● 兩車四驅(qū)系統(tǒng)介紹

　　途勝和KX5采用的是完全相同的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，基于前驅(qū)的適時(shí)四驅(qū),，軸間為電控多片離合器式限滑差速器結(jié)構(gòu),，輪間有電子限滑。作為城市SUV,，兩車的四驅(qū)系統(tǒng)更多是為了提升行駛穩(wěn)定性,，而不是單車脫困，所以并不能算是個(gè)越野好手,。

　　兩車的四驅(qū)分配自動(dòng)完成,，駕駛者可以手動(dòng)鎖止中央差速器，但不能選擇驅(qū)動(dòng)方式,。兩車在公路行駛時(shí)為前輪驅(qū)動(dòng),，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到某個(gè)車輪打滑時(shí)，通過壓緊中央離合器的方式將部分動(dòng)力傳遞至后輪,，所以是被動(dòng)的四驅(qū)切換,。

● 四驅(qū)測(cè)試

　　四驅(qū)滑輪組是我們的常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目，用來測(cè)試四驅(qū)的分配能力（限滑質(zhì)量）,。這兩車的四驅(qū)都是基于前驅(qū)結(jié)構(gòu),，兩前輪有足夠的附著力。

　　我們先把三個(gè)開放式滑輪組置于兩前輪和一個(gè)后輪,。車內(nèi)駕駛者手動(dòng)鎖止中央差速器,，緩踩油門踏板，這時(shí)兩車的表現(xiàn)是一樣的,，在滑輪上的輪胎拼命打滑,，而有附著力的輪胎紋絲不動(dòng),。

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　　將三組滑輪置于兩個(gè)后輪和一個(gè)前輪,，這時(shí)另一側(cè)的前輪是有附著力的,。不過情況跟之前一樣，三個(gè)滑輪組上的車輪拼命打滑,，車輛沒能通過滑輪組。

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　　我們來降低難度,，把滑輪組放置在對(duì)角線位置，看看途勝和KX5在交叉軸測(cè)試時(shí)能否成功脫困,。手動(dòng)鎖止中央差速器,，緩踩油門踏板，在較低轉(zhuǎn)速時(shí)車輛的右前輪和左后輪打滑空轉(zhuǎn)嚴(yán)重,，電子限滑干預(yù)不明顯,。

　　狠踩油門踏板拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這時(shí)開始可以感受到電子限滑,，可以聽到強(qiáng)制制動(dòng)的聲音,，盡管比較微弱，但車輛已經(jīng)出現(xiàn)向前的動(dòng)力,，保持油門,，車輛最終艱難脫困，兩車都是在幾乎讓人快要放棄的時(shí)候,，通過滑輪組,。

四驅(qū)結(jié)論：

優(yōu)點(diǎn)：兩車的四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，不需要駕駛者操作太多,；盡管勉強(qiáng),，但最終通過交叉軸測(cè)試。

缺點(diǎn)：兩車輪間電子限滑介入比較晚,，并且是在非常高轉(zhuǎn)速差時(shí)才有介入,，之前輪胎一直拼命打滑。而即便是在加高轉(zhuǎn)速差時(shí),，限滑效果也不是非常明顯,。

　　測(cè)試過平地滑輪組，我們嘗試把兩車開到我們的SUV測(cè)試中心,，體驗(yàn)下兩車的實(shí)地越野,。不過進(jìn)入場(chǎng)地后發(fā)現(xiàn)沒那么簡(jiǎn)單，兩車在爬上那個(gè)最長(zhǎng)的坡道時(shí)都出現(xiàn)幾次輪胎打滑,，之后KX5行車電腦報(bào)警,，提示變速器溫度高；途勝?zèng)]有報(bào)警，但也好不了多少,，車輛已經(jīng)散發(fā)離合器燒糊的味道,，測(cè)試被迫中止。

● 全文總結(jié)

　　從市場(chǎng)銷量來看,，現(xiàn)代途勝每月的銷量都在1.5萬臺(tái)左右,，SUV銷量排行榜始終在前十位，銷量非常穩(wěn)定,。起亞KX5上市時(shí)間不長(zhǎng),，不過正得到更多消費(fèi)者認(rèn)可，銷量穩(wěn)中有升,。對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者而言,，看起來順眼、較高的性價(jià)比,、成熟的技術(shù)是購買一款車比較重要的指標(biāo),，而我這次推薦的這兩款車都滿足這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為同平臺(tái)生產(chǎn)的兩款車,，途勝和KX5定位稍有偏差,，KX5的定位比途勝稍稍年輕化和個(gè)性化一些，途勝的目標(biāo)用戶會(huì)更成熟一點(diǎn),。對(duì)比試駕之后會(huì)發(fā)現(xiàn),，這兩車在很多方面表現(xiàn)相似，差異僅在一些細(xì)小的地方,。內(nèi)飾的質(zhì)感方面KX5更勝一籌,，而科技配置方面則兩車互有高低。駕駛感受和動(dòng)力表現(xiàn)兩車非常接近,，實(shí)測(cè)噪音KX5要稍好于途勝,，百公里油耗則是途勝略低一些。您可以根據(jù)這幾項(xiàng)差距不大的差別,，根據(jù)自己的實(shí)喜好來做選擇,。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）

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