坐進(jìn)DS 4S的駕駛位,，第一感覺(jué)是坐姿好高,，甚至有點(diǎn)像小型SUV,，而且坐姿有點(diǎn)特別,，可能是坐墊的傾斜角度較大,，需要時(shí)間適應(yīng),。驅(qū)車(chē)上路,，我發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)才是最讓人不習(xí)慣的，尺寸太大不靈活,，而且方向盤(pán)底部采用平底式設(shè)計(jì),，手握到底部位置的時(shí)候總感覺(jué)少了一塊，這樣的用戶(hù)體驗(yàn)我覺(jué)得不是很好,。

　　DS 4S有幾種駕駛模式,，但日常駕駛一般也就D擋和S擋，雪地模式用得很少,。D擋行駛,，油門(mén)響應(yīng)不是很敏感，變速箱切換擋位也不太積極,，如果油門(mén)深度變化快一些,，車(chē)輛就有點(diǎn)跟不上節(jié)奏了，整體感覺(jué)就像是老iPhone運(yùn)行最新的系統(tǒng),。如果突然來(lái)一個(gè)急加速,，車(chē)輛先是會(huì)呆一下，然后動(dòng)力突然爆發(fā)...如果有心理準(zhǔn)備的話(huà),，那還挺爽的,，如果沒(méi)有的話(huà)就可能?chē)樢惶�了�?br />

　　換S擋試試，效果立竿見(jiàn)影,，動(dòng)力響應(yīng)速度迅速多了,，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合更有默契，這才是真正實(shí)力,。其實(shí)對(duì)于緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō),，配備1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)挺奢侈的，這臺(tái)DS 4S最大功率達(dá)到204馬力,，已經(jīng)完全超出了代步的需求,，比直線(xiàn)加速的話(huà)也沒(méi)比一些所謂的運(yùn)動(dòng)型車(chē)慢多少,。

　　如果說(shuō)DS 4S是個(gè)奢侈品包包，那除了漂亮的外觀(guān),，皮革面料的質(zhì)感也必須是棒棒的,。DS 4S的底盤(pán)調(diào)校很棒，減振效果有質(zhì)感,，能夠體現(xiàn)檔次，好到足以讓人忘記后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架,。如果再有人跟我說(shuō)后扭力梁不行,，我會(huì)舉這個(gè)例子，結(jié)構(gòu)形式并不是全部,，調(diào)校得當(dāng)也可以化腐朽為神奇,。

　　DS 4S底盤(pán)調(diào)教舒適性很棒，但一定程度上犧牲了操控性,，至少跟“運(yùn)動(dòng)型”或者“性能車(chē)”不太沾邊,。在快速并線(xiàn)或者入彎速度較快的時(shí)候，車(chē)身側(cè)傾挺明顯的,，典型的軟風(fēng)格,。或者換個(gè)角度看,，既然廠(chǎng)家能把底盤(pán)調(diào)成現(xiàn)在這樣有質(zhì)感又舒適,，相信也有能力調(diào)成很運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，只是風(fēng)格取向不一樣而已,，顯然現(xiàn)在這樣更符合DS 4S的定位,。

加速測(cè)試

　　由于車(chē)輛起步時(shí)轉(zhuǎn)速不高，爆發(fā)力還沒(méi)完全釋放出來(lái),，所以車(chē)輪并沒(méi)打滑,。從車(chē)身姿態(tài)來(lái)看，后懸壓縮得挺厲害的,，典型的舒適調(diào)校,。DS 4S 1.8T最終實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為7.77秒，比官方成績(jī)8.5秒快了不少,，有點(diǎn)意料之外,，值得點(diǎn)贊。

　　由于這臺(tái)DS 4S的價(jià)格超過(guò)了20萬(wàn),，所以我更愿意把它和豪華品牌車(chē)型放一塊對(duì)比,。DS 4S的加速成績(jī)比寶馬118i和沃爾沃V40 1.5T要快一些，但和奧迪A3 1.8T相比還有點(diǎn)差距,�,？傮w來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)對(duì)于一臺(tái)不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的車(chē)型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,。

制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)DS 4S重心前移很明顯,，前懸架壓縮得很厲害，同樣是舒適調(diào)校的副作用,，但由于輪胎抓地力出色,，制動(dòng)表現(xiàn)還不錯(cuò)。

　　DS 4S的制動(dòng)成績(jī)和寶馬118i,、奧迪A3 1.8T差不多,，都屬于優(yōu)秀水平，比沃爾沃V40好要,。雖然成績(jī)不錯(cuò),，但從主觀(guān)感受來(lái)看，全力制動(dòng)時(shí)車(chē)頭下沉較為明顯,，一定程度上影響了舒適性,。

油耗測(cè)試

　　這輛DS 4S的行駛里程只有2000km左右，仍處于磨合期之內(nèi),。DS 4S沒(méi)有節(jié)能駕駛模式,，只有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能。我觀(guān)察過(guò),，單次發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間大約為30秒左右,，經(jīng)常紅燈還沒(méi)完發(fā)動(dòng)機(jī)就重新啟動(dòng)了，節(jié)油效果不是很明顯,。DS 4S最終實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.2L/100km,，高于緊湊型車(chē)的推薦油耗值，但考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)為1.8T,，其實(shí)也可以接受了,。

總結(jié)

　　DS 4S是個(gè)比較特別的品牌，定位比豐田本田這樣的經(jīng)濟(jì)型品牌略高一些,，和傳統(tǒng)豪華品牌比又有點(diǎn)距離,。除了加速剎車(chē)這些硬指標(biāo)表現(xiàn)不錯(cuò)之外，DS 4S在運(yùn)動(dòng)方面沒(méi)太多天賦,，舒適性才是它所追求的,，出色的底盤(pán)調(diào)教讓人印象深刻。即使相處了好幾天,，我還是覺(jué)得它的時(shí)尚特性更突出,。從設(shè)計(jì)、用料以及行駛舒適性來(lái)看,，DS 4S確實(shí)有亮點(diǎn),，這些特質(zhì)和女士們最?lèi)?ài)的包包有點(diǎn)像,，時(shí)尚屬性的占比已經(jīng)超過(guò)了實(shí)用性。說(shuō)實(shí)話(huà),，這臺(tái)DS 4S頂配車(chē)型,，光從實(shí)用性角度考慮的話(huà)很難讓你選擇它，但我相信,，它會(huì)找到真愛(ài)的,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃榮嘉，協(xié)助 何家榮,、陳海傭）

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