● 性能測試

　　秦EV300的官方0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒,，我們實(shí)測成績?yōu)?.15秒，相差無幾,，加速起步的時(shí)候電腦會控制動(dòng)力輸出,，避免前輪過度打滑，到80km/h的時(shí)候動(dòng)力還有一次小爆發(fā),，持續(xù)推背感不錯(cuò),，測試成績也在電動(dòng)車中名列前茅。

　　秦EV300全力剎車的成績不錯(cuò),，除最后一次有點(diǎn)熱衰減之外,，基本都能維持在40米左右，米其林3ST輪胎保證了抓地力,，在眾多電動(dòng)車中表現(xiàn)突出,，值得表揚(yáng)。

　　噪音方面,，怠速其實(shí)就相當(dāng)于車身隔絕掉環(huán)境噪音后的感受,，電動(dòng)車怠速時(shí)基本不會產(chǎn)生其他方面的噪音,，行駛起來絕大多數(shù)的噪音都來自于風(fēng)噪，米其林3ST的胎噪比較小,，整體來說,，秦EV300的行駛環(huán)境比較靜謐。

● 結(jié)論

　　從結(jié)果上看,，純電動(dòng)的秦EV300在電動(dòng)車最關(guān)鍵的續(xù)航里程環(huán)節(jié)表現(xiàn)得很出色,，全程空調(diào)的綜合使用里程約為264公里，比一般市面上絕大多數(shù)電動(dòng)車都要強(qiáng),，并且性能測試方面也很出色,。在調(diào)整電池組的位置之后，后備廂的空間也提升至450升,，滿足日常使用絕對沒有問題,，是一款實(shí)力強(qiáng)大且均衡的產(chǎn)品。

　　那么以我們這臺旗艦版的車型來說,，官方售價(jià)為30.98萬元,，刨除北京地方補(bǔ)貼+國家補(bǔ)貼之后的11萬元，實(shí)際成交價(jià)為19.98萬元,，對于一般老百姓來說還是有些貴,，算是電動(dòng)車市場內(nèi)中端價(jià)位了。而真正值得推薦的是官方售價(jià)為26.98萬元的尊貴型,，刨除補(bǔ)貼后的成交價(jià)為15.98萬元,，與競爭對手逸動(dòng)EV、晨風(fēng),、江淮iEV5等車型處于同一價(jià)格區(qū)間,，續(xù)航里程更占優(yōu)勢，這么來看誰的性價(jià)比高就很明顯了,。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）

● 2016年北京市新能源車補(bǔ)貼政策介紹

　　補(bǔ)貼車型：參照國家新能源汽車目錄車型,，但不包含插電式混動(dòng)車型
　　其他政策：新能源車號牌申請即有、不限行

　　在2015年9月29日,，北京科委出臺了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》(2015年修訂),，辦法明確新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照國家和本市1：1的比例確定補(bǔ)助。國家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%,。該辦法有效期至2016年12月31日,。

　　其他政策優(yōu)惠

　　目前北京機(jī)動(dòng)車牌照為搖號方式獲取，在北京購買符合補(bǔ)貼條件的新能源車型,，可享受單獨(dú)搖號政策來爭取新能源車號牌,。2016年，北京市新能源車的號牌指標(biāo)從2015年的3萬個(gè)增長到6萬個(gè),。

● 2016年上海市新能源車補(bǔ)貼政策介紹

　　補(bǔ)貼車型：參照國家新能源汽車目錄車型
　　其他政策：免費(fèi)獲得專用號牌

　　在2015年4月,，上海市政府出臺了《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車暫行辦法》(2016年修訂),，辦法明確新能源汽車補(bǔ)貼金額為1.0-3.0萬元。國家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額,，原則上最高不超過車輛售價(jià)的50%,。如補(bǔ)助總額高于車輛銷售價(jià)格的50%，按照車輛銷售價(jià)格50%,，扣除中央補(bǔ)助后,，計(jì)算本市財(cái)政補(bǔ)助金額。該辦法,，有效期至2016年12月31日。

　　節(jié)能汽車優(yōu)惠：對于插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車,，要是滿足發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于或等于1.6L,、混合動(dòng)力工況百公里綜合油耗小于或等于5.9L、油箱容量小于或等于40L的,，在上述標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,，再給予每車1.4萬元補(bǔ)助。

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