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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

開(kāi)車(chē)請(qǐng)溫柔,!測(cè)廣汽菲克Jeep自由光2.0L

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■ 性能測(cè)試

1/加速測(cè)試

  不管試駕的時(shí)候感覺(jué)如何,終究我們還是要把這臺(tái)自由光2.0L拉到測(cè)試場(chǎng)地上來(lái),,用儀器對(duì)其測(cè)試一番的,。雖然在加速的測(cè)試的時(shí)候,這臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以拉升到3000rpm或更高,,但松開(kāi)剎車(chē)之后,,轉(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)比較明顯的回落,因而起步時(shí)的g值并不高,且高g值狀態(tài)維持了還不到半秒便回歸平庸了,。

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  9速變速箱的全程換擋表現(xiàn)都不錯(cuò),,從曲線(xiàn)上來(lái)看幾乎找不到明顯的換擋點(diǎn)。之前我們說(shuō)過(guò)全力加速的時(shí)候這臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)其實(shí)還不錯(cuò),,并沒(méi)有日常行駛時(shí)那么肉,,所以從11.65秒的0-100km/h加速成績(jī)來(lái)看,也確實(shí)說(shuō)明了這一點(diǎn),,僅是比2.4L車(chē)型慢了1秒左右,,符合2.0L自然吸氣車(chē)型應(yīng)有的加速水平,。

2/剎車(chē)測(cè)試

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  制動(dòng)能力上,,考慮到測(cè)試當(dāng)天上海地區(qū)出現(xiàn)了難得的-7℃低溫,或許對(duì)輪胎的抓地力還是有一些影響的,,進(jìn)而影響了剎車(chē)成績(jī),。我們測(cè)試的這臺(tái)2.0L自由光并沒(méi)有能跑出此前2.4L車(chē)型37米多的優(yōu)秀成績(jī),而是一直徘徊在39米多一點(diǎn)的距離上,。

3/油耗表現(xiàn)

  “小排量”發(fā)動(dòng)機(jī)加上9速變速箱,,最令人期待的就是油耗表現(xiàn)了,我們駕駛著這臺(tái)車(chē)在下班高峰的上海道路上從浦東機(jī)場(chǎng)一路行駛至寶山,,再沿著最擁堵的南北高架一路堵回單位,,期間為了湊足里程數(shù)還繞了一些小路,最終行駛了100.1公里左右,,耗時(shí)3小時(shí)21分鐘,,平均時(shí)速約為30.3km/h。

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  最終我們得到的平均油耗值為9.1L/100km,,相比2.4L車(chē)型10L/100km的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)真是有了明顯的提升,,9速變速箱對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的幫助在2.0L車(chē)型上得到了更好的體現(xiàn)。

● 與2.4L領(lǐng)先版之間的差異和編輯總結(jié)

  我們測(cè)試的這臺(tái)自由光2.0L優(yōu)越版指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)元,,是2.0L排量里的頂配車(chē)型,,它和2.4L排量的入門(mén)車(chē)型2.4L領(lǐng)先版之間僅相差1萬(wàn)元。單從配置上來(lái)看,,2.4L領(lǐng)先版要比2.0L優(yōu)越版多了頭部氣簾和膝部氣囊,、后視鏡電動(dòng)折疊以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),而動(dòng)力上則多了0.4L排量,;而2.0L優(yōu)越版則要比2.4L領(lǐng)先版多了倒車(chē)影像和GPS導(dǎo)航系統(tǒng),。

廣汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.0L 優(yōu)越版

廣汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.0L 優(yōu)越版

  在這兩者的選擇面上,首先我建議各位先自行判斷對(duì)動(dòng)力的需求是否更大一些,。畢竟從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,,雖然排量只差了0.4L,但2.4L車(chē)型畢竟是要從容不少,。那如果對(duì)動(dòng)力的需求不是很敏感,,日常駕駛風(fēng)格也比較柔和的話(huà),我會(huì)更推薦各位購(gòu)買(mǎi)2.0L優(yōu)越版,,倒車(chē)影像和GPS導(dǎo)航日常我們用的還是比較多的,,而且自由光上的這套原廠(chǎng)導(dǎo)航由四維圖新提供,用戶(hù)體驗(yàn)很不錯(cuò),,而日常使用2.0L車(chē)型的油耗表現(xiàn)也更好一些,。

廣汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.0L 優(yōu)越版

  另外,2.0L優(yōu)越版的其他配置也很豐富了,,包括無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),、胎壓監(jiān)測(cè)、四氣囊,、上坡輔助,、全景天窗定速巡航,、真皮電動(dòng)座椅,、座椅加熱自動(dòng)空調(diào)等一應(yīng)俱全。若在加上后期市場(chǎng)終端再有一些現(xiàn)金讓利的話(huà),,這款車(chē)的售價(jià)進(jìn)入20萬(wàn)區(qū)間也只是時(shí)間問(wèn)題,,就是和同價(jià)位的對(duì)手相比,性?xún)r(jià)比也是非常出色的,。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃正橋 測(cè)試協(xié)助/盛元珺)

  注:文中靜態(tài)和越野部分圖片為藍(lán)色車(chē)輛,,動(dòng)態(tài)部分為黑色車(chē)輛。

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  • 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.87 42.96 10.80
    測(cè)試文章:沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么強(qiáng)悍的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,有低速四驅(qū)模式還帶后鎖,。
    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    很多人被Jeep這個(gè)品牌吸引,都是因?yàn)槠滠?chē)型所含的越野基因,,但是因?yàn)楦鞣N原因,,旗下能真正擁有超強(qiáng)通過(guò)性能的車(chē)型越來(lái)越少。之前體驗(yàn)過(guò)大切諾基的TrailHawk版,,其出色的通過(guò)性給我留下了深刻的印象,,這次自由光的TrailHawk版同樣沒(méi)有讓我失望,如果想要一款越野能力超群的城市SUV,,他一定是最合適的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    自由光高性能版的整體表現(xiàn)出色,動(dòng)力充沛,,外觀(guān)硬朗,。不過(guò)內(nèi)飾方面與其他車(chē)型變化不大,,變速箱也有一定的優(yōu)化空間。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    TrailHawk版自由光應(yīng)該是目前市面上能買(mǎi)到的橫置前驅(qū)平臺(tái)SUV越野性能最好的,,在你看不到的地方,,這臺(tái)車(chē)做了相當(dāng)多的專(zhuān)業(yè)功課來(lái)強(qiáng)化它的越野性,而且,,它本身也具備一臺(tái)SUV該有的家用屬性。

  • 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)全能版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:結(jié)束叛逆期 測(cè)試2019款自由光 2.0T四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    換了2.0T,,改了外觀(guān),,是2019款自由光變化最大的地方,這是好事兒,,原來(lái)很多不接受自由光的人現(xiàn)在可以重新看看了,。除此之外,較強(qiáng)的通過(guò)性是它的優(yōu)點(diǎn),,不辱Jeep之名,,只是舒適性與同級(jí)競(jìng)品相比還差一些。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    越野能力仍然是自由光最大的競(jìng)爭(zhēng)力,,新的動(dòng)力系統(tǒng)綜合表現(xiàn)也還行,,其他方面我沒(méi)找到太多亮點(diǎn),喜歡jeep這個(gè)牌子的可以買(mǎi),。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    對(duì)我來(lái)說(shuō),,新款自由光最大的變化在于動(dòng)力。剛一上手就立刻能發(fā)現(xiàn)到它跟之前2.4L車(chē)型性格的差異,,這種隨時(shí)躍躍欲試并且精力充沛的感覺(jué)是以前沒(méi)有的,,補(bǔ)齊了這塊短板,加上更符合大眾審美的外觀(guān),,足以為它再次“續(xù)命”,。

  • 自由光 2016款 2.0L 優(yōu)越版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:開(kāi)車(chē)請(qǐng)溫柔!測(cè)廣汽菲克Jeep自由光2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    我個(gè)人對(duì)Jeep自由光的外觀(guān)并不反感,,甚至還覺(jué)得有點(diǎn)兒前衛(wèi),。9速自動(dòng)變速箱只是個(gè)噱頭,第9擋還是不能用,,換個(gè)6速會(huì)讓駕駛感受更好,,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛真的很肉,除非次次油門(mén)到底,。結(jié)合22萬(wàn)的價(jià)格來(lái)說(shuō),,如果對(duì)動(dòng)力要求不高,那么2.0L自由光優(yōu)越版豐富的配置在同價(jià)位里還是有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    自由光2.0L的最大意義,,就是進(jìn)一步降低了這車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻,。不足21萬(wàn)元的起售價(jià)對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō),還是非常有誘惑力的,,與此同時(shí)諸如自動(dòng)空調(diào),、全景天窗等都是標(biāo)準(zhǔn)也誠(chéng)意十足�,?傊�,,如果您對(duì)于動(dòng)力不特別追求的話(huà),自由光2.0L值得推薦

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    舒適,、檔次高是我對(duì)自由光的第一印象,,豐富的配置和22萬(wàn)元的價(jià)格在性?xún)r(jià)比方面也很令人滿(mǎn)意。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)尚可,,日常使用時(shí)能夠滿(mǎn)足超車(chē),、爬坡的需要。9速手自一體變速箱在3擋之后能夠保證較為不錯(cuò)的平順性,,但在低擋位,,尤其是從靜止?fàn)顟B(tài)起步時(shí),駕駛者對(duì)于油門(mén)踏板的控制需要格外小心

  • 自由光 2016款 2.4L 全能版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.56 37.61 10.33
    測(cè)試文章:提升性?xún)r(jià)比 測(cè)試廣汽菲克Jeep自由光
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    目前我?guī)缀跛邪姹镜淖杂晒舛奸_(kāi)過(guò)了,,甚至連國(guó)產(chǎn)車(chē)型正式量產(chǎn)前的試裝車(chē)都開(kāi)過(guò),,很驚訝正式上市的國(guó)產(chǎn)車(chē)型竟然能把變速箱調(diào)得如此平順,雖然還是換不上9擋讓人有些遺憾,,但是在一般道路上的表現(xiàn)卻還不錯(cuò),。再加上隔音效果的提升,國(guó)產(chǎn)自由光的行駛感受可說(shuō)是全面超越進(jìn)口版本,。另外,,全能版的配置齊全,當(dāng)然,,變得更便宜也是國(guó)產(chǎn)自由光的買(mǎi)點(diǎn)之一,。我想對(duì)于不越野的人,國(guó)產(chǎn)自由光是一輛值得考慮的車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    相比進(jìn)口版本,,國(guó)產(chǎn)自由光的價(jià)格親民了許多,提升了性?xún)r(jià)比,。它的做工依然達(dá)到了進(jìn)口的水準(zhǔn),,2.4L+9AT的組合甚至表現(xiàn)比進(jìn)口版本還要好一些。動(dòng)力不弱,,油耗也能夠接受,,城市里開(kāi)足夠了。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是進(jìn)口低配車(chē)型的Active Drive I,,脫困能力一般,,只要?jiǎng)e去拿它做高強(qiáng)度越野就好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    國(guó)產(chǎn)版本自由光對(duì)于變速箱調(diào)校更加成熟,換擋頓挫感有很明顯的改觀(guān),,行駛質(zhì)感有所提升,。全系配置也比較豐富,像全景天窗,、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)這樣的配置都有所涉及,。而最關(guān)鍵的是售價(jià)的降低,主銷(xiāo)車(chē)型售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入25萬(wàn)元內(nèi),,競(jìng)爭(zhēng)力大大提升,。

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自由光 2016款 2.0L 優(yōu)越版

指導(dǎo)價(jià):21.98萬(wàn)
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