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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

好動(dòng)的旗艦轎車 測(cè)試凱迪拉克CT6 40T

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● 內(nèi)飾及配置概述 I

  第一眼看到CT6的內(nèi)飾,,會(huì)覺得充滿了美式豪華特色,。老實(shí)說,,我覺得內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是帶有一些美式的“簡約”,。它沒有繁復(fù)的線條,,也沒有層層堆疊的多層次設(shè)計(jì),,一切的一切都是非常的豪邁,,當(dāng)然,,它和過往的美國車相比,,已經(jīng)細(xì)致很多了,但仍和大家習(xí)慣的德系美學(xué)設(shè)計(jì)有一定的差距,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版

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  試駕的CT6 40T 鉑金版使用了淺色系的配色,,對(duì)于提升車內(nèi)空間感而言有著正面的效果,不過,,我個(gè)人并不是很喜歡這種內(nèi)飾的配色,,因?yàn)槊S色的內(nèi)飾,總讓人覺得有點(diǎn)老氣,,還不如使用黑色內(nèi)飾來的更年輕,。

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  使用全液晶儀表盤的車型很多,但是并不是每一款車都讓人滿意,,而且我個(gè)人還是比較喜歡傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤,,不過CT6上的液晶儀表盤挺不錯(cuò),分辨率,、指針反應(yīng)令人滿意,而且顯示內(nèi)容豐富,、字體顯示清晰,。

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  中空臺(tái)上的10.2英寸屏幕整合了CUE系統(tǒng)、導(dǎo)航多媒體等等功能,。觸控響應(yīng)速度很快,,反光也不算嚴(yán)重,只不過比較容易留下指紋,,稍微影響視覺效果,。也因?yàn)橛羞@個(gè)觸控屏,所以中控臺(tái)上的實(shí)體按鍵并不多,,整體視覺效果非常簡潔,。

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  • 凱迪拉克CT6 2019款 28T 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:勢(shì)在必行 測(cè)試新款凱迪拉克CT6 28T
    評(píng)測(cè)編輯-:

    CT6換了新變速箱之后,,為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力性減弱了可以理解,,但油耗沒有進(jìn)步讓人有些失望。車的設(shè)計(jì)還是很帥的,,氣場(chǎng)強(qiáng),、有個(gè)性、配置高,,跑起來也有驚喜,,操控性和底盤素質(zhì)都相當(dāng)可以。缺點(diǎn)自然是品牌影響力和保值率,,這也導(dǎo)致它優(yōu)惠夠大的時(shí)候才會(huì)被選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    單純說產(chǎn)品,特點(diǎn)鮮明的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在同級(jí)別中非常年輕化,,行政感不是很強(qiáng),,更接地氣。是一款強(qiáng)調(diào)駕駛感受和靈活性的中大型車,,只是面對(duì)最大眾的市場(chǎng)需求,,它的后排空間可能跟BBA的產(chǎn)品相比沒有太大優(yōu)勢(shì)。其實(shí),,最要命的還是保值率和市場(chǎng)認(rèn)可,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CT6繼承了老款車型的優(yōu)點(diǎn),犀利的外觀,、充滿科技感的內(nèi)飾,,并且在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí),整體感覺更加年輕化,。雖然動(dòng)力參數(shù)比老款車型有所下調(diào),,跑的沒老款車型快了,但是它符合國六排放標(biāo)準(zhǔn),,另外換裝10AT變速箱平順性和經(jīng)濟(jì)性也是有目共睹的,。總體而言,,此次改款比較成功,。

  • 凱迪拉克CT6 2016款 28T 領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:彰顯自我個(gè)性 測(cè)試凱迪拉克CT6 28T
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    外形很有特點(diǎn),家族風(fēng)格氣息濃厚,囂張但并不難接受,。這款28T車型的內(nèi)飾在選材上跟之前的40T并不一樣,,老實(shí)說視覺上的質(zhì)感有不小的降低,又回到了美系車那種用料很好但就是看著不上檔次的感覺,。日常開著CT6很輕松,,動(dòng)力夠用,響應(yīng)也很直接,,配置很豐富,,不管是體驗(yàn)還是賬面數(shù)字都不差。品牌影響力目前還是凱迪拉克的軟肋,,與奔馳,、寶馬、奧迪等對(duì)手依然有差距,�,?傮w來說,產(chǎn)品力不低,,但畢竟是50萬左右的產(chǎn)品,,花這么多錢而不讓自己選擇一個(gè)認(rèn)知度更高的品牌,需要足夠的勇氣,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    總體來說,,凱迪拉克CT6的表現(xiàn)我個(gè)人還是挺滿意的,外觀造型獨(dú)特且有氣派,,內(nèi)飾用料很上檔次,。開起來在同級(jí)別車型中也算是比較富有駕駛樂趣的,而且2.0T與8AT的配合非常不錯(cuò),�,?傊噍^于滿大街的奔馳E級(jí),、寶馬5系與奧迪A6L來說,,如果買臺(tái)凱迪拉克CT6更多了一份獨(dú)特與個(gè)性,這之間如何取舍,,就看您對(duì)品牌的喜歡程度了,。對(duì)于我來說,它挺有吸引力的,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    一個(gè)長得很唬人的越級(jí)產(chǎn)品,,內(nèi)飾豪華感很強(qiáng),配置也很高,,2.0T+8AT組合調(diào)教的非常棒,,而且還擁有非常美好的終端優(yōu)惠,,理應(yīng)是一款熱銷車型。但如果能把座椅按鍵等細(xì)節(jié)的硬塑料件再處理一下,,擋把的造型重新設(shè)計(jì)一下,,導(dǎo)航屏幕的反光做的更好一些,品牌保值率再提升一些,,那自然就更好了,。

  • 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    第一眼看到CT6,其實(shí)挺令人驚艷,,讓人覺得耳目一新,。不過有些地方還是讓人覺得有待提升,大多是一些細(xì)節(jié),。這是我覺得很可惜的地方,本質(zhì)不錯(cuò)的產(chǎn)品卻因?yàn)橛行┬〉胤阶屓擞∠蟠蛘�,,例如�?xì)節(jié)的做工,、變速箱的反應(yīng),都還有提升的空間,。重點(diǎn)是,,雖然我很喜歡它帶來的運(yùn)動(dòng)感,但是這個(gè)級(jí)別的買家,,到底有多少人愿意接受,?我想這是CT6所要面對(duì)的問題。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    CT6這個(gè)車很有意思,,我感覺他們是在用一個(gè)運(yùn)動(dòng)型車的底盤去做豪華車,。這個(gè)初衷很,兼顧兩方面的需求,,從它的表現(xiàn)來看,,也確實(shí)做得非常到位。但是我總覺得,,它好像有點(diǎn)迷失了自己,,畢竟你想把各方面都做到最好,難度還是有點(diǎn)兒大,,不過我覺得,,市面上有CT6這種與眾不同的車存在還是挺好的。,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    CT6不同于市面上的其它豪華車,,價(jià)位介于中大型和大型車之間,屬于錯(cuò)位競爭的一款產(chǎn)品,,而且它的性格也是與眾不同,,沒有哪一臺(tái)豪華車會(huì)做得如此運(yùn)動(dòng),。不可否認(rèn),CT6在懸架調(diào)校和動(dòng)力輸出上都令我非常著迷,,不過遺憾的是8AT變速箱在低速換擋時(shí)頓挫感很明顯,,讓人比較糾結(jié)。坦白講,,我很喜歡個(gè)性鮮明的產(chǎn)品,,但前提是沒有明顯硬傷,很遺憾這款CT6距離我心中的完美還差一步,。

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凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版

指導(dǎo)價(jià):81.88萬
級(jí)別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 405馬力...
變速箱:8擋手自一體
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