在這兒可算是稀有物種。然而,,當(dāng)甲殼蟲在1949年1月登陸北美大陸的時(shí)候,,居然引起了美利堅(jiān)人民的購(gòu)買熱潮——截至2014年,三代甲殼蟲在美國(guó)一共賣出了超過550萬輛,。相信這次發(fā)布的甲殼蟲Dune依然能夠引起一些美國(guó)消費(fèi)者的關(guān)注,。
最后,再聊聊這身Sandstorm黃色車漆——它在不同的光照環(huán)境下,,顯示出的顏色和質(zhì)感變化非常大,。當(dāng)陽光充足的時(shí)候,高光的金色車身很是絢麗,,而當(dāng)夜幕即將來臨或處于陰天之中時(shí),,它會(huì)變成偏啞光的暗黃色,給人一種非常低調(diào)沉穩(wěn)的感覺的,,著實(shí)奇妙,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: