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年輕人的好選擇 馬自達(dá)CX-4長期測試

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  [汽車之家 長期測試馬自達(dá)CX-4長測已經(jīng)進(jìn)行了五個(gè)月,,這期間它一直作為我和茜茜的日常通勤用車,,主要都是在城里跑,這陣家里有事需要去外地,,正好就開著CX-4去了,,順便也體驗(yàn)一下CX-4的高速表現(xiàn)。

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高速駕駛感受

  關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)這方面就不多說了,,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配6AT變速箱,,大家很熟悉,平時(shí)在城里開動(dòng)力充沛又平順,我很滿意,,192馬力,、252牛·米的參數(shù)應(yīng)對(duì)高速路況也是綽綽有余,。出收費(fèi)站或者加油站的時(shí)候都不用把油門踩得很深就能很快把速度提起來,,一氣呵成。滿載情況下對(duì)于動(dòng)力的影響也很輕微,,反正在法定120km/h以內(nèi)幾乎不會(huì)為動(dòng)力發(fā)愁,。

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-4 2016款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版

  馬自達(dá)這套創(chuàng)馳藍(lán)天系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)就是匹配非常出色,CX-4沒有駕駛模式選項(xiàng),,變速箱也沒有S擋,,起初我還覺得有些遺憾,開了這么長時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)這些根本用不著,,因?yàn)樽兯傧涮斆髁�,,它能根�?jù)你腳下的力度做出最準(zhǔn)確的判斷。6擋巡航時(shí)要是遇到需要加速的情況,,變速箱會(huì)根據(jù)你踩下油門的幅度選擇降一擋還是連降多擋,,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在超過3000rpm之后會(huì)有個(gè)小爆發(fā),超車很輕松,。

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  平時(shí)開著CX-4最大的感受就是輕盈,,這里不光是說整車的動(dòng)態(tài)響應(yīng),還包括方向盤和底盤,。中低速時(shí)方向盤力度特別輕,,單手打方向毫無壓力,我讓身邊的女車主體驗(yàn)過,,她們也表示很輕,,但對(duì)于男同胞來說的話就感覺手感不夠扎實(shí),。高速行駛時(shí)方向盤力度會(huì)有所加重,,這個(gè)時(shí)候的感覺基本合適,不用擔(dān)心因?yàn)檩p微晃動(dòng)方向盤導(dǎo)致車身擺動(dòng),。

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  我個(gè)人對(duì)CX-4不太滿意的地方在于底盤,,比較單薄,平時(shí)壓個(gè)井蓋,、減速帶什么的,,就感覺不夠厚重。跑高速的時(shí)候同樣如此,,總覺得下盤不是很穩(wěn),,遇到慢車需要并線超越時(shí)還會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)飄,這也是日系車上比較常見的問題。

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  跑高速時(shí)最大的問題在于噪音控制,,咱們一項(xiàng)一項(xiàng)來說,。120km/h巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本在2500rpm左右,會(huì)聽到一些噪音,。A柱位置的風(fēng)噪也比較明顯,,我看論壇有網(wǎng)友反映速度超過120km/h以后A柱會(huì)有吹哨聲,我也試了試,,我們這臺(tái)車沒有出現(xiàn)這個(gè)問題,。如果您的車也有吹哨聲,我建議去4S店檢查一下密封條,,看看是不是由于松動(dòng)導(dǎo)致的,。底盤隔音也不太能令人滿意,平時(shí)就會(huì)聽到“轟轟”的聲響,,要是遇到瀝青比較粗糙的路段就更明顯了,,有點(diǎn)煩人。

召回升級(jí)電腦程序

  看過之前文章的朋友應(yīng)該記得,,我這輛車在中秋節(jié)的時(shí)候突然熄火了,,后來去店里查發(fā)現(xiàn)是油泵故障導(dǎo)致的,后來更換了油泵,。前一陣一汽馬自達(dá)發(fā)了公告,,2.5L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序存在瑕疵,在燃油表液位指示燈未發(fā)出警告的情況下,,行駛過程中可能發(fā)生突然熄火,,有導(dǎo)致車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患,,需要召回升級(jí)電腦程序,。為了保險(xiǎn)起見,我也去4S店升級(jí)了一下,。

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  一汽馬自達(dá)已經(jīng)把寫好升級(jí)程序的設(shè)備發(fā)到了各個(gè)4S店,,保持電瓶有電,接上OBD之后就可以自動(dòng)升級(jí),,過程中千萬不要對(duì)車輛有任何操作,,不然可能導(dǎo)致升級(jí)失敗。升級(jí)之后連上電腦查看一下有沒有故障碼就OK了,,全程半個(gè)小時(shí),,很快。建議2.5L車主盡快前往4S店進(jìn)行升級(jí),,以免由于油表顯示不準(zhǔn)發(fā)生和我一樣的悲劇,。

微體驗(yàn)

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  我們這輛CX-4最近又莫名其妙的發(fā)生了倒車影像偏色的問題,,顯示屏顯示明顯發(fā)紅,在設(shè)置里把對(duì)比度,、亮度這些選項(xiàng)都恢復(fù)到出廠設(shè)置也沒有用,,考慮到對(duì)平時(shí)使用影響不大,我也就沒去修,,再觀察一段時(shí)間看看會(huì)不會(huì)又自動(dòng)變好,,不行的話我再去4S店檢測。

油耗統(tǒng)計(jì)

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全文總結(jié)

  CX-4的高速表現(xiàn)可以分為兩部分,,首先動(dòng)力完全沒問題,,即使?jié)M載情況下也能保證很好的提速,加速超車很輕松,,法定限速內(nèi)都能滿足你對(duì)于動(dòng)力的需求,,但是底盤不夠沉穩(wěn)以及噪音偏大也是存在的問題。好在我平時(shí)出遠(yuǎn)門的機(jī)會(huì)不多,,所以對(duì)我個(gè)人來說影響不大,,還能接受。下一次更新就是CX-4長測的最后一期了,,我會(huì)和茜茜對(duì)CX-4做一個(gè)全面的總結(jié),,咱們下次再見。(文/圖/攝 汽車之家 侯云峰)

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    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    2.0L的CX-4在日常使用方面,,動(dòng)力表現(xiàn)還可以,滿足的了大部分情況的使用需求,,談不上充沛,。油耗方面沒有與2.5L車型拉開明顯差距,好在價(jià)格確實(shí)不貴,,有一定的推薦價(jià)值,。

    評(píng)測編輯-苑璐:

    CX-4的2.0L車型在外觀上讓人覺得不夠帥的就是輪圈了,尤其是和2.5的一比,,氣場確實(shí)要弱了很多,。動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常使用不成問題,而且價(jià)格上會(huì)比2.5L車型便宜不少,,對(duì)于預(yù)算有限且想選擇一臺(tái)顏值較高,、有著不錯(cuò)操控性的車型,那么它還是值得考慮的,。

    評(píng)測編輯-張可:

    這車的空間表現(xiàn)是我個(gè)人比較介意的,,雖然比昂克賽拉要大一些,但和同級(jí)別很多城市SUV相比確實(shí)還是要小一點(diǎn),。操控感覺還不錯(cuò),,但2.0L的動(dòng)力略顯一般,如果和2.5L車型相比,,我肯定會(huì)毫不猶豫的選擇2.5L車型,。

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    評(píng)測編輯-張可:

    這臺(tái)車完全的達(dá)到了設(shè)計(jì)的初衷,第一,為年輕人打造,極為動(dòng)感的外觀同級(jí)別基本無人能敵.第二,動(dòng)力的響應(yīng)和運(yùn)動(dòng)感的營造很到位,適合小兩口.如果全家使用,我勸你別買了,后排太小了。

    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    2.5L的CX-4在動(dòng)力以及操控方面表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò),,特別符合馬自達(dá)品牌的運(yùn)動(dòng)特質(zhì),,產(chǎn)品方面做的很棒。只不過,,馬自達(dá)在中國選擇了這個(gè)這么個(gè)性的車作為沖量產(chǎn)品,,我覺得這個(gè)賭注下的有點(diǎn)大,雖然價(jià)格比較合理,,但我總覺得如果用穩(wěn)妥的CX-5其實(shí)更合適,。

    評(píng)測編輯-苑璐:

    從造型上看,CX-4絕對(duì)有著很高的顏值,,2.5的動(dòng)力和四驅(qū)的形式都讓它在車輛操控方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來說,,它的綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)有吸引力的,而且通過性也完全可以堪比同級(jí)別的城市SUV,。

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指導(dǎo)價(jià):19.28萬
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