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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

重心出發(fā) 試駕長(zhǎng)安新逸動(dòng)1.6L 5MT

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● 動(dòng)力一般 隔音水平不錯(cuò)

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2016款 1.6L GDI 手動(dòng)勁銳型

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2016款 1.6L GDI 手動(dòng)勁銳型

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2016款 1.6L GDI 手動(dòng)勁銳型

  換“心”是這次改款的又一個(gè)重點(diǎn),在車(chē)系中新增加了一款1.6L缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,相比那款1.6L多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī),它在最大功率和最大扭矩方面有了小幅提升,。

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比
發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L 多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
最大功率125馬力(92千瓦)128馬力(94千瓦)
最大功率轉(zhuǎn)速6000(rpm)5700-6200(rpm)
最大扭矩160�,!っ�168牛·米
最大扭矩轉(zhuǎn)速4000-5000(rpm)4000-5000(rpm)

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2016款 1.6L GDI 手動(dòng)勁銳型

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2016款 1.6L GDI 手動(dòng)勁銳型

  這款發(fā)動(dòng)機(jī)的整體輸出還是以平穩(wěn)舒適為主,,不會(huì)給你帶來(lái)太多的刺激,,但之前大家抱怨的低扭弱的問(wèn)題得到了一定改善,在擁堵路段跟車(chē)時(shí),,只要輕點(diǎn)油門(mén),,車(chē)子的反應(yīng)速度還是能夠令人滿(mǎn)意的。不過(guò),,它終究只是一臺(tái)偏向家用的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,當(dāng)車(chē)速不斷上升,會(huì)明顯感覺(jué)加速度在減小,。

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2016款 1.6L GDI 手動(dòng)勁銳型

  不過(guò)還是那句話,,“只要你敢踩,,推背感還是有的”,一位現(xiàn)款車(chē)型的車(chē)主曾經(jīng)說(shuō),,“降擋超車(chē)時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音讓人心疼�,!辈贿^(guò)這次改款后,,您可以放心的踩也不用那么“心疼”了,新逸動(dòng)在前風(fēng)擋玻璃,、車(chē)門(mén)隔音層,、發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉等方面都做了改進(jìn),在行駛過(guò)程中,,路噪和風(fēng)噪的抑制超出了我對(duì)這個(gè)級(jí)別車(chē)型的預(yù)期,。

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2016款 1.6L GDI 手動(dòng)勁銳型

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2016款 1.6L GDI 手動(dòng)勁銳型

  懸架經(jīng)過(guò)了調(diào)整,不在像現(xiàn)款車(chē)型那么硬邦邦,,它畢竟不是一款賣(mài)操控性的車(chē),,初段偏軟的設(shè)定,使得在經(jīng)過(guò)一些小顛簸時(shí),,舒適性有了明顯的進(jìn)步,。離合器踏板偏沉,較低的結(jié)合點(diǎn)很好找,,離合的寬容度也比較高,,還是很容易上手的。

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2016款 1.6L GDI 手動(dòng)勁銳型

  根據(jù)廠家工作人員的講解,,新逸動(dòng)在轉(zhuǎn)向方面做出了調(diào)整,,新車(chē)反而曠量更大,指向相比現(xiàn)款要模糊一些,,因?yàn)檫@樣更適合家用,,不過(guò)這樣我反而有些不解,因?yàn)榉较虮P(pán)雖然用的是電子助力,,但轉(zhuǎn)向的手感反倒是比較像機(jī)械助力,個(gè)人覺(jué)得,,這種手感對(duì)于一輛家用取向的車(chē)著實(shí)有些偏沉了,。

● 總結(jié):

  逸動(dòng)/逸動(dòng)XT的這次改款是比較“吃虧”的,除了外觀微調(diào)和中控臺(tái)的樣式的改變外,,一些主要的提升都是“看不見(jiàn)也摸不著”的,,比如新發(fā)動(dòng)機(jī)低扭的改善、整車(chē)隔音性以及懸架舒適度的提升,,但這種對(duì)于內(nèi)在的提升是值得肯定的,,因?yàn)橥庥^還是別人看的時(shí)候多,,作為駕駛者,能真正體會(huì)到的,,卻恰恰是那些眼睛看不到的地方,。

  偏愛(ài)自動(dòng)擋的朋友也不要著急,年底時(shí)候,,搭載這款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)擋車(chē)型也會(huì)推出,,而一直被大家吐槽的4AT也將升級(jí)為愛(ài)信AW的6AT。喜歡這款車(chē),,但對(duì)動(dòng)力有要求的朋友也可以期待一下,,因?yàn)?.5T+7速雙離合變速箱的車(chē)型也已經(jīng)在長(zhǎng)安的計(jì)劃中。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 王澤石)

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    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

      逸動(dòng)的這款中度混動(dòng)車(chē)型價(jià)格不貴,,9萬(wàn)塊左右就能搶先嘗試到混合動(dòng)力車(chē)型的技術(shù)樂(lè)趣,。雖然它的混合動(dòng)力系統(tǒng)不算強(qiáng)大,而且相比于普通汽油版車(chē)型油耗的降低不算明顯,但是電機(jī)在低速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有不錯(cuò)的補(bǔ)充作用,�,?紤]到它比普通版同配置車(chē)型價(jià)格還便宜了1000塊,既有新技術(shù)加持,,價(jià)格還不貴,,編輯認(rèn)為這款車(chē)值得購(gòu)買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

      藍(lán)驅(qū)版車(chē)型駕駛感受與汽油版并沒(méi)有特別明顯的差異,,但細(xì)微之處還是能感受到行駛品質(zhì)提升,。最讓人欣喜的是,藍(lán)驅(qū)版售價(jià)還比同配置的汽油版車(chē)型便宜了1000元,,更高的性?xún)r(jià)比以及“混動(dòng)車(chē)型”的特有氣質(zhì)還是非常吸引人的,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

      長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版可以看做是長(zhǎng)安對(duì)48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的一種新嘗試,它相對(duì)于豐田那種強(qiáng)混動(dòng)來(lái)說(shuō),,技術(shù)門(mén)檻與成本都更低,,但同時(shí)對(duì)于動(dòng)力、油耗,、排放等所帶來(lái)的提升作用還是比較明顯的,。對(duì)于中國(guó)品牌車(chē)企在技術(shù)層面上的新嘗試,我們還是值得鼓勵(lì)的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這次逸動(dòng)改款比之前有了很大進(jìn)步,,新發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低扭,降低了油耗,,更適合日常駕駛,。盡管性能測(cè)試成績(jī)不太理想,但這臺(tái)車(chē)日常開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò),。如果日后廠家能夠提升一下逸動(dòng)的剎車(chē)表現(xiàn),,就更加值得肯定了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)擋,,這種級(jí)別的家用車(chē),,省油、開(kāi)著順手,、配置夠用,,就夠了。2016款逸動(dòng)換了新內(nèi)飾,,升級(jí)了動(dòng)力,,改善了油耗,各方面都還行,,只是剎車(chē)不太理想。再有就是,,雖然逸動(dòng)的綜合素質(zhì)不比合資品牌差,,但價(jià)格也不算低,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款主打家用的轎車(chē),這次逸動(dòng)的提升是很有針對(duì)性的,,底盤(pán)扎實(shí),,容易上手,這些都給我留下了不錯(cuò)的印象,,減分項(xiàng)在于剎車(chē)成績(jī),。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    逸動(dòng)代表了當(dāng)今自主緊湊型車(chē)的標(biāo)桿水平。尤其在和駕駛有關(guān)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面廣受好評(píng),。美中不足的是后排乘坐空間略小,,配置豐富程度上不是同級(jí)別中最厚道的。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    自從上市以來(lái),,逸動(dòng)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),,而這一次隨著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,逸動(dòng)的整體水平又有了一次提升,,不過(guò)遺憾的是,,一體式的后排座椅還是沒(méi)能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    逸動(dòng)的表現(xiàn)給了我不小的驚喜,,單從駕駛質(zhì)感來(lái)看,,已經(jīng)超越了不少同級(jí)別合資品牌車(chē)型,動(dòng)力強(qiáng),、操控好,,開(kāi)起來(lái)很有意思。但是缺點(diǎn)也同樣明顯,,空間小,、配置低、舒適性差,,它不是一輛稱(chēng)職的家庭用車(chē),,但卻是一輛出色的駕駛者之車(chē)。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    這次長(zhǎng)安的進(jìn)步非常明顯,,逸動(dòng)各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色,設(shè)計(jì)和很符合現(xiàn)在大眾的口味,,算的上是目前自主品牌當(dāng)中的一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,。底盤(pán)和懸掛感覺(jué)非常舒服,動(dòng)力也足夠用,,如果沒(méi)有加價(jià)的情況出現(xiàn),,相信銷(xiāo)量還會(huì)進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車(chē),如此成熟的外觀設(shè)計(jì)讓你對(duì)它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴(lài)感,,再加上開(kāi)著安逸的優(yōu)點(diǎn),,只要價(jià)格不亂波動(dòng),這車(chē)不愁賣(mài),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    稱(chēng)逸動(dòng)為長(zhǎng)安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過(guò),,外觀漂亮,動(dòng)力夠用,,駕乘舒適,,配置豐富,價(jià)格合理,。在手動(dòng)擋車(chē)型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,,在城市中駕駛非常實(shí)用。操控性并不是它的賣(mài)點(diǎn),,舒適性和高配置才是它的定位,。目前擺在逸動(dòng)面前最大的問(wèn)題就是長(zhǎng)安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn),如果逸動(dòng)能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的話,,前途將一片光明,。

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逸動(dòng) 2016款 1.6L GDI 手動(dòng)勁銳型

指導(dǎo)價(jià):8.09萬(wàn)
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