性能測(cè)試:
此前我們測(cè)試過搭載Drive-E T5發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口前驅(qū)版XC60,當(dāng)時(shí)實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間為7.64秒,,至于多加了一套四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)對(duì)測(cè)試成績有何影響,?我們繼續(xù)往下看。
眾所周知,,在配備四驅(qū)系統(tǒng)后,,0-100km/h加速勢(shì)必會(huì)慢一些,,我們本次測(cè)得最終成績?yōu)?.75秒,,雖然比前驅(qū)版慢了0.11秒,,其實(shí)這個(gè)差距可謂是相當(dāng)微弱了。而它的加速性能放在同級(jí)別中也算是一個(gè)較為常規(guī)的水準(zhǔn),,還算不錯(cuò),。
全力剎車時(shí),,XC60的前懸架會(huì)受到明顯的壓縮,車尾會(huì)上揚(yáng)的較為明顯,,姿態(tài)上來看并不算優(yōu)雅,。最終100-0km/h成績?yōu)?9.41米,,差一點(diǎn)進(jìn)入優(yōu)秀行列有些遺憾,不過這個(gè)成績?cè)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">SUV車型中已經(jīng)算是不錯(cuò)的了,。
油耗測(cè)試:
油耗表現(xiàn)方面,,這臺(tái)測(cè)試車還處在磨合期,,在測(cè)試油耗時(shí)全程開啟了空調(diào),�,?偣残旭偭�147.8公里,,包括了擁堵、城市快速路以及高速公路,,表顯平均時(shí)速為31km/h。最終消耗了15.23L汽油,,測(cè)算下來的油耗消耗量為10.3L/100km,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,。
四驅(qū)測(cè)試:
沃爾沃XC60的四驅(qū)系統(tǒng)來自瀚德,,是第五代產(chǎn)品,中央為多片離合器式限滑差速器,,負(fù)責(zé)分配前后軸的動(dòng)力,,后橋?yàn)橄藁?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">差速器,,同樣也是多片離合器結(jié)構(gòu),,主要對(duì)左右后輪的扭矩進(jìn)行分配。前橋?yàn)殚_放式差速器,,依靠電子系統(tǒng)進(jìn)行限滑,。
不過在我們的實(shí)際滑輪組測(cè)試中,,這臺(tái)2.0T的XC60僅能通過交叉軸測(cè)試,當(dāng)單個(gè)車輪具有附著力的時(shí)候,,車輛并不能實(shí)現(xiàn)脫困,。而在此前我們玩轉(zhuǎn)四驅(qū)系列選題中進(jìn)行測(cè)試的3.0T車型則能順利通過除單個(gè)后輪有附著力外的所有考驗(yàn),究其原因還是在于2.0T的扭矩不及3.0T車型高,,動(dòng)力不足以支持脫困,。因此這臺(tái)XC60還是更適合鋪裝路面行駛,真要打算去越野還是算了吧,。
總結(jié):
2017款XC60除了為四驅(qū)車型換裝了Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)之外,,還對(duì)配置進(jìn)行了一定的調(diào)整,,前驅(qū)車型只提供入門級(jí)的智行版及次低配智進(jìn)版,,四驅(qū)測(cè)性則從智進(jìn)版起步,往上還有智遠(yuǎn),、智馭以及頂配智越版,。也就是說,前驅(qū)版的高配車型被取消了,。
而對(duì)于車型的選擇其實(shí)也很清晰,,如果對(duì)于配置沒有太大要求,那入門級(jí)的前驅(qū)智行及智進(jìn)版是挺具有性價(jià)比的,。當(dāng)對(duì)諸如GPS導(dǎo)航,、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、內(nèi)外后視鏡防炫目,、并線輔助,、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等有一定要求的話,那就只能選擇智遠(yuǎn)版以上車型了,。此外,,如果你平時(shí)駕駛的路面狀況并不算好,多以泥濘路為主并且冬季也會(huì)積雪,,那還是選擇四驅(qū)車型會(huì)更穩(wěn)妥一些,。(文/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: