[汽車之家 海外試駕]  物質在不斷運動,，以此來不停進化以適應環(huán)境，如果沒有進化,，也許我們現(xiàn)在依然是個單細胞生物,，也許像草履蟲那樣生命只有十幾個小時,，也不需要為了房貸養(yǎng)孩子發(fā)愁了。人類的進化和對技術的不斷探索也讓工業(yè)技術持續(xù)進步,，最初我們會開著一輛只有100馬力的小鋼炮樂不思蜀,，后來這數(shù)值增加到了200馬力，但這遠遠不夠,，現(xiàn)在的小鋼炮們動輒就已經擁有超過300馬力,，有些更是在紐伯格林北環(huán)賽道創(chuàng)造出讓一眾高性能跑車緊張害怕的成績。

　　本文的主角就是這樣一個狠角色,，福特�,？怂�RS，一輛擁有2.3T發(fā)動機,，最大功率達到350馬力,，靜止加速到100km/h只需要4.7秒的強力鋼炮�,？赡苡行┤藢�這個概念還比較模糊,，簡單來說，這數(shù)據(jù)已經跟當年法拉利360這樣的超級跑車不相上下,。

　　對我來說,，此次試駕地點設在西班牙巴倫西亞，除了景色優(yōu)美的山路,，這里還有一條賽道在等待我,，鋼炮、山路與賽道,，這搭配實在完美,，說實話出發(fā)前一個月我就已經有點興奮了。當然興奮的不止我一人,，飛機上來自美國Road&Track雜志的撰稿人也一路向我不厭其煩,，一遍又一遍的重復對于這車有多么多么的期待。

● �,？怂筊S是何方神圣

　　大多數(shù)人應該都知道福特有款車叫�,？怂梗�它��長安福特生產,，每個月銷量可觀,。對車更感興趣的人可能會知道福克斯還有個性能版叫�,？怂筍T,，2013年引入中國，售價與豐田86相仿，比國產的高爾夫GTI和思域Si略貴,。這就像是打游戲,，每一關都會有一個小BOSS，�,？怂购透,？怂筍T就像是那個小BOSS，而當你來到最后一關,，見到的最終BOSS就是�,？怂筊S，�,？怂辜易宓捻敿壆a品,，最強有力的車型。

　　第一代福克斯RS誕生于2002年,，我更愿意將它的誕生歸結于繼承Escort的精神,，那個征戰(zhàn)于WRC賽場多年，并取得兩次冠軍,，一款我在GT游戲中使用率頗高的賽車,。第一代福克斯RS產量有限,，采用2.0T發(fā)動機，比ST版本更加強悍,，但依然采用前輪驅動,。第二代福克斯RS我相對來說更熟悉一些,，即使不在維基百科上亂翻也能說出很多內容,。這代車型使用了2.5T發(fā)動機，后期還追加了RS500版本,，這代車型也是采用前輪驅動,。前兩代車型有個雖然在當時都有不錯的性能，但采用前輪驅動是一個主要矛盾,，即使有限滑差速器和獨特的前懸架在努力工作,，但依然無法完全避免這種狀況發(fā)生，在TopGear當年的節(jié)目中,，直線加速依然會出現(xiàn)扭矩轉向的情況,。

　　第三代福克斯RS的最大進化在于驅動形式,，四輪驅動解決前兩代產品先天性的不足,。不過工程師的奇思妙想并沒有到此結束,，不是簡單的用傳動軸將前后橋簡單連接就結束了。新一代�,？怂筊S的后橋才是亮點中的亮點,，來自于GKN的四驅系統(tǒng)，在后橋放置了兩套電控多片式離合器,，當系統(tǒng)認為必要時,，動力可以在兩個后輪之間按比例分配，這一比例是0-100%,。為了讓這個功能能夠不僅僅是提升性能這么簡單,，工程師提供了一個漂移選項。以往我們想到駕駛樂趣就會想到后驅,，四驅通常代表著穩(wěn)定,，但這次也可以變得有趣了。

　　外觀方面,，縱然有著夸張的空氣套件,，但這些卻并非只是為了引人注目，每個零件都有其用途,，比如大尺寸的進氣格柵,，車尾的擴散器，頂部的擾流板等,。