[汽車之家 專業(yè)評(píng)測]  第一次近距離接觸DS 4S的時(shí)候,，就覺得它有點(diǎn)像女士們的包包,，裝東西只是最最基本的功能，更多是一件時(shí)尚飾物,，體現(xiàn)品味,。再次接觸DS 4S，依然是這感覺,，但這次我們主要體驗(yàn)的是動(dòng)態(tài)性能,。這臺(tái)頂配的DS 4S配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),，性能表現(xiàn)值得期待。

　　根據(jù)后臺(tái)對比數(shù)據(jù),，和DS 4S對比次數(shù)最多車型（不同品牌）是奧迪A3和大眾高爾夫，從價(jià)格區(qū)間來看,，DS 4S介于兩者之間,，但車身尺寸有一定優(yōu)勢，有點(diǎn)錯(cuò)位競爭的意思,。我們這次測試的是DS 4S的頂配車型,，配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。對于這個(gè)體量的車型來說,，這排量不小了,，按理動(dòng)力應(yīng)該挺不錯(cuò)。

　　都說奧迪是燈廠,，如果A3和DS 4S相比,，我覺得后者的大燈更給力，內(nèi)部構(gòu)造更加精致,，而且配備大燈隨動(dòng)功能,，A3要選裝。另外,，大燈和霧燈都是采用LED光源,，轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮?xí)r還具有動(dòng)態(tài)效果，晚上效果特別棒,。下方視頻為燈光效果演示,。

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『LED前大燈,、霧燈燈光效果演示』

　　DS 4S配備DS CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng),，具備聯(lián)網(wǎng)功能，可以獲得豐富的網(wǎng)絡(luò)資源,，而且可以顯示實(shí)時(shí)路況,，詳解介紹可以查看相關(guān)文章《聯(lián)網(wǎng)功能是亮點(diǎn) DS 4S智能互聯(lián)系統(tǒng)體驗(yàn)》。

　　DS 4S的方向盤樣式和其他DS車型一樣,，采用拼色真皮包裹,，功能按鍵也很豐富，但偏大的尺寸和不規(guī)則設(shè)計(jì)卻讓用戶體驗(yàn)打了折扣,，后面試駕部分再聊,。

　　動(dòng)力部分，這臺(tái)DS 4S配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率204馬力,，最大扭矩280牛米,，功率比大眾的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)高一些，但扭力不如后者,。這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生,，DS 5LS和DS 6都有在用，但相比這兩款車型,，DS 4S整備質(zhì)量更低,，按理動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該更出色。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是愛信的6速手自一體變速箱,，如果是一臺(tái)家用車，我覺得代步夠用了,，平順性不錯(cuò),，但如果是以豪華車的標(biāo)準(zhǔn)來看，就沒優(yōu)勢了,。DS 4S高配的三款車型配備換擋撥片,，增加了幾分可玩性。

　　如果說變速箱只有6個(gè)擋沒優(yōu)勢,，那扭力梁式非獨(dú)立后懸架就更加沒面子了,。真這么想的話就太膚淺了。確實(shí)從結(jié)構(gòu)上來說,，扭力梁式非獨(dú)立懸架不太高級(jí),，但調(diào)校也是很關(guān)鍵的，這方面法國人很會(huì)玩,。

　　這臺(tái)DS 4S配備18英寸鋁合金輪圈,，搭配米其林Pilot Sport 3輪胎，輪胎規(guī)格為235/45 R18,，這是一款為入門級(jí)跑車及高性能轎車所設(shè)計(jì)的輪胎,，既符合身份，也能充分發(fā)揮車輛性能,。靜態(tài)介紹到此結(jié)束,，接來下我們將看看其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)以及實(shí)測成績。