[汽車之家 專業(yè)評(píng)測] 雖然廠家在私下里曾經(jīng)跟我透露過,吉利博越會(huì)擁有一個(gè)“走量”的價(jià)格,,但當(dāng)看到9.88-15.78萬元的價(jià)格區(qū)間時(shí),心里還是一陣驚嘆。網(wǎng)友形容這是一個(gè)“掀桌子”的定價(jià),我覺得還真挺形象,。如果說之前的博瑞的造型,、價(jià)格還給人有些高冷的感覺,那么這次的博越可真是親民的多,,廠家要的也是銷量。
我相信很多朋友已經(jīng)心癢難耐準(zhǔn)備出手,,但無論是之前靜態(tài)的實(shí)拍,、體驗(yàn),還是動(dòng)態(tài)的幾次試駕(冰雪試駕,、安全配置體驗(yàn)),,似乎都沒有實(shí)際道路的體驗(yàn),更缺少測試成績的支持,,所以這一次,,我們將會(huì)把重點(diǎn)放在日常駕駛感受和性能測試上。希望看完了今天的文章,,您能決定是否可以下單了,。
● 駕駛感受:舒適定位、行駛品質(zhì)出色
走出蕭山機(jī)場的到達(dá)大廳,,一輛白色的博越1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型已經(jīng)在這里等候多時(shí),,我對于博越的首次開放道路試駕就從高速開始了。那天杭州繞城高速的車不算多,,我們可以試的比較充分,。1.8T和6AT的動(dòng)力組合應(yīng)付高速路況十分輕松,不知不覺間車速就達(dá)到了120公里/小時(shí),,繼續(xù)再加速的話也有不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備,。
這套動(dòng)力總成的性格非常鮮明,就是主打平順,。你也不能說它是動(dòng)力弱,,但就是輸出的特別平順,有點(diǎn)把增壓發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)出了“自吸”的感覺,。即便是比較深的踩下油門,,也不是那種踹你一腳的推背感。動(dòng)力是緩緩流出的,,但能感覺到瓶里確實(shí)有水,。
來自寧波雙林集團(tuán)的澳大利亞DSI變速器公司的六擋手自一體變速箱在和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度上,相比外購自動(dòng)變速箱的對手也更有優(yōu)勢,。這款變速箱的換擋速度并不算快,,深踩油門時(shí)的降擋也不算積極。它的優(yōu)勢就是平順,,犧牲一些動(dòng)力響應(yīng)甚至經(jīng)濟(jì)性,,要的就是駕駛感受上的絕對舒適。
只有自動(dòng)擋車型才配有駕駛模式選項(xiàng),,可以在普通模式,、經(jīng)濟(jì)(ECO)模式和運(yùn)動(dòng)(SPORT)模式間切換,。三種不同模式下,全液晶儀表的樣式也會(huì)自動(dòng)切換,,提供不同的駕駛氛圍,。儀表的布局和設(shè)計(jì)感都和沃爾沃車型很相似,重點(diǎn)很突出,,而不是把一堆信息都平均的攤在屏幕上,,所以找想看的信息很方便。轉(zhuǎn)速表的顯示相對比較小,,很難一眼看出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,。
三種模式都分別駕駛了一段時(shí)間,差距還是有的,,但都是基于比較舒適的駕駛感覺之上,。經(jīng)濟(jì)模式下,油門會(huì)變得非常遲鈍,,踩下三分之一都不會(huì)有很強(qiáng)的響應(yīng),,上個(gè)坡幾乎要踩下一多半油門,。普通模式確實(shí)剛剛好,,動(dòng)力的響應(yīng)不急不躁,但又能提供很好的加速,。運(yùn)動(dòng)模式的變化不是太大,,感覺這套動(dòng)力沒有太多運(yùn)動(dòng)基因,只想踏實(shí)的滿足日常駕駛,。
試駕車的行駛品質(zhì)確實(shí)達(dá)到了目前該級(jí)別中國品牌的標(biāo)桿水平,。高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不算明顯,胎噪和風(fēng)噪也控制的相當(dāng)好,。當(dāng)然這些感受都是相對主觀的,,未來我們將會(huì)在北京,我們專門測試噪音的道路上進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集,。
懸架的整體設(shè)定偏向舒適,,懸架行程較長,彈簧較軟,。對于路面上細(xì)小振動(dòng)的過濾比較到位,,但遇到大的起伏時(shí),車內(nèi)的俯仰還是比較明顯的,。這種設(shè)定在目前的SUV市場比較主流,,畢竟買SUV的人想必不是特別在意操控,所以在舒適和操控上,,大多數(shù)SUV都選擇偏向舒適,。
方向盤有兩種模式可以選擇,,分別是舒適和運(yùn)動(dòng),這種助力轉(zhuǎn)向兩級(jí)可調(diào)的設(shè)定同樣在之前的沃爾沃車型上遇到過,。舒適模式下,,方向盤的力度比較輕,日常駕駛很合適,。運(yùn)動(dòng)模式下,,轉(zhuǎn)向變得更沉、更皺,,實(shí)際指向性卻沒有很大提高,,有種刻意營造運(yùn)動(dòng)感的意思,不是很推薦,。
智能在哪,?
廠家在宣傳博越時(shí)都強(qiáng)調(diào)的是好看、好開,、好智能,。好看、難看屬于各花入各眼,,好開前面的文字基本驗(yàn)證了,,下面就說說它在“好智能”方面的一些表現(xiàn)。
自適應(yīng)巡航在高速上相當(dāng)方便,,吉利的這套系統(tǒng)是基于中國的路況進(jìn)行開發(fā)的,,對一些不是特別規(guī)矩的駕駛行為有更好的適應(yīng)性。比如你正跟著前車巡航時(shí),,突然有車夾到你們中間,,如果是奔馳或沃爾沃,他們的工程師可能會(huì)判斷這是一個(gè)比較緊急的情況,,會(huì)做出比較激烈的制動(dòng)反應(yīng)(因?yàn)樵诘聡蛉鸬?,駕駛員通常是不會(huì)貿(mào)然并線到行駛的兩車之間的)。
但在國內(nèi)這種情況太普遍了,,所以外國的高科技難免有些水土不服,。而吉利在開發(fā)時(shí)更多的考慮了國內(nèi)的使用情況,有車夾過來時(shí),,車輛也會(huì)減速拉開距離,,但是動(dòng)作會(huì)輕柔不少,看起來更像是國內(nèi)的“老司機(jī)”,。
博越的語音識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率很高,,可以直接通過語音設(shè)置導(dǎo)航、音響、空調(diào)等信息,,只要這條命令存在,,識(shí)別率也是比較高的。比如我們這一路設(shè)導(dǎo)航,、開空調(diào),、開收音機(jī)都沒有動(dòng)過手,可以把更多的注意力集中在道路上,。
● 兩款車各項(xiàng)測試成績
我們此次會(huì)對1.8TD 自動(dòng)智尊型和1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型兩款車型進(jìn)行測試,,先來看看1.8TD 自動(dòng)智尊型的表現(xiàn)吧。
◆ 0-100km/h加速測試
博越的這臺(tái)6擋變速箱沒有配備S擋,,運(yùn)動(dòng)模式替代了這個(gè)功能,。關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),同時(shí)踩住油門和剎車將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至2300rpm,,以這個(gè)轉(zhuǎn)速起步時(shí)前輪會(huì)有小幅打滑,,不過很快就能恢復(fù)抓地力。發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力不算強(qiáng),,整個(gè)一擋內(nèi)的加速度幾乎都在0.5g以下,,也沒什么推背感,變速箱在這樣的極限測試時(shí)仍然保證了很好的平順性,,換擋的沖擊很小,。
日常駕駛時(shí)博越給人的感覺并不算快,而在真刀真槍的加速測試時(shí),,10.3秒的成績體現(xiàn)出使用相對競品而言較大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢,。
◆ 100-0km/h剎車測試
在剎車測試中博越的表現(xiàn)一般,先說優(yōu)點(diǎn),,懸架調(diào)校雖然偏軟,但是面對重心轉(zhuǎn)移時(shí)仍然提供了不錯(cuò)的支撐性,,沒有出現(xiàn)夸張的點(diǎn)頭現(xiàn)象,。不足就是制動(dòng)力度不算很強(qiáng),整個(gè)過程中幾乎都沒有下探到-1g,,我們的這臺(tái)測試車已經(jīng)行駛了一千多公里,,剎車系統(tǒng)經(jīng)過了一定的磨合,這樣的表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩,。
影響剎車成績的另外一點(diǎn)就是輪胎,,博越使用的固鉑輪胎雖然寬度達(dá)到了225mm,但是抓地力有限,,很早就到了極限,,在全力制動(dòng)的后半段,伴隨著輪胎的尖叫,,車一直在往前滑,。43.23米的成績和CS75,、哈弗H6這兩大主要競品處于同一水平,如果換一套抓地力好點(diǎn)的輪胎,,相信成績還會(huì)有提升。
◆ 油耗測試
油耗測試中我們駕駛博越行駛了121.8km,,路況不算很好,,平均時(shí)速只有28.7km/h,在不開空調(diào)且全程使用ECO模式的情況下測得平均油耗為9.5L/100km,。對于一臺(tái)未出磨合期,,自重將近1.7噸的緊湊型SUV來說這是個(gè)還不錯(cuò)的成績。細(xì)心的朋友可能注意到儀表盤上顯示的油耗為7.9L/100km,,在我們測試的這一百多公里路程中儀表盤上顯示的數(shù)字幾乎就沒有超過8L/100km,,和實(shí)際結(jié)果有一定差距,參考意義不大,。
◆ 0-100km/h加速測試
和兩驅(qū)車型不同,,四驅(qū)車型在起步時(shí)只能將轉(zhuǎn)速提升至1400rpm,,這個(gè)轉(zhuǎn)速尚未達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的輸出區(qū)間,,在最初的1秒內(nèi)加速度還不及兩驅(qū)車型。四驅(qū)系統(tǒng)更加合理的動(dòng)力分配令輪胎沒有絲毫打滑,,整個(gè)過程都比較平淡,。10.78秒的成績比兩驅(qū)車型慢一點(diǎn)也是意料之中的事,四驅(qū)系統(tǒng)帶來的更大的車重對于加速確實(shí)有些影響,。
◆ 100-0km/h剎車測試
剎車測試中四驅(qū)車型和兩驅(qū)車型的表現(xiàn)幾乎相同,,還是制動(dòng)力度一般、輪胎抓地力較弱的問題,,43.7米的成績和兩驅(qū)車型也是相差無幾,。
◆ 四驅(qū)測試
博越四驅(qū)車型使用了這個(gè)級(jí)別車型中最常見的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),由博格華納提供,。中央差速器為多片離合器式結(jié)構(gòu),,通過鎖緊多片離合器能夠?qū)崿F(xiàn)四驅(qū)鎖止功能。
這套偏向于前軸動(dòng)力輸出的四驅(qū)系統(tǒng)在面對單前輪有附著力的情況時(shí)還是有些吃力,,電子系統(tǒng)雖然具備限滑能力,但是力度不夠強(qiáng),無法對打滑車輪提供足夠的制動(dòng)力,,只能以失敗告終,。而在交叉軸測試中,由于有了兩個(gè)有附著力車輪的幫助,,能夠脫困。這樣的表現(xiàn)在同價(jià)位SUV中已經(jīng)算是不錯(cuò)了,。
● 總結(jié):
看完這篇測試,是否可以放心下單了呢,?至少我覺得是的,。
博越在日常駕駛中的表現(xiàn)足夠出色,挑不出什么毛病,,舒適,、好開的駕駛感受很適合SUV用戶的使用需求,各方面性能相比對手也沒有明顯短板,。在很多方面,,它都可以代表目前中國品牌緊湊型SUV的標(biāo)桿水平。
最后讓我們?nèi)娴目偨Y(jié)一下博越,。外形,、內(nèi)飾擺脫了山寨的痕跡,不僅大氣,、耐看,,而且很多小細(xì)節(jié)還相當(dāng)有心,??臻g中規(guī)中矩,后備箱開口有些高,,絕對容積一般,。配置、特別是安全配置是最大亮點(diǎn),,電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎都是全系標(biāo)配,,智尚型就可以擁有全景天窗,、胎壓監(jiān)測,智慧型更是配備了LED大燈和全液晶儀表,,頂配至尊型的自適應(yīng)巡航,、城市預(yù)碰撞系統(tǒng),更是其他中國品牌小伙伴望塵莫及的配置。
相比于哈弗H6的一枝獨(dú)秀,,我們更樂意看到中國品牌在車型迭代更替時(shí)互相超越,。這種良性的競爭不僅有利于中國品牌產(chǎn)品的提高,消費(fèi)者也會(huì)因此受益,,以相對便宜的價(jià)格買到更好的車,,還記得那個(gè)國民車的概念嗎,也許不會(huì)遠(yuǎn)了,。(文/圖/攝影 汽車之家 劉昱昕 侯云峰)
在測試的同時(shí),,我們也錄制了博越的5分鐘視頻,對博越意猶未盡的朋友可以繼續(xù)觀看:
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車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 15.78萬 | 14.88萬 |
廠商 | 吉利汽車 | 吉利汽車 |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V |
上市時(shí)間 | 2016.03 | 2016.03 |
最大功率(kW) | 135 | 135 |
最大扭矩(N·m) | 285 | 285 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8T 184馬力 L4 | 1.8T 184馬力 L4 |
長*寬*高(mm) | 4519*1831*1694 | 4519*1831*1694 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - |
最高車速(km/h) | 195 | 195 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.2 | 7.8 |
實(shí)測0-100km/h加速(s) | 10.78 | 10.3 |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) | 43.7 | 43.23 |
實(shí)測油耗(L/100km) | - | 9.5 |
整車質(zhì)保 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 1745 | 1670 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
車身 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
長度(mm) | 4519 | 4519 |
寬度(mm) | 1831 | 1831 |
高度(mm) | 1694 | 1694 |
軸距(mm) | 2670 | 2670 |
前輪距(mm) | - | - |
后輪距(mm) | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
車門開啟方式 | - | - |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 60 | 60 |
后備廂容積(L) | - | - |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JLE-4G18TDB | JLE-4G18TDB |
排量(mL) | 1799 | 1799 |
排量(L) | 1.8 | 1.8 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 184 | 184 |
最大功率(kW) | 135 | 135 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 285 | 285 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 |
最大凈功率(kW) | - | - |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V |
變速箱 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被動(dòng)安全 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
主動(dòng)安全 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | ||
安全帶未系提醒 | ||
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● |
疲勞駕駛提示 | - | - |
道路救援呼叫 | ● | ● |
駕駛操控 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
駕駛模式切換 | - | - |
自動(dòng)駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | ● |
駕駛硬件 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | ||
駕駛功能 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
巡航系統(tǒng) | ||
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - |
并線輔助 | - | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
外觀/防盜 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
輪圈材質(zhì) | ||
電動(dòng)后備廂 | - | - |
車頂行李架 | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
鑰匙類型 | ||
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入功能 | ||
車外燈光 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
近光燈光源 | ||
遠(yuǎn)光燈光源 | ||
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | ● |
車前霧燈 | ||
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | - | - |
天窗/玻璃 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
天窗類型 | ||
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | ||
車窗防夾手功能 | ● | ● |
車內(nèi)化妝鏡 | ||
后雨刷 | ● | ● |
感應(yīng)雨刷功能 | ||
外后視鏡 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
外后視鏡功能 | ||
屏幕/系統(tǒng) | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
中控彩色屏幕 | ||
中控屏幕尺寸 | ||
藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | ||
語音識(shí)別控制系統(tǒng) | - | - |
智能化配置 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
車聯(lián)網(wǎng) | - | - |
OTA升級(jí) | - | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
方向盤材質(zhì) | ||
方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋撥片 | - | - |
方向盤加熱 | - | - |
方向盤記憶 | - | - |
行車電腦顯示屏幕 | ||
全液晶儀表盤 | - | - |
液晶儀表尺寸 | - | - |
內(nèi)后視鏡功能 | ||
車內(nèi)充電 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
多媒體/充電接口 | ||
USB/Type-C接口數(shù)量 | - | - |
手機(jī)無線充電功能 | - | - |
座椅配置 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
座椅材質(zhì) | ||
主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ||
電動(dòng)座椅記憶功能 | - | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
后排座椅放倒形式 | ||
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | - |
空調(diào)/冰箱 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 |
空調(diào)溫度控制方式 | ||
后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
后座出風(fēng)口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | ● | ● |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | - |