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換裝4缸發(fā)動機 測2017款沃爾沃XC60 AWD

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性能測試:

  此前我們測試過搭載Drive-E T5發(fā)動機的進口前驅(qū)版XC60,,當時實測的0-100km/h加速時間為7.64秒,,至于多加了一套四驅(qū)系統(tǒng)會對測試成績有何影響?我們繼續(xù)往下看,。

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  眾所周知,,在配備四驅(qū)系統(tǒng)后,0-100km/h加速勢必會慢一些,,我們本次測得最終成績?yōu)?.75秒,,雖然比前驅(qū)版慢了0.11秒,其實這個差距可謂是相當微弱了,。而它的加速性能放在同級別中也算是一個較為常規(guī)的水準,,還算不錯。

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  全力剎車時,,XC60的前懸架會受到明顯的壓縮,,車尾會上揚的較為明顯,姿態(tài)上來看并不算優(yōu)雅,。最終100-0km/h成績?yōu)?9.41米,,差一點進入優(yōu)秀行列有些遺憾,不過這個成績在SUV車型中已經(jīng)算是不錯的了,。

油耗測試:

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  油耗表現(xiàn)方面,,這臺測試車還處在磨合期,在測試油耗時全程開啟了空調(diào),�,?偣残旭偭�147.8公里,包括了擁堵,、城市快速路以及高速公路,,表顯平均時速為31km/h。最終消耗了15.23L汽油,,測算下來的油耗消耗量為10.3L/100km,,燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)還是挺不錯的。

四驅(qū)測試:

  沃爾沃XC60的四驅(qū)系統(tǒng)來自瀚德,,是第五代產(chǎn)品,,中央為多片離合器限滑差速器,負責分配前后軸的動力,,后橋為限滑差速器,,同樣也是多片離合器結構,,主要對左右后輪的扭矩進行分配。前橋為開放式差速器,,依靠電子系統(tǒng)進行限滑,。

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  不過在我們的實際滑輪組測試中,,這臺2.0T的XC60僅能通過交叉軸測試,,當單個車輪具有附著力的時候,車輛并不能實現(xiàn)脫困,。而在此前我們玩轉(zhuǎn)四驅(qū)系列選題中進行測試的3.0T車型則能順利通過除單個后輪有附著力外的所有考驗,,究其原因還是在于2.0T的扭矩不及3.0T車型高,動力不足以支持脫困,。因此這臺XC60還是更適合鋪裝路面行駛,,真要打算去越野還是算了吧。

總結:

  2017款XC60除了為四驅(qū)車型換裝了Drive-E發(fā)動機之外,,還對配置進行了一定的調(diào)整,,前驅(qū)車型只提供入門級的智行版及次低配智進版,四驅(qū)測性則從智進版起步,,往上還有智遠,、智馭以及頂配智越版。也就是說,,前驅(qū)版的高配車型被取消了,。

  而對于車型的選擇其實也很清晰,如果對于配置沒有太大要求,,那入門級的前驅(qū)智行及智進版是挺具有性價比的,。當對諸如GPS導航、自適應遠光燈,、內(nèi)外后視鏡防炫目,、并線輔助車道偏離預警系統(tǒng)等有一定要求的話,,那就只能選擇智遠版以上車型了,。此外,如果你平時駕駛的路面狀況并不算好,,多以泥濘路為主并且冬季也會積雪,,那還是選擇四驅(qū)車型會更穩(wěn)妥一些。(文/圖/攝 汽車之家 彭儲文)

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    評測編輯-周宇軒:

    我對于沃爾沃這個品牌沒有什么太大看法,,但是它的老產(chǎn)品我真的認為很沒有特色,。但如今這臺XC60確實改變了我的看法,表現(xiàn)綜合,,四驅(qū)能力強,。如果你追求輕松的駕控方式,選它沒錯,。

    評測編輯-:

    XC60在四驅(qū)能力上真是讓人非常滿意,,夸張點說都有那么點吃驚了,完全超出了我們對于一款城市SUV的預期,。而日常駕駛,,它所給我?guī)淼氖歉嗟氖孢m性,操控輕盈,,座椅支撐也不錯,,可以說全新XC60比上一代車型有著非常大且全面的提升。

    評測編輯-李佳:

    XC60在乘坐空間,、儲物空間兩個硬性指標上占據(jù)著一些優(yōu)勢,,還有著更為出色的動力參數(shù)與四驅(qū)系統(tǒng),是個適合年輕消費者的新選擇,。

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    沃爾沃的車向來沒有太多硬傷,,無論是動力還是底盤調(diào)校的都很不錯,。然而,這代XC60的服役時間確實有些長了,,在多媒體系統(tǒng)上已經(jīng)與當下主流產(chǎn)品有著一定差距,,否則我愿意給出更高的分數(shù)。盡快改款吧,!

    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃XC60經(jīng)歷了從進口到國產(chǎn),,發(fā)動機從四缸到五缸再到Drive-E+AWD的變革。雖然如今看來,,車型相對較老,,但全新的動力系統(tǒng)配上不錯的性價比,讓它依舊值得推薦,。

    評測編輯-黃正橋:

    換裝Drive-E發(fā)動機以及8AT變速箱后無論是性能表現(xiàn)還是駕駛品質(zhì)相比原先的5缸發(fā)動機都有著不小進步,,外加目前XC60的優(yōu)惠力度也不小,性價比不錯,。當然,,我也更期待它的換代改款。

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    評測編輯-羅奧雨:

    其實我對各種車型的接受度都挺高的,,所以如果沒有新款Drive-E動力總成車型作比較的話,,我會對這款國產(chǎn)XC60 2.0T T5 AWD評價更高。之前沒有對這款車型做過性能測試,,這次的結果令我十分滿意:0-100km/h加速成績8秒多,,剎車距離38米以內(nèi),沃爾沃不愧是沃爾沃,。至于給它的評分,,動力總成扣一分,自適應巡航系統(tǒng)扣一分,,總計8分,。

    評測編輯-黃正橋:

    本來挺不錯的一個車,內(nèi)飾很精致,、安全配置極高,,但因為有了全新的Drive-E動力系統(tǒng)做對比,所以測試車上的這臺2.0T五缸發(fā)動機和6速變速箱的搭配就顯得有點落伍了,,動力輸出的平順性和換擋速度都不夠理想,。而且沃爾沃似乎至今還沒能給Drive-E車型配備四驅(qū)系統(tǒng),所以如果您想要四驅(qū)版的XC60,,也只能接受這套略顯老舊的動力系統(tǒng),。

    評測編輯-盛元珺:

    國產(chǎn)XC60 2.0T T5 AWD車型采用的還是比較老邁的五缸發(fā)動機,雖然這款發(fā)動機從實際駕駛感受來說,,它的平順性與動力表現(xiàn)也都比較令人滿意,,加速和剎車測試成績也不錯,,四驅(qū)系統(tǒng)面對輕度越野以及泥濘濕滑路面也綽綽有余。但動力表現(xiàn)與Drive-E車型對比后還是能感覺出兩者間的差距,。而對于如今的國產(chǎn)XC60,,擺在消費者面前的是一個比較兩難的選擇,要Drive-E就沒有四驅(qū),,要四驅(qū)就得接受老5缸,,這局面有點尷尬。

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沃爾沃XC60 2017款 T5 AWD 智進版

指導價:39.89萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 245馬力...
變速箱:8擋手自一體
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