[汽車之家 海外試駕]  3天前,，我剛剛過完自己的30歲生日。進入而立之年的我,，選擇在那一天,，牽起相戀7年的女友Flora的手，走進婚姻登記處的大門,。雖然我們的感情很好,，但做出這個決定對我來說并不容易。因為在之前,，我還不確定自己是不是已經(jīng)準(zhǔn)備好肩負(fù)起一個家庭,。那份承諾意味著責(zé)任，意味著,，要把不羈的心丟棄,。丟棄的是ATS，是放浪的青春,；迎來的是CT6,，是一個成熟的男人，將用雙手撐起的事業(yè)和家庭,。

　　這是我第一次結(jié)婚,，CT6對于凱迪拉克來說也是一個里程碑。我向這款新車的執(zhí)行總工程師査維斯·漢斯特（Travis Hester）提問道：“您覺得在凱迪拉克的歷史上,，哪款車能與CT6擁有相似的地位？”他的答案是：沒有,。不用說,，這臺擁有修長身軀的轎車，必將被載入凱迪拉克造車史冊,。同時,，它也是第一款采用新命名的上市車型，成為“CT”轎車系列的先鋒,，而凱迪拉克未來的SUV車型都將使用字母“XT”作為前綴,。

　　婚姻真的一定意味著束縛嗎？就像大型車是否一定意味著笨重,。凱迪拉克給了不一樣的答案：搭載4缸增壓發(fā)動機的入門版CT6,，它的整備質(zhì)量甚至小于自家的CTS，以及標(biāo)軸和長軸版的寶馬5系,。

『上面兩表中所有參數(shù)均使用中規(guī)版數(shù)據(jù),，以便與國內(nèi)的各款加長車型直接比較』

　　從上面兩個表格我們可以獲得的信息是：一、CT6的輕量化工程出色,，它輕于比它小很多的車型,；二,、它的尺寸略大于豪華品牌中大型車的加長車型，比ABB三個品牌加長之后最長的5系Li還長,，同時它又小于大型車的加長車型,。這可以反映出它的定位：在國內(nèi)市場，是介于上述兩者之間的,。話題回到輕量化,，上圖中的寶馬7系和奔馳S級都是兩驅(qū)車型，CT6雖然小,，但加上四驅(qū)系統(tǒng)之后整備質(zhì)量比它們都要輕,，這是怎么做到的？

巧奪天工的輕量化工程

　　成熟的男人愿意扛起家庭的重?fù)?dān),，而他心中那份對駕駛的渴望卻不會因此而衰減,。舒適、空間和駕駛樂趣是站在對立面上的訴求,，以往,，人們依靠不同的車型來滿足它們，幾乎不會想到將一輛大型車做得富有駕馭感,。凱迪拉克卻認(rèn)為,，在保證舒適度的前提下，大型車也應(yīng)該擁有駕駛樂趣,，這便是CT6開發(fā)時的定位,。而輕量化工程是保證這個目的得以實現(xiàn)的前提之一。

　　復(fù)合材料車身藏著許多秘密,，超過57%的鋁制材料的使用,，只是減重計劃中的一環(huán)。經(jīng)過工程師們精心的優(yōu)化,，車身結(jié)構(gòu)部件的零件數(shù)減少了20%之多,，這可是一項偉大的工程。如何理解這個20%呢,？看一張圖我們就明了了,。

　　通用集團的專利鋁點焊技術(shù)被大面積使用在CT6之上，首次實現(xiàn)了鋼,、鋁兩種不同材質(zhì)的焊接,。它們相比傳統(tǒng)的焊接技術(shù)更堅固，也占用更少的空間,，讓設(shè)計師得以有更大的發(fā)揮余地,，來設(shè)計這輛車的外觀。

氣勢恢弘的外觀，淚眼大燈辨識度極高

　　老實說,，我覺得目前凱迪拉克在售的轎車,，除了XTS之外，都有著比較高的相似度,�,！般@石切割”的設(shè)計理念讓這個家族的成員都呈現(xiàn)出犀利干練的外型。不過我從來沒有想過把一輛CTS甚至一輛ATS拉大到大型車的尺寸后會不會好看�,，F(xiàn)在看到CT6,，我有了答案，它太霸氣了,。

　　好吧,，我剛才是在開玩笑。我知道汽車設(shè)計工作之復(fù)雜,，絕不僅僅是把車?yán)�長再改一改燈的造型那么簡單,。這輛車所帶有的氣場是由每一個細(xì)節(jié)拼接而成的，很難想象改動一個線條之后它會變成什么樣子,。

　　它看起來很長,，并且擁有一個非常短的前懸和一個不算長的后懸，這些元素讓它顯得頗為動感,。設(shè)計師說,，3109mm是他們經(jīng)過權(quán)衡之后確定下的軸距長度，他們并不會在任何地區(qū)推出所謂的“長軸版”,。因為現(xiàn)在的軸距能在空間及操控性上找到一個良好的平衡,，并且讓車身比例更加協(xié)調(diào)。大家都能理解設(shè)計師的初衷,，但也無法忽視它影響了后排空間的進步一擴大（點擊這里看后排空間）,。至于優(yōu)勢，操控部分我們后面再聊,，外觀部分，我們不妨玩?zhèn)�游戲,。

　　關(guān)于外觀和內(nèi)飾的設(shè)計細(xì)節(jié),，大家如果感興趣的話，可以點擊上面的鏈接閱讀之前的國產(chǎn)車型實拍文章,。國內(nèi)的CT6將在代表全球最領(lǐng)先制造水平的全新凱迪拉克工廠生產(chǎn),，據(jù)說生產(chǎn)線上的自動化程度極高。不久后我們將有幸去參觀這座位于上海金橋的新工廠,。下面我會繼續(xù)分享自己對CT6的看法,。