坐進(jìn)DS 4S的駕駛位,，第一感覺是坐姿好高，甚至有點(diǎn)像小型SUV,，而且坐姿有點(diǎn)特別，可能是坐墊的傾斜角度較大，需要時(shí)間適應(yīng),。驅(qū)車上路，我發(fā)現(xiàn)方向盤才是最讓人不習(xí)慣的,，尺寸太大不靈活,，而且方向盤底部采用平底式設(shè)計(jì),，手握到底部位置的時(shí)候總感覺少了一塊，這樣的用戶體驗(yàn)我覺得不是很好,。

　　DS 4S有幾種駕駛模式,，但日常駕駛一般也就D擋和S擋，雪地模式用得很少,。D擋行駛,，油門響應(yīng)不是很敏感，變速箱切換擋位也不太積極,，如果油門深度變化快一些,，車輛就有點(diǎn)跟不上節(jié)奏了，整體感覺就像是老iPhone運(yùn)行最新的系統(tǒng),。如果突然來一個(gè)急加速,，車輛先是會(huì)呆一下，然后動(dòng)力突然爆發(fā)...如果有心理準(zhǔn)備的話,，那還挺爽的,，如果沒有的話就可能嚇一跳了。

　　換S擋試試,，效果立竿見影,，動(dòng)力響應(yīng)速度迅速多了，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合更有默契,，這才是真正實(shí)力,。其實(shí)對(duì)于緊湊型車來說，配備1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)挺奢侈的,，這臺(tái)DS 4S最大功率達(dá)到204馬力,，已經(jīng)完全超出了代步的需求，比直線加速的話也沒比一些所謂的運(yùn)動(dòng)型車慢多少,。

　　如果說DS 4S是個(gè)奢侈品包包,，那除了漂亮的外觀，皮革面料的質(zhì)感也必須是棒棒的,。DS 4S的底盤調(diào)校很棒,，減振效果有質(zhì)感，能夠體現(xiàn)檔次,，好到足以讓人忘記后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架,。如果再有人跟我說后扭力梁不行，我會(huì)舉這個(gè)例子,，結(jié)構(gòu)形式并不是全部,，調(diào)校得當(dāng)也可以化腐朽為神奇。

　　DS 4S底盤調(diào)教舒適性很棒,，但一定程度上犧牲了操控性,，至少跟“運(yùn)動(dòng)型”或者“性能車”不太沾邊,。在快速并線或者入彎速度較快的時(shí)候，車身側(cè)傾挺明顯的,，典型的軟風(fēng)格,。或者換個(gè)角度看,，既然廠家能把底盤調(diào)成現(xiàn)在這樣有質(zhì)感又舒適,，相信也有能力調(diào)成很運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，只是風(fēng)格取向不一樣而已,，顯然現(xiàn)在這樣更符合DS 4S的定位,。

加速測(cè)試

　　由于車輛起步時(shí)轉(zhuǎn)速不高，爆發(fā)力還沒完全釋放出來,，所以車輪并沒打滑,。從車身姿態(tài)來看，后懸壓縮得挺厲害的,，典型的舒適調(diào)校,。DS 4S 1.8T最終實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為7.77秒，比官方成績(jī)8.5秒快了不少,，有點(diǎn)意料之外,，值得點(diǎn)贊。

　　由于這臺(tái)DS 4S的價(jià)格超過了20萬,，所以我更愿意把它和豪華品牌車型放一塊對(duì)比,。DS 4S的加速成績(jī)比寶馬118i和沃爾沃V40 1.5T要快一些，但和奧迪A3 1.8T相比還有點(diǎn)差距,�,？傮w來說，這樣的成績(jī)對(duì)于一臺(tái)不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的車型來說,，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,。

制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)DS 4S重心前移很明顯，前懸架壓縮得很厲害,，同樣是舒適調(diào)校的副作用,，但由于輪胎抓地力出色，制動(dòng)表現(xiàn)還不錯(cuò),。

　　DS 4S的制動(dòng)成績(jī)和寶馬118i、奧迪A3 1.8T差不多,，都屬于優(yōu)秀水平,，比沃爾沃V40好要。雖然成績(jī)不錯(cuò),，但從主觀感受來看,，全力制動(dòng)時(shí)車頭下沉較為明顯,，一定程度上影響了舒適性。

油耗測(cè)試

　　這輛DS 4S的行駛里程只有2000km左右,，仍處于磨合期之內(nèi),。DS 4S沒有節(jié)能駕駛模式，只有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能,。我觀察過,，單次發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間大約為30秒左右，經(jīng)常紅燈還沒完發(fā)動(dòng)機(jī)就重新啟動(dòng)了,，節(jié)油效果不是很明顯,。DS 4S最終實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.2L/100km，高于緊湊型車的推薦油耗值,，但考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)為1.8T,，其實(shí)也可以接受了。

總結(jié)

　　DS 4S是個(gè)比較特別的品牌,，定位比豐田本田這樣的經(jīng)濟(jì)型品牌略高一些,，和傳統(tǒng)豪華品牌比又有點(diǎn)距離。除了加速剎車這些硬指標(biāo)表現(xiàn)不錯(cuò)之外,，DS 4S在運(yùn)動(dòng)方面沒太多天賦,，舒適性才是它所追求的，出色的底盤調(diào)教讓人印象深刻,。即使相處了好幾天,，我還是覺得它的時(shí)尚特性更突出。從設(shè)計(jì),、用料以及行駛舒適性來看,，DS 4S確實(shí)有亮點(diǎn)，這些特質(zhì)和女士們最愛的包包有點(diǎn)像,，時(shí)尚屬性的占比已經(jīng)超過了實(shí)用性,。說實(shí)話，這臺(tái)DS 4S頂配車型,，光從實(shí)用性角度考慮的話很難讓你選擇它,，但我相信，它會(huì)找到真愛的,。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉,，協(xié)助 何家榮、陳海傭）

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