□ 繞樁體驗：考驗轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng),，檢查ESP工作狀況,。

　　繞樁體驗使用的車輛依然為速派和昕動,，體驗場地放置在了試車場東北角的圓形動態(tài)廣場內(nèi),，通過繞樁測試可以檢驗車輛的動態(tài)表現(xiàn)和ESP的表現(xiàn),。試車員表示,，在繞樁實驗中一般不會讓車輛靠近錐筒,，而是會隔開一段距離，一方面是因為測試不同于比賽,，不用刻意追求車輛的速度,；二來較大的車身幅度會更容易激活ESP功能，從而檢查該電子輔助系統(tǒng)的工作是否正常,。

　　由于昕動的ESP功能無法關(guān)閉,，且介入時間很早，當(dāng)車輛在通過第一個錐筒動作幅度稍大一點時,，ESP便會啟動讓車身動態(tài)保持在一個非常合理的范圍內(nèi),。繞樁時盡管輪胎尖叫聲不斷,，但車身姿態(tài)一點都沒有失控的跡象,，穩(wěn)定性很好。

　　相比之下,，體型更大的速派其動態(tài)表現(xiàn)反倒比昕動更好,，繞樁時車頭的指向非常靈活,，雖然懸架本身為了保證舒適性所以并不算特別硬，但在連續(xù)的重心轉(zhuǎn)移時卻保持了不錯的韌性,。另外車尾的跟進(jìn)速度也很快,，配合輕柔介入的ESP系統(tǒng)，繞樁時顯得行云流水般順暢,。

□ 耐久強(qiáng)化試驗道（SVP）體驗：模擬各種實際駕駛中遇到的大多數(shù)情況,。

　　耐久強(qiáng)化試驗道中模擬的路況多達(dá)十余種,，其中包括搓板路、比利時石塊路,、鐵餅路等等,，其中大多數(shù)路況的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與大眾其他地區(qū)的試車場保持一致，當(dāng)然其中也加入了一些針對中國路況特點的試驗路段,，諸如刻紋水泥路就是其一,。在查閱相關(guān)資料中我們還了解，該部分試驗道由中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司承建,，在2001年還獲得過優(yōu)質(zhì)工程一等獎,。

　　進(jìn)入場地后我們首先體驗的是比利時路項目。什么是比利時路,？比利時路是用花崗巖石塊人工砌筑而成的典型凸凹壞路,。該路來源于比利時的石砌路，因其為典型壞路的代表而得名,。幾乎所有的試車場都會將比利時路作為標(biāo)準(zhǔn)配置,，通過它能夠很直觀地體現(xiàn)出懸架系統(tǒng)的敏感程度和過濾效果。

『上汽大眾嘉定安亭試車場比利時路測試』

　　從表面看起來比利時路只需隨機(jī)挑選石塊堆砌就行了,，而實際則不然,，它的建造方法還真是出乎意料的考究，路面由18種不同表面的路面塊組成,，每塊長2.6～2.846米,，寬4米。路面塊首先由德國方面提供樣品,，之后再由國內(nèi)廠家進(jìn)行復(fù)制,。盡管明銳和昕動的減振系統(tǒng)在濾波效果上都已屬上乘，但在面對比利時路的時候也基本沒什么舒適性可言了,，通過比利時路更多地是用來檢查減振系統(tǒng)的耐久度,。

『上汽大眾安亭試車場凹陷窨井蓋（坑洼路）路面測試』

『上汽大眾試車場斜向凹陷井蓋路面（對角線坑洼路）測試』

　　與比利時路相比，其余的試驗項目其顛簸程度都要小許多,，通過這些障礙時明銳和昕動的表現(xiàn)都不錯,，有此可見在應(yīng)對里面細(xì)碎波動時，明銳和昕動的減振系統(tǒng)過濾表現(xiàn)不錯,。

□ 坡道（STH）體驗：面對30%的陡坡依然從容,。

　　試車場內(nèi)共設(shè)置了4條坡道，其中包括坡度為10%和30%的直線坡道,、坡度為16%不同摩擦系數(shù)坡道以及涵蓋了10%和17.5%坡度的連續(xù)彎路四條車道,，用于試驗車輛的爬坡能力。其中連續(xù)彎路用來模擬上山道路,，在坡度為17.5%的彎路處還設(shè)置有停止點,，用于檢查車輛的靜止爬坡能力,。坡度為30%的直路即每水平前進(jìn)100米就要抬升30米，這個坡道對于一般乘用車來說算是比較陡的,，但是明銳和昕動能夠爬上去,，表現(xiàn)不錯。

● 文章總結(jié)：

　　作為國內(nèi)使用時間最長,，測試路況最為豐富的上海大眾試車場,，其在國內(nèi)乘用車市場中扮演了重要的角色。憑借得天獨厚的地理優(yōu)勢以及上海大眾的強(qiáng)大后盾使其在十多年的使用過程中一直保持著非常重要的覺得,。不過受到時間和現(xiàn)場試驗車輛較多的緣故，我們并未能體驗所有的試驗項目,，或許下次當(dāng)我還有機(jī)會前來探訪的時候能夠滿足我體驗完所有項目的愿望,。

　　此外，帶領(lǐng)我們“游覽”整個試車場的三款斯柯達(dá)車型在應(yīng)對高速環(huán)路,、30%陡坡和比利時路等極端情況的表現(xiàn)也值得肯定,，尤其是高速環(huán)路和爬坡能力在平時是很少會使用到的，它們在試車場的表現(xiàn)也讓我們了解到了其產(chǎn)品實力,。我們的速派長測仍在進(jìn)行中,，如您有興趣，敬請點擊文末的鏈接了解詳情,。（文/圖 汽車之家 朱力神,；攝/黃正橋）

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