● 100-0km/h剎車對(duì)比
兩車的剎車成績還是比較理想的,,我們每輛車都測(cè)試了10組左右,,成績基本都在40米至44米的范圍內(nèi),,在后幾次測(cè)試成績出現(xiàn)不太穩(wěn)定的情況�,?偟膩砜磧绍嚨膭x車成績應(yīng)該說是在同一水平線上,,在同級(jí)車?yán)镆菜闶钦K健?/p>
● 噪音對(duì)比測(cè)試
在試駕時(shí)會(huì)感覺兩車的噪音控制都還不錯(cuò),尤其是怠速和低速行駛時(shí)的噪音,,算是比較理想的,。中高速行駛時(shí),車內(nèi)感受到的風(fēng)噪和路噪都比較正常,,不會(huì)對(duì)車內(nèi)乘客有很強(qiáng)的干擾,。
另外在相同的時(shí)速下,,兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也相差不大,80km/h和120km/h時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是一樣的,,只是在60km/h時(shí)途勝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略高,。
最終的測(cè)試結(jié)果印證了試駕時(shí)的感受,兩車的噪音控制都在正常范圍,,途勝的噪音值普遍比KX5稍高一點(diǎn),,但差別非常小。
● 油耗測(cè)試
油耗測(cè)試,,兩車同時(shí)加滿箱油,,走同樣的路程,共行駛約117公里,,其中通暢的高速路段占比不到一半,,剩下的路況為擁堵的市區(qū)路況,兩車的平均車速是28km/h,。測(cè)試時(shí)氣溫比較高,,所以測(cè)試全程我們開啟空調(diào)。兩車都有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)(KX5為選擇),,油耗測(cè)試階段我們選擇開啟啟停功能,。
最終結(jié)果,途勝實(shí)測(cè)百公里油耗是8.7L,,行車電腦表顯油耗8.6L,;KX5百公里油耗是9.5L,行車電腦表顯油耗9.3L,,途勝的油耗比KX5低了約0.8L,,差距還是比較明顯的,從油耗表現(xiàn)來看,,途勝稍占優(yōu)勢(shì),。
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