優(yōu)劣勢都明顯奔馳C 350 eL性能測試

張郁達(dá)

2016年07月29日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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車型圖片
基本參數(shù)	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
廠商指導(dǎo)價	59.90萬
經(jīng)銷商報價
廠商	北京奔馳
級別	中型車
能源類型	插電式混合動力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
上市時間	2015.11
NEDC純電續(xù)航里程(km)	31
快充時間(小時)	1.5
慢充時間(小時)	3
快充電量百分比	-
最大功率(kW)	-
最大扭矩(N·m)	-
發(fā)動機(jī)	2.0T 211馬力 L4
電動機(jī)(Ps)	82
變速箱	7擋手自一體
長寬高(mm)	477118101442
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	250
官方0-100km/h加速(s)	-
實測0-100km/h加速(s)	6.25
實測100-0km/h制動(m)	38.31
NEDC綜合油耗(L/100km)	2.8
實測油耗(L/100km)	6.3
整車質(zhì)保	三年不限公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
長度(mm)	4771
寬度(mm)	1810
高度(mm)	1442
軸距(mm)	2920
前輪距(mm)	1563
后輪距(mm)	1545
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個)	4
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	-
后備廂容積(L)	335
整備質(zhì)量(kg)	1940
發(fā)動機(jī)	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
發(fā)動機(jī)型號	-
排量(mL)	1991
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	211
最大功率(kW)	155
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1200-4000
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	插電式混合動力
燃油標(biāo)號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
電動機(jī)	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
電機(jī)類型	永磁/同步
電動機(jī)總功率(kW)	60
電動機(jī)總功率(Ps)	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)	340
前電動機(jī)最大功率(kW)	60
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)	340
驅(qū)動電機(jī)數(shù)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置
電池類型	鋰離子電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	31
電池能量(kWh)	6.2
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	三年不限公里
快充功能	-
快充時間(小時)	1.5
慢充時間(小時)	3
快充電量(%)	-
變速箱	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
擋位個數(shù)	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	7擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
驅(qū)動方式	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	多連桿式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/45 R18
后輪胎規(guī)格	245/40 R18
備胎規(guī)格	無

被動安全	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
缺氣保用輪胎	●
主動安全	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
ABS防抱死	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	●
疲勞駕駛提示	-
內(nèi)置行車記錄儀	-
道路救援呼叫	●
駕駛操控	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)	-
自動駐車	●
上坡輔助	●
陡坡緩降	-
空氣懸架	●
電磁感應(yīng)懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
中央差速器鎖止功能	-
駕駛硬件	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
前/后駐車?yán)走_(dá)	前● / 后●
駕駛功能	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	●
并線輔助	●
夜視系統(tǒng)	-
自動泊車入位	●
外觀/防盜	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
電動后備廂	●
感應(yīng)后備廂	-
車頂行李架	-
發(fā)動機(jī)電子防盜	●
車內(nèi)中控鎖	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)	●
車外燈光	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
LED日間行車燈	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	●
自動頭燈	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	-
轉(zhuǎn)向頭燈	●
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	-
大燈延時關(guān)閉	-
天窗/玻璃	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
前/后電動車窗	前● / 后●
車窗防夾手功能	●
后風(fēng)擋遮陽簾	●
后排側(cè)隱私玻璃	●
后雨刷	-
屏幕/系統(tǒng)	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
中控液晶屏分屏顯示	-
藍(lán)牙/車載電話	●
車載電視	-
智能化配置	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
車聯(lián)網(wǎng)	-
主動降噪	-
方向盤/內(nèi)后視鏡	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
多功能方向盤	●
方向盤換擋	●
方向盤加熱	-
方向盤記憶	-
全液晶儀表盤	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	●
車內(nèi)充電	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
220V/230V電源	●
座椅配置	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
運動風(fēng)格座椅	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)	主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)	-
第二排獨立座椅	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車內(nèi)燈光	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL
后排獨立空調(diào)	●
后座出風(fēng)口	●
溫度分區(qū)控制	●
車載空氣凈化器	-
車載冰箱	-

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文章標(biāo)簽：中型車試駕評測單車性能測試

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奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.25秒	38.31米	6.30升
測試文章：優(yōu)劣勢都明顯奔馳C 350 eL性能測試
評測編輯-張郁達(dá)：	車是好車,，集各種高科技于一體的最強奔馳C級,，短距離用電，長距離用油,，真是完美搭配,。但是，這些都要基于你的經(jīng)濟(jì)實力,，60萬可不是一個小數(shù)目,，要完全發(fā)揮這車實力你還得有個方便使用的充電樁，要么就是別墅,，而且不享受牌照政策,，一線城市仍然需要指標(biāo)購車，如果以后可以解決牌照問題,，它還是很不錯的,。
評測編輯-張可：	毫無疑問車是一款好車，豪華感,、配置,、檔次都是同級別非常高的水平，而且油耗也并不高,�,？墒侵萍s其發(fā)展的因素太多，得有充電樁吧,、沒有補貼吧,、價格貴吧，我想可能很少有人去買這款車,。
評測編輯-苑璐：	適合有錢人,，家里有充電樁，充滿電上下班不費油,，也不用擔(dān)心續(xù)航里程,，沒電了就用油唄，不過這車性價比太低了,，60萬元之內(nèi)有更多更好的選擇,。

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